Тема: е 30, долго стояла, цена?

день добрый, на улице умерает 30 ка, лет 5 стоит, внешне кузов уставший, задумался может купить на востановление , в  дальнейшем поставить м60, машина не на каждый день,(жена просит машину ) больше как  увлечение...
примерно в какую сумму вкладываться, я  думаю если машина стояла хадовка  вся под замену, двигатель не известен, стоит ли заморачиваться? цена?   в городе 30 ок очень мало, что есть хлам.
сам  обладатель а е34 м50 б25,

фото только такие-






что за бампера? 2 переход?  диски?

вроде на второй похожа... ищи хозяина.. тыщ 20-30...

я п тоже забрал поковырятся...

вроде на второй похожа... ищи хозяина.. тыщ 20-30...

+1

 Второй переход. Раз она столько стояла, косяков там солидное множество, думаю цена 15-20 тыщь ей. Лично я больше ни дал бы.

примерно на какую стоимость ремонт? ходовка?  что за диски?  стоит ли заморачиваться с таким состоянием?

да непонятно что за состояние! Ищи хозяина и открывай ее! так на тех двух ыото особенного криминала нет-немного коррозии.
Если давно стоит то замена всей подвески перед/зад, ремонт тормозной ( ремкомплекты суппортов и их переборка) устранение косяков по электрике ( что-то окислилось и т.п.)
денег на нормальное восстановление..... нуууу.... х.з.!!!!!!!! смотря что ты хочешь!

вот пример-мой брат ща купил мерса W124. так тот 10 лет простоял в теплом сухом гараже-на нем нет ни одного!!!!! очага коррозии. И тем не менее когда тот тип, что нам его продал достал его из гаража от туда СРАЗУ вложил 350(!!!!!) тысяч!-но он там не стеснялся-и замена полностью ходовой ( с использованием аммо Бильштайн) даже стабилизатор новый оригинал ( нахрена я до сих пор не понимаю), ремонт и обслуживание кондея, электрики, новое литье на 16 с резиной Данлоп 225Х55Х16, новая трапеция и редуктор дворнега, короче все что можно и нельзя! Я впервые ехал на 20-ти летнем авто, понимая и ощущая, что он действительно НОВЫЙ Вот это результат!

напоминаю-работ по кузову и мотору практически не было ( по мотору только настройка джетроника)

прошу прощения - а территориально где?

15-20 не больше)

да непонятно что за состояние! Ищи хозяина и открывай ее! так на тех двух ыото особенного криминала нет-немного коррозии.
Если давно стоит то замена всей подвески перед/зад, ремонт тормозной ( ремкомплекты суппортов и их переборка) устранение косяков по электрике ( что-то окислилось и т.п.)
денег на нормальное восстановление..... нуууу.... х.з.!!!!!!!! смотря что ты хочешь!


цель поставить м60, если кузов норм и комплектуха средняя, примерно сколько ремонт ходовой? и отличаеться ли ходовка по движкам?  тюнинг затягивает финансово....

gans altay - республика татарстан, набережные челны.



вот пример-мой брат ща купил мерса W124. так тот 10 лет простоял в теплом сухом гараже-на нем нет ни одного!!!!! очага коррозии. И тем не менее когда тот тип, что нам его продал достал его из гаража от туда СРАЗУ вложил 350(!!!!!) тысяч!-но он там не стеснялся-и замена полностью ходовой ( с использованием аммо Бильштайн) даже стабилизатор новый оригинал ( нахрена я до сих пор не понимаю), ремонт и обслуживание кондея, электрики, новое литье на 16 с резиной Данлоп 225Х55Х16, новая трапеция и редуктор дворнега, короче все что можно и нельзя! Я впервые ехал на 20-ти летнем авто, понимая и ощущая, что он действительно НОВЫЙ Вот это результат!

