Тема: какую кнопку применить для запуска двига?

короче рзобрался я с подключением... и выяснилось что на м62 есть функци "комфортный запуск" тоесть ключ не надо удерживать на стартере до момента запуска..электроника сама управляет стартером нужный период времени... вот встал вопрос перенести старт на нефиксирующуюся кнопку.... обычные чесно говоря не очень устраивают по дизайну....

у кого какие мысли по поводу того, с чего можно подобрать такую кнопку ?

радиомагазин в помощь!

имеется в виду дизайн... желательно от БМВ

от е90 наверное можно поставить
если там не по кану идет

от е90 отпадает - дорого... вообще была мысль реализовать полностью как на е90 и кнопку и ключ... но вся прибоуда порядка 600 баксов или евро стоит... спрашивал у товарища - хозяина е90

а заче тебе эта кнопка? не усложняй себе жизнь )

ну вот хочу чтобы мотор заводился с кнопки... там усложнений минут на 15 работы по установке

со всяких субар или тойот еще можно. еще всякий проспорт выпускает

здесь тема есть уже такая, там установочный комплект порядка 3500 рублей есть))))) кнопочка нормальная такая солидная))) поисчи темку)))))

в каталоге BILTEMА есть набор зубильного тюннера

могу ссылку скинуть, ценник около 1,5к

А почему не юзать сток кнопку от е 30,которые сверху магнитолы стоят,тока придумать как подключить...

так и будет...

я тоже подумал взять кнопку например от обогрева стекла заднего стереть с нее эмблему, и фиксатор вытащить или спилить(не помню как там устроено ) и все

я тоже подумал взять кнопку например от обогрева стекла заднего стереть с нее эмблему, и фиксатор вытащить или спилить(не помню как там устроено ) и все

фиксатор легко снимается,я себе так сделал только для открытия багажника

возьми кнопку реверса от Миг 29М, очень органично вписывается

Я на е 21 кнопку ставил)))

Я на 528 делал, взял кнопку багажника ваз2110 и вствил в отверстие для замка зажигания.
Так как кнопка была б.у., то эмблем на ней небыло и себя не выдавала, кнопка управляла 50кл. (стартером через рэле).
Всь замут из за того что машину купил без замка зажигания и такой вариант отчасти неудобен,
т.к. понадобится еще фиксируемая кнопка или тумблер для включения 15кл (зажигание).
Если кнопку расположить на открытом месте то нет гарантии что ее не нажмут кода ненадо.
В машинах с комфортным запуском электроника защищает от (несвоевременного нажатия), к томуже поставив кнопки на 15 и 30 клему не угнать сможет только ленивый.
Ктото скажет что сигнализация поможет, но отключить ее можно быстрей и проще чем добраться до контактной групы.

у меня ещё доп концевик на сцеплении....

у меня ещё доп концевик на сцеплении....

Молчи...

применю кнопку аварийки, завяжу через иммобиллайзер, при получении разрешения на запуск кнопка будет засвечиваться..... кнопку доработаю чтобы была не фиксируемая, ну и сотру лого аварийки....... осталось найти кнопку

у меня была в пользовании митсу заводящаяся с кнопки
нравилось только первые пол года.потом надоело както

сейчас когда завёл трёшку с ключа кайфанул
совсем другие ощущения даже в такой мелочи)

"комфортный запуск" тоесть ключ не надо удерживать на стартере до момента запуска..электроника сама управляет стартером нужный период времени...

глушится тоже одним нажатием?

ну и сотру лого аварийки.......

давай придумай каким образом нанести новое лого??))

1. думал заморочится но нету смысла, ибо ключ всё равно забирать надо будет...

2. а вот это идея... надо будет поузнавать сколько будет стоять нанесение...

так и будет...

ток просчитай и номинал на кнопку который должен держать)))))))))))))))

20мА... как думаешь ...хватит ?