Тема: клапан вакуумника

народ, меня уже клинить начинает, скажите плз в какую сторону должен продуваться клапан который стоит на шланге от коллектора к вакуумному усилителю

от вакуумника к мотору...

или все-таки от мотора к вакуумнику?

нет

эт получаетя вакуумник стравливает в коллектор?

в нем разрежение образуется такое же как в корректоре, оно тебе и помогает педаль нажимать, поэтому он и зовется вакуумник

Погодите, вы меня запутали
Давайте попробуем логически подумать.
От впускного коллектора к вакуумнику идет шланг, на нем клапан. Этот клапан должен ВЫПУСКАТЬ воздух из вакуумника во впускной коллектор, а обратно из впускного коллектора воздух в вакуумник пускать не должен.

Иначе при сбросе газа (читай - уменьшении разрежения во впускном) упадет разрежение и в вакуумнике, в результате чего педаль тормоза потяжелеет.

Где я неправильно мыслю?

все правильно мыслишь, только при сбросе газа разрежение увеличится, т.к. заслонка закрыта, а цилиндры воздух еще засасывают

короче не нада спорить, на клапане стрелка есть как его ставить

А клапан с тремя... ээ... каналами как проверить? От него еще трубочка с боковым ответвлением, которое в гофру втыкается.. (М20 кат)

А клапан с тремя... ээ... каналами как проверить? От него еще трубочка с боковым ответвлением, которое в гофру втыкается.. (М20 кат)

эээ Абра молодец! полностью оправдывают свою подпись под аватарой!!!! Ржал
Проверить легко с которой страны шланчик подходит к нижнему каналу

Критику пропускаем...

"Проверить легко" - это отлично. "ПЖ жив, я счастлив!"

Расскажите мне матчасть, кто в теме? А то все "клапан, клапан", а я как дурак смотрю на это все и нихрена не понимаю, как эти два клапана устроены и работают.
Украл картинку.


Вижу два клапана. 1 и 2. У каждого по 3 канала. Обозначил их буквами.

Вопрос! В чем суть каждого из клапанов, куда что должно продуваться, куда не должно, можно ли их промывать и чем?

скажем так воздух идет от 1А к 1В и 1С
а насчет 2- это не клапан, а просто тройник. Ломается с удовольствием

скажем так воздух идет от 1А к 1В и 1С

а между 1B и 1C - в какую сторону должен идти, в какую - не должен? В чем вообще суть трехнаправленного клапана?

а насчет 2- это не клапан, а просто тройник. Ломается с удовольствием

Ломается - в смысле начинает неправильно функционировать, или разламывается при попытке демонтировать?

Если просто тройник, то он должен обеспечивать нефиговый подсос воздуха вокруг закрытой ДЗ (из 2E в 2F), клапан ХХ должен печалиться и плакать?

между А, С и В - мембрана, регулирующая давление. Если не ошибасюь.
Что касается второго. Ломается в смысле при демонтаже. А вот что внутри... хрен его знает, боюсь разбирать

хрен его знает

Ну вот, а меня занудой обзывал. aiaiai

Может кто разбирал эти чертовы клапаны?

он неразборный, так же как и на омыватель

понятно, но распилить с гносеологическими целями можно что угодно

ога, и написать докторскую по нему))