Тема: Искра и бензин есть, но не заводится. Ремень перетянул? (РЕШЕНО)

Искра есть, проверил.
Форсунки распыляют нормально, проверил. Снял рампу с форсами, подключил бензопровод и посмотрел. (распыляют аэрозолью, не льют, угол распыления приблизительно 35 градусов, но "на глаз"). Зажигание по метке выставил.
Жужжит, бегунок вращается, но не заводится, даже хлопков нет (или есть, но настолько неслышные).
Может быть так, что ремень натянут настолько, что в момент пуска коленвал не может прокрутиться? (Натяжной ролик натягивает ремень с усилием, создаваемым натяжной пружиной. Но у предыдущего хозяина натяжка была слабее.)
Ремень ГРМ ставил по меткам, ошибки быть не могло.

E30 320i m20b20 02/1985 L(E)-Jetronics

это как так? перетянул ремень так что колено в момент пуска не крутится? я что то вообще представить не могу.....  у тебя не мотрон?

E30 320i m20b20 02/1985 L(E)-Jetronics

у тебя случаино поршень клапон ни задивает?напиши пацанам по каким меткам ставил.я сам в 20ках ни знаю метки.

всё норм, завелась, надо зажигание полуууууууучше выставлять....но по-хорошему мне сделает мастер в сервисе....
метки совмещаем: на валу коленвала и корпусе, на звёздочке распредвала и корпусе ГБЦ, носик бегунка и метка на трамблёре - они должны смотреть на 1й цилиндр...всё это совмещаем и аккуратно надеваем ремень ГРМ от коленвала к распреду и т.д....в книге написано....при наличии искры и бенза с выставленным зажиганием заведётся...