Тема: Койловеры XYZ Drift Spec на e30 немного фото

Вот решил выложить фото, как это дело выглядит в живую,
Недеюсь кому-нибудь будет позновательно и интересно.

И первой стартует фотка - сравнения со старым китом, состоящим из аморта Monroe и хз пружины.

По, так сказать, "паспортным данным" занижение -45мм, но на фото ощущение, что тут вааааще что то не то или не отсюда))))))

Особенно мне нравится отличие пружин.

Новый патрон - сделан из стали и одевается поверх старого патрона.
Старый при этом нужно отпилить болгаркой, оставив 20мм кусок, как направляющую. Затем новый патрон приваривется к поворотному кулаку.

Разница в толщине патронов на 2-ой фото.

Тоесть надо угадать место отреза родной стойки, исходя из суммарной длины патрон+ стойка?
Сделай еще фото из соседней темы

неплохо!!!
сколько стоят?))

Тоесть надо угадать место отреза родной стойки, исходя из суммарной длины патрон+ стойка?
Сделай еще фото из соседней темы

Неее все проще - оставить нужно от старого патрона 20 мм. от кулака отступить и отрезать.
Я на след. неделе буду делать правую сторону сфоткаю процесс.
Сообщение склеено: 11 Июня 2010, 13:45:29

неплохо!!!
сколько стоят?))

Я заказывал около года назад, прошлым летом прямо из Кореи.
Вышло около 30, с учетом что таможенников пришлось обманывать

Сказал, что участвую в немыслемых чемпионатах и подвеска пришла мне бесплатно)) Поверили отдали без налогов.

Но сейчас вроде как появился офиц. дилер.

Кстати вот еще фотки сваренного кулака и патрона и передней опоры.
Можно заваливать на -3 если не ошибаюсь.

давай подробный фотоотчет! Очень интересна тема :-)

сколько стоят передние CAMBER регуляторы??

а если помериешь тольшину прутка и высоту пружины в свободном состоянии......... Цены тебе не будет. Я уже молчу про Эскизы с размерами.......

Померить окей - сделаем, фотоотчет - тоже не вопрос))

На днях как раз начну снимать 2-ой аморт с переда и ставить новый. Фотик заряжен, так что поэтапно все сфоткаю.

И пару слов о сегодня.. Поездка в гараж вышла спонтанная, фото апаратуры с собой не было
Правый передний винт поставлен, из под машины еле вытащили домкрат)))

Короче полный п... слов нет. Картер от земли висит так что пачка сигарет не пройдет - думаю поднять повыше, а то так и до площадки меги не доеду. Тем более до Лидера или Мячика

Странно, что по паспорту занижение -45, но по факту (я просто видел что такое 45 и 60) машину можно опустить ниже - 45.

Сейчас машина на 14" дисках - между аркой и колесом макс. входят 2 пальца, 3 уже не входят.

Вобщем с меня фотки поэтапной установки и фото машины на комплекте винтов.

фотки расстояния между  аркой и колесом сделай плз))

Серезно Вы за нее взялись!

спортсмены кто нить знает в россии можно сделать пружины на заказ?
есть все параметры высота пружины жесткость и диаметр на что ее одеть
если кто нить кинет контакт вменяемый буду оч признателен.

пс пока нигде такого места не нашел
у всех то размер не тот то такие низкие не делаем то еще чего
то стоят как самолет миг 29=))

по теме нормальная подвеска хохлы ездят все путем.
сколько служит только хз

спортсмены кто нить знает в россии можно сделать пружины на заказ?
есть все параметры высота пружины жесткость и диаметр на что ее одеть
если кто нить кинет контакт вменяемый буду оч признателен.

пс пока нигде такого места не нашел
у всех то размер не тот то такие низкие не делаем то еще чего
то стоят как самолет миг 29=))

по теме нормальная подвеска хохлы ездят все путем.
сколько служит только хз

любой оборонный и не только завод может сделать пружины. В нашей дырке от ануса, их целых два))))))) ОЗТП (раньше строил прицепы) и ЮУМЗ (тут ваше от снарядов до танка)  берутьмся за все кроме изменяемого  шага витка.  Правда на ОЗТП в последнее время нет прутка(((((((((( а с ЮУМЗ вынести проблемма........

любой оборонный и не только завод может сделать пружины. В нашей дырке от ануса, их целых два))))))) ОЗТП (раньше строил прицепы) и ЮУМЗ (тут ваше от снарядов до танка)  берутьмся за все кроме изменяемого  шага витка.  Правда на ОЗТП в последнее время нет прутка(((((((((( а с ЮУМЗ вынести проблемма........

