Тема: Коромысла: можно ли оставить старые после замены распредвала на новый? m20b20

Порвался ремень ГРМ.
Новые направляющие, клапана, распред, прокладки, работа встали мне в 17 килорублей.

Можно ли оставить старые коромысла (рокера)? не испортят они распредвал?

надо грамотно отрегулировать конечно же, на сколько я помню 0,25 мм на холодную...m20b20
и болты обязательно новые? мои вроде ничего...

можно и оставить. но если потратил 17 штук...то там и новые можно

17 потратил, больше не хочется)))))))
блин это мой первый мобиль, и денег вапще ни капли почти, стипендия и зарплатка малюсенькие...наверное не расчитал с выбором, а так, кузов - не гнилой, бита была, но нормалёк, жарит неплохо, здоровский саб, колонки, усилок в ней, прямоток грамотный вроде как...ЭСП нет, люк механический...))))) бампера от пятнашки))))))
после поломки я начал сомневаться, начал думать что зря взял БМВ, 1985 года, старьё, корыто...125 л.с. это не 200 и 300..мааалооо...
но стараюсь преодолеть все эти сомнения...
может поможете советом или мыслями почему Е30 - ЭТО КРУТО!!!!
предлагаю создать тему для психологической помощи при поломке бэхи))))))))
давайте почаще "хвалить" наши машинки
полнейший оффтоп, просто дал выход мыслям) ну и что

а чё так много-то? с работой?

да, мойка чистка разборка дефектовка замена втулок сборка шлифовка 4790 рублей
клапана впуск -235, выпуск - 345, направляющие - 145,  распредвал SWAG - 5200, верхний набор прокладок - 2100
итого 17310

так вот рокера покупать новые ох как неохота, а была тема что кто-то поставил рокера после разборки не на свои места и покоцал голову
а я спрашиваю для успокения души, ну ведь наверняка можно использовать старые рокера, тем более они вроде ничего, а так и разориться можно))))

ставь, не боись! я в декабре так как ты делал, ток сам- всё ох...енно! 

так как на счёт сабжа? кто как знает?

Если без криминального износа ниче страшного не будет

так как на счёт сабжа? кто как знает?

я тебе уже сказал...что еще услышать хочешь?

большое спасибо. хотелось мнений поболее . оставлю старые, они без криминального износа!!!!

Ну я бы всё-же поменял. Криминальный износ тут, это если этот износ видно. Допустимый измеряется в сотыхх миллиметра. Не так много они и стоят.

А по поводу зачем взял эту машину - поймёшь когда после долгого простоя выедешь на дорогу! =)))

если есть выработка на поверхности которой рокер о кулачек распреда касается то под замену. если есть болтание на оси, то под замену.
ну и +1 к вите.

рокер стоит 200р. не та цена на которой стоит экономить.
совет меняй! второй раз не лазить.

Снимал коромысла с износом 3 мм, ничего ездило, правда распред там тоже не в идеале. под рукой были бу почти без выработки, поставил поездит ещё, дело было на м20б23. причем интересно что выработка такая была только на 6 Рокерах впускных 2 из которых были сломаны после обрыва ремня, и всё равно ездило
как посмотрел на снятые рокера там на них почти на всех разные года выпуска
да, кто то говорил что неоригинал рокера ломаются легко

Ну ездить то оно конечно на любых будет! Лишь бы были. M20 такая штука, что будет ездить даже на 3х горшках, а может и на 2х...
Да помоему это чушь.

рокер толкает клапан и выработка ему не так страшна...главное хвалило бы отрегулировать клапана.

ну и отлично...рокера оставлю....тему закрою...
всем спасибо!)