Тема: Проблема с напряжением )

Сейчас у меня сл. проблема. если долго стоять на ХХ, у меня из-за температуры почти всегда работает эл. охлаждение. из-за этого просаживается напряжение и минут через 10 машинка начинает глохнуть.

Генератор новый Valeo 65Ah,
Аккум Варта 65Ah

В состоянии покоя напряжение 12.4, при заведенном 13.85 со включением всех потребителей напряжение падает. тоесть идет разряд....


Кто знает че надо делать, аккум менять или менять генератор? от чего генератор подходит?

У меня такие варианты
1 - возможно забит катализатор,
2 - возможно лямбда зонд умерает,
3 - клапан ХХ, который должен следить за оборотами, если напряжение падет и ХХ соответственно хочет упасть, то клапан в это время должен обороты добавить и поддержать, может промывка его поможет.

Тарик, ты правила читал? название темы у тя какое? ))))

обороты у тебя какие при включении потребителей?

Назови тему правильно или удали ее сам!

Нет, за 10 минут аккумулятор вряд ли сядет в ноль (или ты при этом жгешь все фары, печку, обогрев заднего стекла и туц-туц на полную?), если конечно он не говно.

а у тебя так и продолжает всё работать и она не заводится, или всё тухнет ?

Если я ничего не путаю, то на М20в25 ставился генер 90Ач, а генеры 65 Ач ставили только на типа М10...

померяй прям на гене напругу
Сообщение склеено: 20 Мая 2010, 12:02:17
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NDQ0NjUuMA==

У меня на M20B20 115 амперный Bosch стоит

Тарик, ты правила читал? название темы у тя какое? ))))

обороты у тебя какие при включении потребителей?

Обороты 500-600, если включить потребители то они такими и остаются. проблемы начинаются когда напряжение падает тоесть если стоять нное время со всем врубленным.
Сообщение склеено: 20 Мая 2010, 13:57:02

а у тебя так и продолжает всё работать и она не заводится, или всё тухнет ?

если она заглохла, то мона завести сразу глохнет и на 3ий раз уже даже тсартер не крутит все тушишь ждешь секунд 3й и аккум выдает достаточно тчоб завестись.

бред какой-то
где-то мегаутечка
или отпадает возбуждение на гене и он не вырабатывает искричество

бред какой-то
где-то мегаутечка
или отпадает возбуждение на гене и он не вырабатывает искричество

правильно написали, думаю стоит проверить надежность масс гены и двига

Или аккумулятору пришел конец.

сними аккум у кого нить заведомо живой, проверь, или гену поменяй посмотри с большей производительностью

ИМХО поставить более производительную гену и помощнее аккум и все будет нормально

Как раз говорят, что электровентилятор хорошооо электричество жрет

Тарик, ты правила читал? название темы у тя какое? ))))

Он их не читал. он их только писал! ))

ИМХО 65а это очень мало, для машины с эмписят, электровентилятором и т.д. У меня 90а, так ничего не просаживается вообще. Как на ХХ без нагрузки, так и на ХХ с нагрузкой, так и на оборотах 13.8в.
Так что ставь гену на 90 или больше, и если денег не жалко то аккум 70-80а/ч.

Обороты 500-600, если включить потребители то они такими и остаются. проблемы начинаются когда напряжение падает тоесть если стоять нное время со всем врубленным.
Сообщение склеено: 20 Мая 2010, 10:57:02если она заглохла, то мона завести сразу глохнет и на 3ий раз уже даже тсартер не крутит все тушишь ждешь секунд 3й и аккум выдает достаточно тчоб завестись.

Ко мне недавно приезжал человек с похожей проблемой (мотор м50) , садится аккум и типа гена не работает. До этого он поменял щетки на гене, и аккум тоже новый поставил , потом и сам генератор в сборе , а потом опять начались проблемы - садится аккум причем напрочь, а иногда нет . Так вот причиной всему был уставший стартер. ( как повод для размышлений )