Тема: Промывка для АКПП

Промывка для АКПП, нужно ли её делать при замене масла в коробке и как вообще это выглядит?
Двигатель, например, промываю при замене. Там все просто: залил - поработал на xx - слил

Нет не надо ничего там промывать. Просто слить и залить. Перед тем как слить обязательно открутить заливную пробку, что-бы не оказалось, что масло слито и не залить.

Нет не надо ничего там промывать. Просто слить и залить. Перед тем как слить обязательно открутить заливную пробку, что-бы не оказалось, что масло слито и не залить.

понял. но у меня льётся через щуп =)

и вообще вот открутил я пробку, слил всё что сливается или тормознуть процесс на определённо моменте?
там ещё фильтр менять надо, магнитики очищать от стружки, я такое слышал.

понял. но у меня льётся через щуп =)

и вообще вот открутил я пробку, слил всё что сливается или тормознуть процесс на определённо моменте?
там ещё фильтр менять надо, магнитики очищать от стружки, я такое слышал.

Ну на АКПП да, есть фильтр. Магниты ты про те что в сливной пробке? Ну можно и очистить, хуже точно не будет. Ну сливать ессно всё, а то смысл замены то?!

Ну на АКПП да, есть фильтр. Магниты ты про те что в сливной пробке? Ну можно и очистить, хуже точно не будет. Ну сливать ессно всё, а то смысл замены то?!

да где то на форуме инфа проскакивала про слив три литра только

магниты может и в пробке. я не видел ещё. бывает в поддоне магниты

маслице подскажет кто хорошее? тысяч на 60 км чтобы хватило, не пожалею средств)))

На любом масле не советую на автомате ездить больше 30 тысяч. Даже в механике надо менять раз в 30к, а уж на автомате. По маслам не подскажу. Про 3 литра - сейчас посмотрю что про масло автомата мануал говорит.
Сообщение склеено: 15 Июня 2010, 21:51:01
Ну если верить мануалу (про то как менять там не написано), то при замене там тупо сливается масло с самой КПП, и заливается около 2х литров. Но ещё сколько-то литров в гидротрансформаторе остаётся.
Залей туда АТФку от кастрола или Мобила, если конечно не знаешь что там было залито.

На любом масле не советую на автомате ездить больше 30 тысяч. Даже в механике надо менять раз в 30к, а уж на автомате. По маслам не подскажу. Про 3 литра - сейчас посмотрю что про масло автомата мануал говорит.
Сообщение склеено: 15 Июня 2010, 20:51:01
Ну если верить мануалу (про то как менять там не написано), то при замене там тупо сливается масло с самой КПП, и заливается около 2х литров. Но ещё сколько-то литров в гидротрансформаторе остаётся.
Залей туда АТФку от кастрола или Мобила, если конечно не знаешь что там было залито.

что залито без понятия.
т.е. я сливаю всё, доливаю 2 литра и масло в норме будет? получается там 4л остается

что залито без понятия.
т.е. я сливаю всё, доливаю 2 литра и масло в норме будет? получается там 4л остается

Ну в таблице мануала написано объём при замене 2 литра. Получается что 4 литра остаётся.

Ну в таблице мануала написано объём при замене 2 литра. Получается что 4 литра остаётся.

понял спс. странно что этого достаточно. я бы все 6 поменял =)))

понял спс. странно что этого достаточно. я бы все 6 поменял =)))

Я бы на твоём месте тоже, но вот так вот выходит! =)

Cливаеш сколько сливается ( обычно 2-3 литра ). Заливаеш сколько надо. Ездиш какоето время. Потом опять сливаешь масло и заливаеш свежее. И так несколько раз ( 2-3 ). Другого пути нет, из гидротрансформатора можно масло слить только сняв его. Фильтр менять обязательно! Снимаеш потдон, откручиваеш старый фильтр и прикручиваеш новый ( не забудь поменять колечко уплотнительное ). В потдоне по углам магниты, на ниж всякая гадость - почисти их. Масло дешевле 170 - 200 рублей за литр не бери.

Cливаеш сколько сливается ( обычно 2-3 литра ). Заливаеш сколько надо. Ездиш какоето время. Потом опять сливаешь масло и заливаеш свежее. И так несколько раз ( 2-3 ). Другого пути нет, из гидротрансформатора можно масло слить только сняв его. Фильтр менять обязательно! Снимаеш потдон, откручиваеш старый фильтр и прикручиваеш новый ( не забудь поменять колечко уплотнительное ). В потдоне по углам магниты, на ниж всякая гадость - почисти их. Масло дешевле 170 - 200 рублей за литр не бери.

понял. а на картинке с ексиста можешь показать че купить надо на замену?
Сообщение склеено: 16 Июня 2010, 12:43:11

Cливаеш сколько сливается ( обычно 2-3 литра ). Заливаеш сколько надо. Ездиш какоето время. Потом опять сливаешь масло и заливаеш свежее. И так несколько раз ( 2-3 ).

