Тема: Поднял машину и перекосило дверь!!!

Перебираю суппорта. Поднял правую сторону и поставил на проставку. Поднял левую - оставил на домкрате, а проставку поставил под место зазора водительской двери и крыла. Сверху проставки положил брусок длиной 10 см, чтоб он своей длиной опирался одной половиной на порог под крылом, а другой - на порог под дверью. Домкрат немного опустил, чтоб машина только слегка легла на этот брусок. Домкрат не винимал.
Через пару часов заметил, что водительскую дверь перекосило и она очень туго закрывается. Вот если встать перед ней лицом, то она ушла правым верхним углом ~0,5-1 см вверх. До этого дверь гуляла по обоим петлям верх-вниз, если приподнять/опустить. Сейчас гуляет только по одной петле. На колеса машину еще не ставил.
В чем может быть проблема?

Проблема проста - кузов гуляет! Поставь авто на колеса и если с дверьми все будет ок, значит то что написано вначале!

Проблема проста - кузов гуляет!

А следствием чего это может быть и можно это как-нибудь исправить?
Остальные двери закрываются как раньше. И вот недавно заглянул под колхозные брызговики (просто сдоровенный кусок резины) и обнаружил, что крыло довольно сильно отходит от кузова, прям всю полость видно.

Наши авто уже довольнотаки старые, железо имеет свойство уставать!!!!
 Растяжки, ремонт кузова. yes

да ниче страшного, на русских машинах сталкивался с тем, что ставишь машину на неровной дороге, и уже дверь хрен закроешь и хрен откроешь, кузов будет "гулять" и ниче с этим не сделаешь, если только каркас вваривать

поднимай машину за лонжероны.

Понятно, надеюсь дверка встанет на свое место.

поднимай машину за лонжероны.

Да и они то гниловаты ((((

23 года машине . Чудес не бывает,бывают исключения.Так что всё закономерно.Ржа съела пол машины. this

23 года машине . Чудес не бывает,бывают исключения.Так что всё закономерно.Ржа съела пол машины. this

skull skull skull

Да и они то гниловаты ((((

ты сам себе ответил.
какая может быть прочность на кручение, если силовые элементы не справляются с поставленной задачей?

Да и они то гниловаты ((((

ты сам себе ответил.
какая может быть прочность на кручение, если силовые элементы не справляются с поставленной задачей?

Может я посмотрел не туда?
Передние лонжероны - они идут под передними сиденьями? Т.е. это такая выемка в днище?
Если это так, то там обработано все антикором и кроме как заваренных и залепленных дырок в болу ничего больше нет.
С здаи дела обстоят хуже. Там тоже метал обработан, но плохо. Вся защита сейчас слезает, а под ней гниль. Задние лонжероны расположены под полом богажника и находятся тоже в выемке? Т.е. они также защищены сверху металом? Если да, то сам метал гниловат. И недавно обломился болт рядом с фартуком, который защиту над глушаком держит - он вышел полностью. В дырку увидел полость ~5 мм из которой посыпалась ржавчина. Просунул отверткой в дырку - уперлась во что-то твердое - это и есть лонжерон?

Если я все правильно понял, то передние лонжероны в нормальном состоянии, а как можно к задним добраться, чтобы гниль убрать? Снимать пол багажника?

лонжерон - это №3 и №5

я после ремонта порогов, поднимаю спереди только упираясь домкратом в хвостовой крепление рычага, а сзади - в гумми

У меня, к счастью, ничего не перекашивает, дверь закрывается отлично. Да и копейка моя, уже у нового хозяина отпраздновала 30 летие, тоже домкратится как угодно и ничего не перекашивает. Потому что переварена была грамотно.
Разбирай машину, ищи грамотного сварщика и тогда ей можно продлить жизнь

1. Неужели если дверь хуже закрывается то кузову  skull. Полный skull?

Какие еще наглядные способы определить степень убитости кузова, пределы неполной способности держать нагрузки на кручение?

лонжерон - это №3 и №5

Тогда передние лонжероны у меня в порядке. В чем еще может быть причина такого перекоса?

2. И еще:
Прочность на кручение - это вроде как интергированный показатель.

Как определить состояние несущих элементов в отдельности (при условии что визуально не наблюдается ржавчины + отвертка следов в метале не оставляет)?

Как определить состояние несущих элементов в отдельности (при условии что визуально не наблюдается ржавчины + отвертка следов в метале не оставляет)?

разрезать и посмотреть как там внутри

Вспомнил, что у меня до этого дверь прилично по петлям гуляла - вверх/вниз.
Когда ее перекосило - стала гулять по одной петле.
Мож ее просто в петле где-то заклинило, вот и перекосило?

разрезать и посмотреть как там внутри [/quote]

a ecли без черного юмора?

короче я начал реставрировать кузов. Снизу на подъемнике раньше все выглядело  гуд. только спереди после колес  где эти квадраты непонятно для чего (вроде для каких то спецдомкратов гаражных)  стремновато криво смотрелось.  разобрал салон.. в ногах ржавчина и пару мелких дырочек расковырял.. ну неприятно но не смертельно вроде. отогнал людям которые днищем занимаются (пескоструйка, варка, антикор) так вод они как песканули..... мама.... где было хоть малейшее нарушение заводского антикора, там уже гниль, причем спереди то не просто стенка, а двонная, т.е. если наружное прогнило, то и между стенками постоянно вода и гниет все изнутри. а так под грязькой ровным слоем все красиво было, еси не хотите расстраиваться не чистите днище

короче я начал реставрировать кузов. Снизу на подъемнике раньше все выглядело  гуд. только спереди после колес  где эти квадраты непонятно для чего (вроде для каких то спецдомкратов гаражных)  стремновато криво смотрелось.  разобрал салон.. в ногах ржавчина и пару мелких дырочек расковырял.. ну неприятно но не смертельно вроде. отогнал людям которые днищем занимаются (пескоструйка, варка, антикор) так вод они как песканули..... мама.... где было хоть малейшее нарушение заводского антикора, там уже гниль, причем спереди то не просто стенка, а двонная, т.е. если наружное прогнило, то и между стенками постоянно вода и гниет все изнутри. а так под грязькой ровным слоем все красиво было, еси не хотите расстраиваться не чистите днище

Т.е. у тебя до этого антикором мазали? Перед тем как начили счищать, этот антикор не отслаивался?
Просто у меня тоже вроде антикором обрабатывали. Сздаи сразу видно, что все гнет и антикор отсаливается, а вот спереди ничего такого нет.
Насчет заделки дыр в кузове:
/go.php?l=aHR0cDovL2xlaGFpdmVyLmgxMC5ydS9rdXpvdi5odG0=
/go.php?l=aHR0cDovL2xlaGFpdmVyLmgxMC5ydS9rdXpvdjIuaHRt