Тема: радиатор с расширительным бачком на 1-ий переход на что крепить?

Поставили 2,5 мотрон с е34 вместе с радиатором....верх и низ радиатора стоит на винтах (пока)....уже лежит оригинальное верхнее крепление с резинками, вот только не знаю на что ставить низ???
он вроде ставится на треугольники, но в первом переходе некуда упереть в кузов эти треугольники!!!

подскажите как правильно изготовить нижнее крепление (возможно подобрать крепежи с других кузовов), а то я уже вторую крыльчатку разорвал...только дал в тапку, пару лопастей снесло  

Или может есть какая-то тонкая крыльчатка? (стояла и 9 и 11 лопастей)

на м 20 б25 с е34 идёт другая крыльчатка
вот такая у меня


но у меня есть подозрение что у пятеры пошыре радиатор и ты никак не воткнешь туда его, щас у меня стоит радиатор от е30.

этот не влазит
это не с пятеры...оч похож на м10 и м40
на е34 и е30 с м20 крыльчатка с фигурнымы вырезами под вискомуфту, а не сплошная
у меня с мотором была родная с е34
и заказывал Вентилятор 11-лопастной   11 52 1 723 363   D=410MM - розлетелься нах...осталось 5 лопастей

справа лежит правильная муфта =))) я не ут фотку кинул, вот:


=))))
у меня тажа ситуация с 11 лопастями была, после установки он очень быстро умер, примерно сразу после того как я завел тачку, пришлось менять радиатор и вентилятор ещё раз....

надо брать 9 лопастей с "фигурной вырезкой" =)) ну мне помогло по крайней мере.

у меня похожая ситуация...только лопастей осталось 5 после 2 кикдаунов и 1 переключения с 1 на 2 на 6тыс/об

стояла до этого 9 лопастная...ситуация аналогичная

нужно или иначе крепить радиатор или искать тоньше крыльчатку, с чего х.з.

Хм, у меня стояла 9, сейчас 11, и всё ОК. Они совместимы, если правильно поставить (ставятся они немного по разному). Да и на многие другие моторы вроде таже ставилась.

Хм, у меня стояла 9, сейчас 11, и всё ОК. Они совместимы, если правильно поставить (ставятся они немного по разному). Да и на многие другие моторы вроде таже ставилась.

какой радиатор стоит? как стоит и на каких креплениях?

у меня похожая ситуация...только лопастей осталось 5 после 2 кикдаунов и 1 переключения с 1 на 2 на 6тыс/об

а я просто снял диффузор вентилятора после внимательного изучения проблемы и всё хорошо )))

а я просто снял диффузор вентилятора после внимательного изучения проблемы и всё хорошо )))

а у меня он даже не стоит и есть такая проблема

Суть вопроса как крепить низ радиатора на кузов первого перехода?

а у меня он даже не стоит и есть такая проблема

Суть вопроса как крепить низ радиатора на кузов первого перехода?

сделать переходники

с чего лепить? как должны выглядеть? возможно фото?

какой радиатор стоит? как стоит и на каких креплениях?

На телек внизу втыкаются круглые резинки, носколько помню, а на них втыкается сверху радиатор. Вверху резинка и болт с гайкой его к телеку крепят. Радиатор штатный для M20B25 первого перехода.

На телек внизу втыкаются круглые резинки, носколько помню, а на них втыкается сверху радиатор. Вверху резинка и болт с гайкой его к телеку крепят. Радиатор штатный для M20B25 первого перехода.

радиатор не штатный, а с расширительным бачком
верхнее крепление оригинал есть
а нижнее крепление под этот радиатор первым переходом не предусмотрено

у меня снизу в качестве крепления осталась нижняя часть старого радиатора с М10 наверное )) а вот как к нему крепится мой - я не знаю...надо глянуть как-то....да и мне его бы как то чуть выше поднять надо...

С расширителем крепить гемор и его нужно поднимать, что-бы голову не убить. Но я бы вообще не советовал такой ставить.

уже стоит...нужно мудрить крепления