Тема: Проблема с компьютерной проводкой мотрон

ПРивте всем подскажите начинающем , проблема в том что преобрёл E30 заведомо не на ходу решил что потихоньку все буду востоновливать. В сободное от работы время занимаюсь машиной , выдолось пару часов решил прозвонить компьютерную проводку суди по всему мотрон 1.0 но вот незадача на машине изночально не нашёл блок регулировки хх на сколько я понимау у этой версии он вне компа находится. Если есть у кого фото выложите пожалуйста заранее спасибо.

На E30 управление РХХ всегда внутри блока основного ЭБУ. Не важно мотроник 1.0, 1.1 или 1.3. Отдельные были на 28ых кузовах.

Доброго времени суток после долгих часов мследования проводки выяснилось что мотрон стоит 1.1 и где на него найти схему . В мануале приведена только 1.0, поиск тоже ничего не дал если есть у кого ссылка буду очень благодарен.
Сообщение склеено: 15 Июня 2010, 13:06:56
Ну что профессионалы ниужели никто не может мне помоч найти схему проводки мотрон 1.1. Спасайте надеятся больше не наково .

Да есть она везде. Смотри внимательно на схему а не на надпись над ней. Там должно быть 55 контактов - это М1.1 и М1.3. На М1.0 35 контактов на ЭБУ.

тогда я совсем торможу , на проводке мотрон 1.0 по сжеме указано что РХХ работает от отдельного блоку управления РХХ а у меня в проводке компа нету лишних штекеров и пины на разъёме компа задействованы под РХХ если мне не изменяет память то в районе 33 34 пина но я могу ошибатся и уточню когда вернусь домой. Вечером отпишу . PS разъём компа 35 пинов.

Значит у тебя 1.0. У тебя какой двигатель? Вообще-то на 30ках РХХ всегда управляется ЭБУ. Отдельный блок вроде на 28ых кузовах. А то что там указано это пестёш!
Напиши какой двиг и какой год машины, а я напишу схему или распиновку.

Мотор M20B25 машина 1985 года Coope
вин на всякий случай: WBAAB310300851348

Тогда стопудов 1.0. Схемы на него нету, но могу распиновку ЭБУ дать.
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5yaWNray5uZXQvaS9kcml2ZS9ibXctZTMwLTMyNWktbW90cm9uaWMtMTAtaW5mb3JtYXRpb24v

Большое спасибо очень помогло теперь можно смело прозванивать проводку и выеылять дефекты если таковые имеются. А то что в мануале описано значит полная лажа:-)

Ага, там бывает лажа иногда. Всё от мануала зависит.

Привет всем ещё раз хочу задать такой вопрос в каком порядке срабатывают форсунки на M20B25 , решил заменить оболочку проводки по причине её рассыхания и если не учесть порядок потом могут возникнуть сложности.

они там по три срабатывают (1,3,5  и 2,4,6) так и спарены , на схеме выложенной на форуме  видно какие спарены

они там по три срабатывают (1,3,5  и 2,4,6) так и спарены , на схеме выложенной на форуме  видно какие спарены

Это если мотроник 1.1 или 1.3, а на 1.0 они все одновременно работают.

Тогда почему они разбиты на две группы и расшиты с разных пинов на компе

Тогда почему они разбиты на две группы и расшиты с разных пинов на компе

Думаю по причинам разделения нагрузки. Но что 1.0 работет одновременно это 100%!

Значит можно не заморачиватся и спокойно как удобно так их и укладывать

Значит можно не заморачиватся и спокойно как удобно так их и укладывать

Ну в принципе на проводке мотрона 1.0 не такие длинные провода, что-бы там что-то подругому уложить. Там всё по месту сделано.

Если было бы всё так просто, машину я изночально купил не на ходу, до меня её сильно ковыряли и натварили много дел за которые руки отрывать надо . Да и ладно о грусно , так там и стпроводкой тоже сильно мутили поэтому непонятно какой штекер щёл на какую орсу поэтому и решил сразу всё уложить если нужно удлинить или укоротить чтобы всё было окуратно.

посмотри по схеме,... там плюс у всех общий  минус разбит по три форсы 1,3,5 и 2,4,6  а куда какой эт надо по распиновке просто посмотреть разъема эбу


есть вот такие книжки схем на каждый год с 83 по 92 в пдф ( 9 книг )
если надо кинь мыло я те их снику

Если было бы всё так просто, машину я изночально купил не на ходу, до меня её сильно ковыряли и натварили много дел за которые руки отрывать надо . Да и ладно о грусно , так там и стпроводкой тоже сильно мутили поэтому непонятно какой штекер щёл на какую орсу поэтому и решил сразу всё уложить если нужно удлинить или укоротить чтобы всё было окуратно.

Ну тебе с мотроном 1.0 пох. У меня 1,2,3 и 4,5,6 помоему идут вместе. Могу позже сфоткать попробывать, если под коллектор смогу протиснуть фотик.

Буду очень признателен за фотки и за любую другую помощь

вот как они подключены

спасибо бкду подключать как на изображении чтобы небыло калхоза

Это схема для мотроников 1.1 и 1.3! На 1.0 35 пинов мозги, и подключается подругому.

Значит у тебя 1.0. У тебя какой двигатель? Вообще-то на 30ках РХХ всегда управляется ЭБУ. Отдельный блок вроде на 28ых кузовах. А то что там указано это пестёш!
Напиши какой двиг и какой год машины, а я напишу схему или распиновку.

на 2.7 видел внешний блок ХХ