Тема: Нужен совет по жестянке.

У меня правое переднее крыло имеет небольшую вмятину. Выправить ее можно самому ( я так думаю). Но для этого надо снять пластмассовую подкрылку. Она не дает рихтовать металл, защищая его. Вроде все просто. Но меня переклинило при попытке отвернуть крепежные винты. Если с обратной стороны есть гайки, то они все попадают, хрен знает, куда и что бы их достать и поставить на место, придется снимать нижнюю юбку иначе туда не попасть. Так вот вопрос. Есть ли там эти винты или болты просто вкручены в кузов?

Ну и еще если есть опыт правки мелких вмятин, то буду рад Вашим советам.

Болты вкручиваются в кузов, отворачивай смело. Мелкие вмятины выстукивай через брусок, а еще лучше через толстую резину, поддерживая место удара с двух сторон.

Речь про большой подкрылок, который закрывает почти всю нишу крыла, или про маленький передний, с прямоугольным отверстием, который прямо перед колесом?

Маленький прикручен саморезами, которые вкручены в плоские металлические прищепки-гайки для саморезов.
Большой прикручен к маленькому таким же способом, к кузову - пластиковыми гайками сверху, саморезом сзади (саморез вкручивается в пластиковую затычку-гайку, которая вставлена в отверстие в кузове. Не в металл кузова!

Для рихтовки крыло, по-моему, имеет смысл снять, иначе замумишься внутри колесной ниши молотком махать, а если вмятина в самой-самой передней части крыла (первые 10 см), то вовсе к ней не подлезешь.

Болты вкручиваются в кузов, отворачивай смело. Мелкие вмятины выстукивай через брусок, а еще лучше через толстую резину, поддерживая место удара с двух сторон.

Спасибо за совет!

Речь про большой подкрылок, который закрывает почти всю нишу крыла, или про маленький передний, с прямоугольным отверстием, который прямо перед колесом?

Маленький прикручен саморезами, которые вкручены в плоские металлические прищепки-гайки для саморезов.
Большой прикручен к маленькому таким же способом, к кузову - пластиковыми гайками сверху, саморезом сзади (саморез вкручивается в пластиковую затычку-гайку, которая вставлена в отверстие в кузове. Не в металл кузова!

Для рихтовки крыло, по-моему, имеет смысл снять, иначе замумишься внутри колесной ниши молотком махать, а если вмятина в самой-самой передней части крыла (первые 10 см), то вовсе к ней не подлезешь.

Вмятина на самом краю крыла, внизу. По центру колеса. Диаметром не больше 6 см. Купил рихтовочный молоток с резинкой ( маленький). Теперь надо найти еще кусок резины. Думаю снимать его при таком расположении вмятины не стоит. попробую поднять на домкрате и выправить на месте. Большое спасибо за подробный ответ!

"По центру колеса" - это, видимо, по высоте. Если бы спереди от колеса, то это получается уже бампер и фартук. Значит сзади, под молдингом. Открути задний болт/саморез крепления, оттопырь немного подкрылок и загляни туда с фонариком. Сравни размеры ниши и молотка. Это либо добавит тебе уверенности, либо предотвратит необдуманные действия.

Дружище показал, бы фото вмятины, т.к вмятины бывают разные - соответственно подход к ним тоже разный!!!!  Где-то можно молотком пару раз, а где-то и домкратиком лучше, короче говоря примочек много. Работал по кузовухе поэтому и знаю, на данный момент запомни одно - НЕ ВЗДУМАЙ КОЛОТИТЬ ПО ЦЕНТРУ ВМЯТИНЫ!!!!! НАЧИНАЙ АККУРАТНО С КРАЁВ, НАРУШИШЬ ДАННОЕ ПРАВИЛО ПОЛУЧИШЬ ШИШКУ НА КРЫЛЕ СООТВЕТСТВЕННО БЕЗ ШПАКЛЕВКИ И ПОКРАСКИ НЕ ОБОЙДЁТСЯ!!!! УДАЧИ!!!

Подскажите знающие люди, передние крылья и капот от 2-го перехода идут на 1-ый?

Подскажите знающие люди, передние крылья и капот от 2-го перехода идут на 1-ый?

Да.
Но ты подлый археолог

Подскажите знающие люди, передние крылья и капот от 2-го перехода идут на 1-ый?

Да.
Но ты подлый археолог

Спасибо!
А про археолога это ты про что?

Про то, что теме уже почти год, с 10 Мая 2007, а ты ее откопал, чтобы задать новый вопрос - лучше бы новую сделал.