Тема: фиксатор положения механического люка

Если открыть люк, а затем закрыть обратно, в закрытом положении он должен щелкнуть и зафиксироваться. У меня он этого не делает, зато фиксируется в состоянии "сдвинуто назад наполовину". Это значит, у меня "точка фиксации" сдвинута или он должен фиксироваться в нескольких положениях, а не только в закрытом?

Думаю сдвинуто. Когда у меня был механический люк, то фиксировалось только в среднем положении, и помоему где-то в самом конце заезда в крышу. Закрой крышку люка полностью, так что-бы она была вровень, сними редуктор, покрути его до фиксации и поставь назад.

Ага.
Там в редукторе с правой (пассажирской) стороны какая-то большая пластиковая шестеренка, которая крутится сама по себе и ничего не двигает - это она за фиксацию как раз отвечает, да?

А вот х.з., я его не разбирал - небыло желания и необходимости.

Закрой крышку люка полностью, так что-бы она была вровень, сними редуктор, покрути его до фиксации и поставь назад.

именно так.
щелчок этот просто в редукторе люка - слабо похож на фиксатор, просто дает понять что крышка закрыта как надо - чиста декоративная штука этот щелчок.
на моем прошлом редукторе щелчка не было - приходилось вылазить из машины чтобы посмотреть как крышка закрыта и докрутить если требуется.

Ну х.з., у меня был очень мощный щелчёк, и редуктор он фиксировал, а ручка между этими щелчками ходила свободно..

Закрой крышку люка полностью, так что-бы она была вровень, сними редуктор, покрути его до фиксации и поставь назад.

Так и сделал, работает. И при почти полностью задвинутом назад люке тоже щелкает.
Теперь при полном закрытии люк щелкает. Радости моей нет предела. Больше не надо "ловить момент".

Так и сделал, работает. И при почти полностью задвинутом назад люке тоже щелкает.
Теперь при полном закрытии люк щелкает. Радости моей нет предела. Больше не надо "ловить момент".

я вот когда поставил и начало щелкать тоже радовался.
терь вижу что нужно донастроить - выставить щелчок на положение крышки когда передний ее край на 1-2мм ниже кромки крыши, а задний на 1-2мм выше поверхности крыши. т.е. крышка люка в закрытом состоянии должна быть не горизонтальна а как крыло, чтобы ветер отбивало а не задувало. нада бут заняться...

я вот когда поставил и начало щелкать тоже радовался.
терь вижу что нужно донастроить - выставить щелчок на положение крышки когда передний ее край на 1-2мм ниже кромки крыши, а задний на 1-2мм выше поверхности крыши. т.е. крышка люка в закрытом состоянии должна быть не горизонтальна а как крыло, чтобы ветер отбивало а не задувало. нада бут заняться...

Если с машиной всё впорядке, то люк должен стоять идеально ровно с крышей!

ну... я сказал как он должен быть выставлен, а кто хочет тот может это игнорить.
была гдето буржуйская темка как крышку выставлять - там вот про этот наклон было указано, самого тогда удивило

ну... я сказал как он должен быть выставлен, а кто хочет тот может это игнорить.
была гдето буржуйская темка как крышку выставлять - там вот про этот наклон было указано, самого тогда удивило

У меня люк сроду не снимался, пока не сломался механизм. Так вот, крышка стояла прямо. Да и фотки посмотри старые, буржуйские, где машины новые.

была гдето буржуйская темка как крышку выставлять - там вот про этот наклон было указано, самого тогда удивило

где?

где?

вот вам !

Мне кажется это из серии зазоров на M20 в 0.30, которые немцы на изношенных двигах для оптимизации лепят. Немцы ещё те колхозники.