Тема: Чудеса с m20b20

Здесь уже создавал тему по поводу падения компрессии на m20. Но проблема решилась сама по себе. Тему закрыл. И всё-таки... интересно... Что это было?)
Итак:
После замера в одном котле было: 5 (5 атмосфер показывало стабильно целый день. несколько раз замерял в течении дня).
Во всех остальных по 12 12,5 (почти ровно)
Решил что прогар клапана. Некоторое время ездил чуть чуть, собирался ремонтировать, скидывать гбц...
Както (месяц прошёл наверн)решил еще раз померить компрессию...И...О чудо) где было 5, уже 12.
Глюки компрессометра исключаю на 500%.
Теперь периодически проверяю...всё с компрессией нормально.
Что было? Кто что думает?

перелил бенза в цилиндр

перелил бенза в цилиндр

а изза этого компрессии меньше покажет?...в принципе может...но всёравно...
не постоянно ведь в течении дня переливал конкретно в один и тот же котел?

а изза этого компрессии меньше покажет?...в принципе может...но всёравно...
не постоянно ведь в течении дня переливал конкретно в один и тот же котел?

может форсунка ссала

Скорее всего либо клапан подогнуло и потом распрямился, либо нагар с того же клапана ушел.

кольца могли залечь после долгого простоя двига (если такой имел место)

под клапан мусоринка попала (сажа).мусоринку там пришлепало а когда ты начел дальше ездить её постипенно просто выдуло (выкрошило).

под клапан мусоринка попала (сажа).мусоринку там пришлепало а когда ты начел дальше ездить её постипенно просто выдуло (выкрошило).

ох уж эти сказочники...
Сообщение склеено: 23 Мая 2010, 00:41:33

Скорее всего либо клапан подогнуло и потом распрямился, либо нагар с того же клапана ушел.

тудаже

Есть аргументы для спора?

Скорее всего либо клапан подогнуло и потом распрямился, либо нагар с того же клапана ушел.

по поводу: подогнуло и выпрямило - бред полный. насчет нагара - я тоже так думаю.
Сообщение склеено: 23 Мая 2010, 00:23:18

кольца могли залечь после долгого простоя двига (если такой имел место)

не было никаких простоев...застоев...ездило маФыно)
Сообщение склеено: 23 Мая 2010, 01:33:24
есть еще один момент...не факт...а так...ощущение.
перед тем как мерять компрессию (еще тогда когда 5 показало) чутьчуть изменился звук работы мотора...реально почувствовал...поэтому и померял.
ехал по шоссе. после того как остановился,просто газанул слегка на нейтралке...и удивился звуку...стал друугой...не знаю как обьяснить. другой звук (мицубиси лансер напомнил мотор по звуку...а раньше кроме бмв ничё не напоминал).
всётаки машина не один день далеко у меня. и тот звук который был раньше...и тот который стал потом..они разные.
в итоге компрессия выровнялась, а звук остался другой) вот как то так.

Гнутые клапана притаптываются на ура, вернее подогнутые, возможно вред что могло один погнуть.

Гнутые клапана притаптываются на ура, вернее подогнутые, возможно вред что могло один погнуть.

если бы там чтонибудь и погнуло...то одним клапаном не обошлось бы...

думаю что то попало под клапан а потом выдуло. на моей один день поломался Г-образный конец свечи и выдуло через клапан а могло и застрять

Поломка пружины например могла поспособствовать загибу одного клапана на высоких оборотах.

ап

Поломка пружины например могла поспособствовать загибу одного клапана на высоких оборотах.

если б пружина то компрессия уже не выровнялась бы обратно...мне кажеца...

если сломалась одна из двух.

если сломалась одна из двух.

погодь...я не улавливаю чёт. ну сломалась одна пружина либо на впуске, либо на выпуске. как же тогда компресия то появилась опять?
Сообщение склеено: 25 Мая 2010, 16:54:17
типа обе чтоли сломались получается?

а на м20 разве не двойные пружины?

а на м20 разве не двойные пружины?

Только на Б25... Я често вижу только вариант с куском говна застрявшего на клапане.

По статистике да, но тема то как раз про чудеса

Только на Б25... Я често вижу только вариант с куском говна застрявшего на клапане.

ндаа...наверное так и есть... мне тоже кажется, что в этом и была причина

Обычно от подогнутых клапанов очень хорошо спасает перемена местами клемм батареи и запуск мотора в обратную сторону. Все отлично выгинается!

Бред в полнолуние (извиняюсь)

Это был стеб)

Только на Б25... Я често вижу только вариант с куском говна застрявшего на клапане.

не только на 2.5...на 2.0 тоже с 88 года