я вот таких берутся за все только то прутка нет то вынести проблема ищу уже хз сколько вернее уже не ищу уже эйбах райс спрингс покупаю.
а это так все говорят что могут в реальности либо стоит как танк либо нет
конкретные преложения пожалуйста.

Померить окей - сделаем, фотоотчет - тоже не вопрос))
...
Вобщем с меня фотки поэтапной установки и фото машины на комплекте винтов.

Обещал же фотки)
Интересна тема, сам в поиске подвески под дрифт.

Я сам установил себе койловеры той-же фирмы, только от Е36, заменил поворотный рычаг, появилась возможность поставить тормоза покруче, поставил родные на 285мм. Мне не понравилась эта тема с отрезанием стойки там, сварке, я считаю. Стойки покатались на треке 2 дня по 1часу, и что-то закапало с нижней части уже в первый день. Белого цвета, очень густое, остывает перестает даже капля растекаться. Сегодня отправлю фотки, фирме в которой заказывал. Я думаю это жидкость типа воска, для теплообмена. Ведь масло в стойках должно быть жыдким и никак не реагировать на температуру.

Я сам установил себе койловеры той-же фирмы, только от Е36, заменил поворотный рычаг, появилась возможность поставить тормоза покруче, поставил родные на 285мм. Мне не понравилась эта тема с отрезанием стойки там, сварке, я считаю. Стойки покатались на треке 2 дня по 1часу, и что-то закапало с нижней части уже в первый день. Белого цвета, очень густое, остывает перестает даже капля растекаться. Сегодня отправлю фотки, фирме в которой заказывал. Я думаю это жидкость типа воска, для теплообмена. Ведь масло в стойках должно быть жыдким и никак не реагировать на температуру.

Спасибо за отчет! Так ты у себя не резал ничего? Колечо назад не ушло? Задние тоже от Е36?

Спасибо за отчет! Так ты у себя не резал ничего? Колечо назад не ушло? Задние тоже от Е36?

Колесо конечо же ушло, 205/55/15 начинает цеплять только на 1.5 оборота, на кольце до того не доходит, а для дрифтинга буду искать м3 рычаги, или родные гнуть т.к. первые стоят уйму деревянных. А задние от E30, опустил капец, завтра скину фотки если не забуду. Еще прикупил вот такие вкусняшки.
------------ Сообщение склеено: 06 Сентября 2010, 17:57:05 -------------
Пока заменил только на передних рычагах, эффект после неполнозалитых обалденный.
Скоро создам отдельную тему, где сделаю отчет о всей подготовке, со всеми фотографиями и описаниями, трудностями и решениями.

ништяк) ждём фоток машины)

Колесо конечо же ушло, 205/55/15 начинает цеплять только на 1.5 оборота, на кольце до того не доходит, а для дрифтинга буду искать м3 рычаги, или родные гнуть т.к. первые стоят уйму деревянных. А задние от E30, опустил капец, завтра скину фотки если не забуду.

uote]
А почему не взял XYZ именно для Е30?

Еще прикупил вот такие вкусняшки.
Пока заменил только на передних рычагах, эффект после неполнозалитых обалденный.
Скоро создам отдельную тему, где сделаю отчет о всей подготовке, со всеми фотографиями и описаниями, трудностями и решениями.

Отлично - оч интересно почитать будет. Сам сейчас перед выбором комплектующих подвески - интересно почитать чужой опыт.

а чего читать это все точно работает
и работает сто процентов
вернее 300 процентов

хузет только под вопросом
вернее оно работает но хз на сколько долго


амеры гнобят все это кетайское г.. а хохлы наоборот ездят

так что каждому свое

амеры много понтуются. для них пружины это только H&R и Eibach. Все остальное типа шлак. Они фетишисты, считают что если заплатил кучу бабла то только тогда эффект будет, а то что пружина она и есть пружина  им видимо не понять. Аморты дело другое. Там только одних типов... не говоря о производителях и линейках.

На Шведском PPF-turbo форуме часто встречаю машины с установленными койловерами и тормозами XYZ

ну понтуются не понтуются а в мск мне так и не сделали заказные пружины
причем везде говорят что могут все а как образец привозишь или чертежи даешь так прям нет ни кого сразу.

вдвоем с чуваком искали кто пружины сделает
он забил - а я привез второй комплект эйбах рейс спрингс

а так я полностью разделяю идею про железку=)))

uote]
А почему не взял XYZ именно для Е30?

Тормоза на Е36 помассивней будут, диски на 5 болтов, та и регулировку развала можно намутить, помимо опоры (+- 5градусов) - для дрифтинга, да и не люблю я это - "приварите", все в ходовке должно быть на резьбовых соединениях, я так считаю. А жидкость - это действительно гель для теплоотвода.

точно также как в стойки заливается масло для охлаждения амортов.