Тема: Сколько должно быть тормозных трубок???

В процессе работы с торм. системой заметил, что от бачка с торм. жидкостью отходят три торм. трубки. Две - на правый и левый суппорт, а одна идет назад - на барабаны. Но в заде под машиной почему свернута одна трубка, а возле расширительного бочка находится не прикрученная торм. трубка, которая уходит под машину. А в месте, где она должна прикручиваться  - вкручен винт.
Подскажите, сколько должно идти трубок от бачка - три или четыре?
Может там одну меняли, а старую не убрали?

вот все картинки:
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPUU4NzAwNTJFJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODUxMDAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9NTk0MDAxNkY=
спереди-2 трубки

назад-одна
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPUU4NzAwNTJFJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODUxMDAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9NjdBMDAxNkY=

У меня трубка №9 на картинке:
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPUU4NzAwNTJFJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODUxMDAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9NjdBMDAxNkY=
выкручена. Я смотрел - она идет через регулятор давления №5 под машину.
А вместо нее вкручена другая трубка и она напрямую идет назад.
Т.е. колхоз? Видимо поленились провести новую трубку через регулятор давления? За что он отвечает?

И еще к задним барабанам трубка идет напрямую, без торм. шлангов.
Т.е. опять колхоз? Решили секономить?

Сфоткай.

Тормозные трубки от бачка не идут, они идут от главного тормозного цилиндра.

Сфоткай.
Тормозные трубки от бачка не идут, они идут от главного тормозного цилиндра.

Фотика нет у меня и взять не укого.
Главный торм. цидиндр - это такой диск большой под лобовухой? Вот к его середине прикручена железка с дырками. На верху этой железке сидит бачок, а внизу к железке прикручены трубки.
Седне посмотрел еще раз - открученная трубка видимо треснула и поэтому там тянули новую. Но поленились убрать старую трубку и так и оставили.
Уберу эту трубу и поставлю на ее место новую. Поставлю шланги к барабанам.

Перед тем как начинать "процесс работы с торм. системой" - настоятельно рекомендую тщательно изучить ее устройство и терминологию.

Круглый диск - вакуумный усилитель. Железка с дырками - ГТЦ.
Из нее идет две трубки на передние тормоза, одна на задние. Болт, по-моему (судя по ЕТК) только снизу - видимо, сливать жидкость.
Что за трубка "свернута сзади под машиной" - не понял.

Трубка, идущая назад, доходит до тройника за бензобаком, оттуда расходятся две трубки. Затем к ним прикручены шланги (концы шланга держатся на пружинных скобочках на кронштейнах - один на кузове, другой на рычаге), затем снова идут трубки (вдоль рычага), которые уже прикручены к тормозному цилиндру. Без шлангов, имхо, трубочки сломались бы за неделю.

Провести дополнительную трубку под днищем - непросто, будет болтаться, либо надо мудрить крепеж. Возможно, у тебя проложили новую трубку вместо старой, старую откусили, от нее осталась трубка между ГТЦ и клапаном и сам клапан. Клапан нужен, чтобы при резком торможении не допустить несвоевременной блокировки задних колес и заноса задней оси. Суть его работы загадочна, хотя некоторые его разбирают и обещали показать фотки.

Устройство я понял.

Болт, по-моему (судя по ЕТК) только снизу - видимо, сливать жидкость.

Вот про этот болт я и говорил. Т.к. возле бачка находится отвернутая трубка, я решил, что их должно быть подсоединено четыре, а не три, а этот болт вкрутили вместо трубки. Теперь понятно для чего он нужен.

Что за трубка "свернута сзади под машиной" - не понял.

Скорее всего дело было так:
Тормозная трубка, которая идет к задним барабанам дала течь. Поэтому была проложена новая трубка, в обход регулятора давления. Но старую не убрали, ее даже не вытащили из крепежа. Один конец открутили от ГТЦ, а другой под машиной еще от чего-то, и чтоб не мешалась - свернули в узел и так и оставили. Когда прокладывали новую трубку, с крепежом не заморачивались - ее просто прикрепили проволокой к основной магистрали.
Если смотреть по рисунку, то у меня сейчас нет шлангов №2. У меня сейчас трубки идут к барабанам без этих шлангов. Шланги №1 имеются, тройник не увидел - т.к. длины ямы не хватило.
Заказал шланги №2, поставлю их, удалю старую трубку и вместо нее поставлю ту, которая сейчас (т.е. ничего дополнительного я прокладывать не буду). Только еще планирую эту трубку подсоединить к регулятору давления, т.к. к нему сейчас подсоединена старая трубка (которая отключена). Только не знаю почему его не подсоединили когда прокладывали новую трубку - толи от лени, толи от того, что он сдох. Его можно как-нибудь проверить?

Шланги 2 - только для дисковых тормозов. Отменяй заказ, если еще не поздно. ЕТК это пишет, а экзист - почему-то нет.

Трубка - не шланг омывайки, чтобы задействовать клапан, нужна трубка несколько меньшей длины от клапана до тройника и еще одна трубка покороче - от ГТЦ до клапана.

Советую весь колхоз выкинуть и сделать все как должно быть, новыми запчастями. Обе трубки (колхозную на проволочках и старую, скрученную узлом) - имхо выкинуть. Первая неправильной длины, вторая - дырявая и мятая.
Крепеж  трубок под днищем, тройник, концы трубок - при откручивании могут сломаться.

да, картинки для дисковых тормозов

Спасибо, что про шланги объяснили, а то поставил бы щас )))
Я заказывал в субботу, а екзист в выходные спит - даже заказ еще принять не успели. Блин, как буд-то накладно человека в выходные посадить, чтоб заказы принимал, а то ждать приходится (((

В принципе тогда там и делать особо ничего не надо. Старую трубку, конечно, выкину. Маленькую трубку между клапаном и ГТЦ я уже купил. Та трубку, которая идет сейчас к барабанам - нормальной длины. Т.е. она сейчас идет слегка в натяг от ГТЦ. Клапан находится ближе, т.е. ее тока подогнуть немного надо.
И состояние вроде тоже нормальное. У ГТЦ на вид как новая, только под днищем окисью покрылась, т.к. медная. От ГТЦ уже пробывал откручивать - выкрутилась легко, видимо ее и меняли не давно. Хотя ХЗ как все выйдет.
Только вот главное точно знать - работает ли клапан? Как его проверить и что будет, если я подключу его, а он не работает??

И еще обломлен держатель трубки на правом рычаге. Какой нужно заказать (по рисунку) - №4 или №15