напоминаю-работ по кузову и мотору практически не было ( по мотору только настройка джетроника)

так если цель поставить м60 , то и подвеску нужно под м60 изменять.. так что о каком ремонте может идти речь?

так если цель поставить м60 , то и подвеску нужно под м60 изменять.. так что о каком ремонте может идти речь?

  я поэтому и спрашиваю, примерная стоимость ходовки, и в чем различие?

ненужно ее брать пусть дальше стоит...

ненужно ее брать пусть дальше стоит...

  поясни ответ?   что страшного в этой машине?

Ну короче, у тя есть тыщ 200-300 только на установку М60?

Ну короче, у тя есть тыщ 200-300 только на установку М60?

что-то цифры космические! 
я прикидывал так- двиг м60    30-40 р
                        кпп-со сцепой 8-10 р
                        торм. сист.  10 (вопрос возможно ли, заместо ступиц 4\100 вытачить ступицы 5\120, чтобы                    тормоза поставить от 540 е34)
                       рейка с гуром от е36  10 р
                          итого- 70 р,+ установка 40р  + покраска 20р

если ошибаюсь поправьте , может что забыл.

Ну может у вас цены другие
За ступицы 4 штуки у меня попросили по 2000, что уже 8
А кто устанавливает М60 за 40 штук?
Редуктор, шрусы и тп посчитал?

Коробку к м60  механику 5-ти ступку за 30 вроде как продают, 6-ти ступка ещё дороже

Ну может у вас цены другие
За ступицы 4 штуки у меня попросили по 2000, что уже 8
А кто устанавливает М60 за 40 штук?
Редуктор, шрусы и тп посчитал?

  ок, редуктор шрусы и тд+ 20р
ступицы 5\120? вытачивать или пдходят от е34?

Вкраце - ставят от е36.

Коробку к м60  механику 5-ти ступку за 30 вроде как продают, 6-ти ступка ещё дороже

Это жесть, судя по всему, народ учиться ставить автомат, который дешевле.

Там на самом деле полно подводных камней. Почитай, тут есть пара человек которые ставят м60. Если установка М50 стоит около 100 тыщ, и то если учитывать, что он встает можно сказать как родной, то с М60 все в разы дороже...

Вкраце - ставят от е36.
Это жесть, судя по всему, народ учиться ставить автомат, который дешевле.

Там на самом деле полно подводных камней. Почитай, тут есть пара человек которые ставят м60. Если установка М50 стоит около 100 тыщ, и то если учитывать, что он встает можно сказать как родной, то с М60 все в разы дороже...

хотелось бы 286 коняшек,  что скажешь  по ходовке все остается сток? примерно цена?

давай научись уже писать не в цитате! читать невозможно!

HARTGE , извиняюсь,  пытаюсь узнать хозяина машины но пока тишина,

Короче сколько двиг воткнуть будет х.з., но не меньше 100к, плюс полная замена всей ходовки ещё тыщ 100 или больше. Судя по барабанным тормозам там ходовка самая простая. А это значит покупка толстых стоек, задних рычагов под диски, полная замена аммо, пружин, всех резинок, редуктора, приводов и т.д.
Соответственно Дарион прав - тыщь 200-300 нужно минимум.

Короче сколько двиг воткнуть будет х.з., но не меньше 100к, плюс полная замена всей ходовки ещё тыщ 100 или больше. Судя по барабанным тормозам там ходовка самая простая. А это значит покупка толстых стоек, задних рычагов под диски, полная замена аммо, пружин, всех резинок, редуктора, приводов и т.д.
Соответственно Дарион прав - тыщь 200-300 нужно минимум.

Там еще куча приколов вскрывается, типа того, что редуктор от е30 лучше не ставить, то есть переделка всего и вся, а с электрикой сколько секса народ имеет уууууу

В любом случае, от 100 тыщ установка М50, значит это палюбому в 2 раза дороже минимум...

короче оставь ее там, только скажи где она стоит и телефон хозяина!)))