Тема: не всегда машут побрызгав

Вынул реле, нажал - брызгает.

и машет?
для чего тогда реле

без реле машут но постоянно, когда включаешь зажигание - машут без остановки.
а какое вообще туда реле идёт?

Фигасе у вас там...

Хм, как у вас всё запущено! =) Вообще если при коротком нажатии вниз оно дёргается и перестаёт работать, то скорее всего моторчик. Мой так подыхал...

и машет?
для чего тогда реле

Махать не пробовал. Меня волновало, идет ли минус моторчика "сквозь" реле или просто к нему подключен. Но вообще не должно вроде.

Улыбаемся и машем!

Однозначно моторчик.
Такой вот еще вопрос по теме: вертел в руках много реле дворников. Но никогда не попадалось реле со всеми ножками. Если кто помнит, по умолчанию, там двух ножек не хватает... Уж не переменный ли это режим паузы? Я где-то слышал такую байку:
Включаешь зажигание, включаешь дворники в режим постоянного маха с обычной скоростью настолько по времени, насколько желаемо б наблюдать махи в режиме паузы... Бред, имхо...

Нет. Две дополнительные ноги, это для управления интенсивним омыванием стекла. Подробнее если надо Ангел раскажет.

Виктор, значит режим паузы постоянен?
ОФФТОП: Я в Питере скоро буду...

Я где-то слышал такую байку:
Включаешь зажигание, включаешь дворники в режим постоянного маха с обычной скоростью настолько по времени, насколько желаемо б наблюдать махи в режиме паузы... Бред, имхо...

Это не бред, а на Е34 такая функция встречается, но там, возможно, совсем другое реле. Там еще и дворники с постоянного режима на прерывистый переключаются, если автомобиль не двигается. Очень удобно, пока только датчик спидометра не отвалился

Виктор, значит режим паузы постоянен?

Да вроде постоянный.

ОФФТОП: Я в Питере скоро буду...

Давай! =) Телефон я в личку скину.

Там еще и дворники с постоянного режима на прерывистый переключаются, если автомобиль не двигается. Очень удобно, пока только датчик спидометра не отвалился

Это очень полезно. Наблюдал в первый раз у отца на машине. Думал, трендец опахалам... Оказывается, полезный девайс... Особенно при движении с низкой скоростью в пробках под средним дождем.

если дело в моторчике, то как с ним правильно поступить чтобы не клинил? (не предлагайте купить новый такойже, подскажите какую профилактику стоит устроить имеющемуся.)

еще заметил такую закономерность, что сбои в махании происходят в мокрую или сырую погоду, и никогда в сухую. внимание, отсюда вывод - проблема скорее электрическая нежели механическая, где она еще может прятаться?

Как я и сказал сразу. У тебя на моторчике, видать, нет кожуха сврху. Вода попадает в щётки и их клинит. У меня было именно так. проблема решилась установкой кожуха и заменой моторчика (на всякий случай).

Как я и сказал сразу. У тебя на моторчике, видать, нет кожуха сврху. Вода попадает в щётки и их клинит. У меня было именно так. проблема решилась установкой кожуха и заменой моторчика (на всякий случай).

кожух у меня стоит на своем месте - пластик такой и дырка там в 5 копеек на торце вроде, шоб наделось типа защелкнулось и не слетало. так что вода под кожух - это не про меня.
я думаю могут ли там щетки эти подхореть или подржаветь и как правильно их там почистить-смазать?

Трапецию разбери да смаж все поверхности трущиеся. А профилактика моторчику врятли поможет. Мой после таких фортелей тупо сдох, притом сгорела изоляция меж витками и ротором.

Трапецию разбери да смаж все поверхности трущиеся.

интересный ход мысли...
хм...но если там намазюкать, то пылью и грязью дорожной все забъется и сотретса быстрее.
как трапецию правильно размонтировать или можно через воздушные дырки просто достать и промазать?
в общем расскажите как проще смазать и чем?

Эммм, пффф... Ну вопервых там ничего не забьётся. Вовторых снимай её, потом снимай стопорные кольца и разбирай всё что разбирается. Только шайбы и кольца не потеряй. Потом промой всё и смаж литолом или чем-то таким. Там всё просто, проще апельсина!

+1 к Вите. Моторчик на помойку... Трапецию смазать, проверить на люфты. Моторчик советую спросить у наших разборщиков, чтоб они сами тебе подобрали нормальный. Хотя, на Украине климат суше, состояние моторчиков должно быть лучше наших.