Тема: настройка редуктора

доброго всем времени суток! срочно нужен совет братьев по разуму ! менял сальники в редукторе, при сборке "от души" затянул гайку хвостовика .. теперь под нагрузкой слышен шерох в редукторе, похож что ролики квадратненькие.. что делать, приотпустить гайку или менять пару подшипников?? подскажите, жду с нетерпением:)

поменяй подшипник для начала. стоимость его около 1круб. а там их два на хвостовике.
иши сразу редуктор.

да, редуктор проще найти наверно.. а подбирать подшипники бесполезно? с нашего ни с чего не подходят?

подшипники можно купить любые, подобрать наши, заказать ненаши.
Но проще купить бу редуктор
 

надо было соблюдать усилие с которым была гайка закручена.... а вообще не лезть при нехватке знаний.... или спросить ДО...

Да, самый оптимальный совет тут будет такой: заменить редуктор.

Если ещё не всё так плохо, то попробуй открутить гайку от фланца (стопорное колечко придётся поменять), обстучать деревянным молотком сам фланец и снова затянуть рекомендованным усилием гайку.
Положение пары шестерён регулируется при сборке на заводе и определяется расстоянием впрессованных подшипников, поэтому ремонт тут  нецелесообразен вообще. После сборки ставится контрольная риска по фланцу и резьбовой части червячной шестерни, это вот как раз на случай повторной затяжки этой самой гайки.
Сам также менял в редукторе 3 сальника, и гайку фланца затянул по сохранившейся риске, причём усилие по динамометрическому ключу совпало с рекомендуемым.