Тема: Как проиыть систему охлаждения?

Вообще-то в системе охлаждения на 30ке есть резиновые уплотнители, которые не стойки к керасину, бензину, салярке и т.п....
По поводу воды - понятно что нужна чистая, но если из под крана течёт нормальная вода, то можно и ей, несколько раз промыть, потом один раз дестилятом для гарантии, ну а потом ОЖ залить. Просто у 95% населения России, имеющего водопровод, из под крана течёт гуам.
По поводу алюминия - ну ясен пень что не 99.99, но скажем 95-98% алюминий, в котором просто остались примеси, а не специально добавленные вещества, нельзя считать сплавом. Это явно не дюраль, не алькусин и не силумин.
По поводу делитантов вообще промолчу...

писец) Снэйк, Ты отличаешь шутки от серьёзных вещей? Или ты начинаешь искать причину для тролля? Все всё поняли, кроме тебя. В автомире слово "ВОДА" подразумевается дистилированная вода. Минералка - минеральное масло. Вода с концентратом - ОЖ. Концентрат - это и есть Антифриз.

хватит флудить в профильных топах. Посоветовали человеку три варианта:

1) Промыть Водой. Можно добавить концентрат(совсем чуток, чтоб не насиловать подшипник помпы и снизить риск коррозии )

2) Промыть соляркой, как делают это на КАМАЗах. Риск потерять резиновые части системы охлаждения. Плюс, солярка сильно расширяется при нагреве. Если клапан не работает, то патрубки разорвать может.

3) Ну или спец промывкой, заплатив денежку.

Да причём тут шутки ты хочешь теперь сказать, что про минеральное масло ты пошутил ? И во вторых я не спорю, что есть резинки какие нибудь которым может и станет плохо если ездить на саляре, но я то коворю о том что бы промыть и всё масло со всяким гумном вылетит на ура !!!!!

Заливал эту штуку
То ли у меня мотор после капиталки чистый, то ли она нифига не работает

Повидимому гумно штука либо и до капиталки у тебя было всё тип топ с каналами охлождения капиталка то не сильно влияет на систему Охлаждения я вот делал и прекрасно понимаю какое говно у меня в блоке не как его не вычестить поэтому буду промывать после обкатки!!!