Значит можно так каждую неделю сливать, к концу месяца масло должно обновиться =)

какая коробка ? Масло с присадками не вздумай лить !!!! Мне советовали простую лить автоматы и рейки на наших древних авто преднозначены чуть ли не под веретёнку иначе сальники все потекут что и бывает на рейках советовали Кастрол T-QD я ей уже пару лет пользуюсь пока нареканий нет !!!

советовали Кастрол T-QD я ей уже пару лет пользуюсь пока нареканий нет !!!

Вот это и есть АТФ от кастрола. У меня в раздатке такой, вроде нормально. Ещё в рейке АТФ Мобила - тоже гуд.

какая коробка ? Масло с присадками не вздумай лить !!!! Мне советовали простую лить автоматы и рейки на наших древних авто преднозначены чуть ли не под веретёнку иначе сальники все потекут что и бывает на рейках советовали Кастрол T-QD я ей уже пару лет пользуюсь пока нареканий нет !!!

коробка... эм, четырёхступка =))) больше не знаю. када лазил не видел обозначений, все в масле.

Коробка 4НР22 если четырёхступенчатая. Для замены (кроме масла) купи прокладку потдона, и фильтр.
Фильтр №3 уплотнительное кольцо №2

Спасибо!!!

Какую фирму взять фильтр и какой номер, я не понял 24 34 1 215 544 или 24 31 1 218 550?

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L1BhcnRzLmFzcHg/TWRsSWQ9NTdhMjgwOTItNDJjZi00OTliLWE4MzUtYmVkODRmZTczYmE0JmFtcDtVbml0SWQ9MzUwMDAwMDc=

Ну вот что вы всё под заказ берёте. Охота чтоли ждать две недели. Набери в поисковике "фильтр для акпп 4нр22' ты удивишся сколько сразу предложений выскочит.  Интернет великая вещь.

Ну вот что вы всё под заказ берёте. Охота чтоли ждать две недели. Набери в поисковике "фильтр для акпп 4нр22' ты удивишся сколько сразу предложений выскочит.  Интернет великая вещь.

ну коли не к спеху и магазин под боком+доставка домой нахаляву. чё бы и нет?
так с фирмой какой определиться?

C маслом определилсь - CASTROL TQ-D.
Здесь кстати тоже оно: /go.php?l=aHR0cDovL21haWwxLmNhc3Ryb2xjaXMuY29tL3RlY2hpbmZvL3VzZWNhci5uc2YvRlNOYXZpZ2F0ZUhUTUxDdXN0b20/T3BlbkZyYW1lU2V0

Залей туда АТФку от кастрола или Мобила, если конечно не знаешь что там было залито.

Я вспомнил. Когда купил машину, там небыло 1.5л масла, доливал ENEOS ATF DEXRON II
В общем там теперь намешано непойми чё, и хочется на кастрол tq-d перейти.

Ну меняй несколько раз, с небошьшим промежутком, всё не сменишь, но большую часть.

Я вспомнил. Когда купил машину, там небыло 1.5л масла, доливал ENEOS ATF DEXRON II
В общем там теперь намешано непойми чё, и хочется на кастрол tq-d перейти.

DEXRON II вот это и есть обозначения присадки =////
Кастрол тоже есть АТФ D-III вот она наши рейки двацати летние за 3-4 месяца разжирает =))))

DEXRON II вот это и есть обозначения присадки =////
Кастрол тоже есть АТФ D-III вот она наши рейки двацати летние за 3-4 месяца разжирает =))))

о блин, залил херню(((

срочно менять

Кастрол тоже есть АТФ D-III вот она наши рейки двацати летние за 3-4 месяца разжирает =))))

Это откуда такие сведения? Вот описание одного из крупных производителей.

ATF III — Минеральное трансмиссионное масло для АКПП

Минеральное масло для автоматических коробок передач, некоторых механических коробок передач, сервоприводов и гидравлических систем автомобилей, отвечающее требованиям General Motors Dexron IIE, IIIG. Обладает отличными противоизносными, антикоррозионными, антипенными, воздухоотделяющими свойствами. Отличные вязкостно-температурные характеристики обеспечивают надежную работу трансмиссионных агрегатов при очень низких температурах. Высокая стабильность масла к старению.

ATF Dexron II D — Минеральное трансмиссионное масло для АКПП

Многофункциональная минеральная гидравлическая жидкость для автоматических коробок передач, сервоприводов (ГУР) и промышленных агрегатов в которых рекомендуется применение жидкостей типа Dexron D. Входит в число масел, одобренных BMW.

Просто "ATF Dexron II D Входит в число масел, одобренных BMW." вот ивсё. Если идти на принцип, то лить ТОЛЬКО ATF Dexron II D потому, что он одобрен. Чуш!