Тема: топливный бак с первого перехода на второй

возможно ли поставить, ставил ли кто нибудь?

а что там ставить...берешь и ставишь все подходит.

Только смысл? На первом 55 литров, а на втором 63...

а что там ставить...берешь и ставишь все подходит.

вот это главное! что по крепежу и патрубкам отличий нет!
Сообщение склеено: 01 Июня 2010, 01:05:39

Только смысл? На первом 55 литров, а на втором 63...

а ты всегда ездишь с полным баком?  )))

А дырка под бензонасос есть на 1 переходе погружной?

А дырка под бензонасос есть на 1 переходе погружной?

на первом переходе одна дырка в баке, а на втором две...но это уже другой вопрос, а так по крепежу баки одинаковые)))

Во, меня интересует именно вопрос реально ли без очень сильного колхоза прорезать в моем баке 1 перехода дырку и поставить погружной насос

подвесной уже не поставить чтоли?

а ты всегда ездишь с полным баком?  )))

Нет, но у меня 70 литров... )) Если ехать куда-то далеко, то с моим жором надо подзавязку.

Во, меня интересует именно вопрос реально ли без очень сильного колхоза прорезать в моем баке 1 перехода дырку и поставить погружной насос

Поставить можно и в единственную, только там вроде геморно. Надо микс из бензонасоса и заборника от второго, и датчика от первого делать.

Просто хочу погружной на м10 всё равно раньше карб стоял, так что делать так сразу нормально

Просто хочу погружной на м10 всё равно раньше карб стоял, так что делать так сразу нормально

подвесной ничем не хуже погружного

блин а мне на сервисе сказали что по креплениям не подходит. Я уже хотел было бак продавать

подвесной ничем не хуже погружного

+1 Тоха не заморачивайся !

Только тогда подвесной надо в салон ставить ибо когда он в говне провода отгнивают...

Только тогда подвесной надо в салон ставить ибо когда он в говне провода отгнивают...

ничего не отгнивает, просто купи оригинальную защиту. Такая резинка специальная которая одевается целиком на бензонасос.
Я снял оригинальный насос у себя, бензонасос как новый, и контакты все блестят.