Тема: swap getrag 260 на шевролет

Привет всем.


гоняю на "камарике" (chevy camaro 5.0L '86) но вот АКПП приходит пипец во первых из-за того что мотор переделан - (широкий р-вал и тд) во вторых люблю рычягом переключения скорости попереключать в дивпазоне 5500-7000(gm'мовская коробка  700r4 позволяет кататься на автомате как на мануале) . в результате незабываемый рёв v8, ускорение , ареналин и  уже проскальзывающие сцепления 2-3 передач. ремонт акпп дорого, мутарно да и воовще на ручную коробку перейти охота. Знаю что бэмочная гетраг 260 с повышенной мощностью без проблем справляется. зато стоит копейки (по сравнению с Т56 полный свап обходиться в 2000-2500 вечно зелёеых) Есть идея на шевролетовский движок прикрутить бэмочную коробку
через переходную плиту, маховик и корзина и диск сцепления тоже от бмв.

что скажите? как в реале люди делают такие свапы? как расчитывают переходные плиты?

прикинул на бумаге - вроде не так уж сложно, ещё пару вопросов
как отбалансирован стоковый маховик м20  на ноль или с противовесом для коленвала?
как бэмовское сцепление уживается с повышеным кр моментом? Мой движок даёт 400н.м  и 270лс

я понимаю что шевролет и бмв не роднябмв как ни у фанатов бмв но у кого спашивать про коробку
задал этот вопрос на e30.ru пока без ответов   надежда на вас

тебе надо искать 5 ступку от м60в30... во-первых она таки от v8 и 420 момента переваривает без траблов... стоит по разному в среднем 350 баксов...

а м20 сцепа не думаю что переварит 400 НМ (стоковая всмысле).... умрет быстро

5 ступка от м60в30 мне не подходит. у нас как и у латышей такая коробка от 400 уе + комплект сцепления... короче нет смысла.
гетраг 260  - копейки 40-150  сцепление дарма. на весь свапплнирую  бюдет  до 500 уе

тогда хотябы от м30 бери, под бездемпферный маховик....

5 ступка от м60в30 мне не подходит. у нас как и у латышей такая коробка от 400 уе + комплект сцепления... к

это типа дорого


тогда хотябы от м30 бери, под бездемпферный маховик....

я как понял что М30 и М20 коробки ни чем не отличаются кроме как длиной выходного вала?? разве не так

это типа дорого

я понимаю что это совсем не дорого просто тогда уже лучще потерпеть и накопить на Т56 которая встанет как родная без всякого геммора.

отличаются по крепежу коробка м20 по сути держится 4 болтами к блоку... коробка м30 держится на 11 болтах... выходные валы по шлицевой одинаковые... длинну не сравнивал...да и сцепа побольше на м30

Про болты нюансов не знал, конечно тогда коробка от м30 - однозначно.
А как коробочка называется тоже гетраг? хочу нагуглить передаточные числа.

сцепа побольше на м30 Это хорошо.

/go.php?l=aHR0cDovL2V0ay5ibXdzYXIucnUvZGV0YWlsc2QvNDczODIvMTk4ODAyMDAvTS9M

под такую коробку я бы советовал 3.25 редуктор... или около того.... для твоего двига... дальше уже будет не интересно

скажите выдержит ли гетраг 260 300 л/с....очень волнует вопрос!

ты момент указывай .... силы коробке пох...

вообще считается что у гетра маркировка в числах это максимальный перевариваемый момент. так сказать гарантия. т.е. у гетрага этого 260 нм. это коробка от 325  где 222 или 226 нм.  т.е. с запасом,
но как показала практика держат коробки очень и очень много, намного быстрее в трансмиссии сдаются шрусы, накрывается реже редуктор, коробки я вообще не слышал чтобы ложились от момента.
у меня в моторе 300+ момента, сцепа и коробка от 2,0 л  и коробка вроде как должна держать только 220 (гетраг 220)  но никаких признаков умирания нет, даж сцепа не буксует если не поджигать ее специально. и эт при моем ацком 2.65  самоблоке.
Так что 400 нм должна переварить коробка. По сцепе вопрос, может и не вытянуть.
Как вариант если подходит по числам коробка от м52 2,8 (зф)  впринципе не редкая, но помощнее коробка, сцепа чуть побольше, такие же ставились на 3,0 м3 е36, в которых момента за 300, так что 400 будет держать уверенно.

2.65 это сиииильно длинный.... укорачивайся....это даже для м62 дохрена

ню.... как сказать. уже даж вроде и нормально)  если бы на коробке была 5 повышающая как на м20-м30 то да, и мотор 2,5 обычный, а так... первая 65 вторая 105, не так уж и длинно для моего мотора. сотка примерно 6 сек.
2.65 с коробкой м50 -   примерно как на м20 поставить 3.25

Вот как оказывается - гетраг 260\6 или 265  мне нужен
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5yM3ZsaW1pdGVkLmNvbS9ib2FyZC9zaG93dGhyZWFkLnBocD90PTEwOTkxOQ==

Народ может у кого под рукой маховик от М30б35  двигателя валяется хотелось бы внешний диаметр маховика узнать и за одно диаметр диска сцепления от того же.

А то застрял на месте тк на местных шротах пока нет коробок от 3,5

на 325 коробка гетраг 260/5

на 325 коробка гетраг 260/5

я в курсе. Поэтому и ищу коробку от "большой" шестёрки
(на сколько я понимаю М30 - большая, М20 - маленькая поправьте если ошибаюсь   

именно так.

у меня маховик и сцепа с корзиной будут от супры...и думаем гадаем не накроется ли коробка...при 300+СИЛ...

дяденька, а что за свап будет?

Вот как оказывается - гетраг 260\6 или 265  мне нужен
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5yM3ZsaW1pdGVkLmNvbS9ib2FyZC9zaG93dGhyZWFkLnBocD90PTEwOTkxOQ==

Народ может у кого под рукой маховик от М30б35  двигателя валяется хотелось бы внешний диаметр маховика узнать и за одно диаметр диска сцепления от того же.

А то застрял на месте тк на местных шротах пока нет коробок от 3,5

погу померять диаметр маховика на выходных.. не раньше

BMW_3xx_i , буду очень блпгодарен.

у меня маховик и сцепа с корзиной будут от супры...и думаем гадаем не накроется ли коробка...при 300+СИЛ...

если бмвшная коробка и полностью исправная то не накроется.