Тема: Не заводится. M20B20. "Исправленна, причина ДПКВ и реле"

нет вот именно в тот момент когда твоя не заводилась провбовал катушку менять?

Нет не пробывал. Но в тот момень когда моя не заводилась, ставил свою катушку в другую машину.
Сообщение склеено: 18 Июня 2010, 08:05:20

Сообщение склеено: 18 Июня 2010, 09:06:33
Так в чём же может быть косяк то?

Куда ведут все эти цветные колхозные провода под дросселем? Любая скрутка может отсыревать и давать самые непредсказуемые глюки.
Главное реле у тебя неродное? Исправное?

У него вся проводка неродная.
В общем проверяй эти цветные провода. Может действительно стоит всю моторную проводку перетрясти полностью. Ещё у тебя охлаждение с колхозом.

Охолождение я знаю, Вы бы видили на какие провода электро вентилятор был запитан, 0.5 сечение Оо кайфовые. Вот собираюсь дифузор поставить и через реле всё.  Так возможно просто затекает куда либо вода в провода и каротит?

Так возможно просто затекает куда либо вода в провода и каротит?

Скорее наоборот - скрутки намокают, размыкаются и зеленеют.

Однако загадка с катушкой мне осталась неясна. Если на нее подается на питание, она исправна, но искры нет - мне кажется, это может означать, что питание на нее подается через сильно окисленный провод, который не дает течь достаточному для работы катушки току. Возможно, плясать следует от проверки проводов катушек.
Однако если ты хочешь ездить долго и счастливо, то надо расковырять все разъемы и колхозные соединения проводов, до которых дотянешься, и переделать их нормально.

Вот чем я и хочу занятся докупить необходимые провода как на схемах по цветам... и пере
Сообщение склеено: 18 Июня 2010, 23:04:30
Посоветуйте электрика в Воронеже что бы смог посмотреть под капот на то на сколько машина заколхожена. И дал совета в какую сторону копать что бы расколхозить.
Сообщение склеено: 19 Июня 2010, 14:02:09
Вообщем, проверял ДПКВ между двумя крайними нет контакта. Значит в нём, купил датчик, сегодня удлиню провод, ещё предстоит шамать с откручиванием старого датчика.

Вообщем, поменял я ДПКВ и нифига, топливо не поступает в цилиндры, свеци сухие. что делать не пойму,  дело доходит до того что бы везти её к электрикам.

что то я тебя не понял, ты же писал что топливо 100% поступает, а теперь получается топлива нет? Ты уж определись

1) жужжит ли клапан холостого хода при включении зажигания?
2) включается ли бензонасос при вращении двигателя стартером?
3) есть ли искра при вращении стратером?
4) есть ли плюс на красно-белом проводе, идущим от белого реле при включенном зажигании?
5) есть ли плюс на разъемах форсунок?

Вот чем я и хочу занятся докупить необходимые провода как на схемах по цветам... и пере

Это крайне трудоемко.
Сегодня я целый день занимался пропайкой скруток, которые накопились у меня в жгуте фар  и тянул один дополнительный провод из салона к фарам. С 11 утра до 19 вечера.
Докупить провода таких же цветов, как в родной проводке, весьма затруднительно, поэтому более реалистично распутывать имеющийся колхоз с помощью тестера.

что то я тебя не понял, ты же писал что топливо 100% поступает, а теперь получается топлива нет? Ты уж определись

Топливо было, первым делом проверял, теперь нет.

1) жужжит ли клапан холостого хода при включении зажигания?

Незнаю, где послушать?

2) включается ли бензонасос при вращении двигателя стартером?

В колхозном Варианте он у меня работает при повороте замка зажигания.

3) есть ли искра при вращении стратером?

Нет.

4) есть ли плюс на красно-белом проводе, идущим от белого реле при включенном зажигании?

белого реле нет.

5) есть ли плюс на разъемах форсунок?

Не проверял, как проверить?



Сообщение склеено: 21 Июня 2010, 08:25:35
Вообщем топливо до планки поступает, а дельше фиг.
Сообщение склеено: 21 Июня 2010, 10:03:23
Как проверить датчик холостого хода нашёл.

1) Незнаю, где послушать?
2) белого реле нет.

Ну как послушать - ушами. На ощупь тоже должен жужжать. Черно-серебристый бочонок с 3-контактным разъемом и двумя патрубками, около дросселя.

А, да, вместо белого реле у тебя черное, самое переднее по ходу автомобиля в группе из трех реле.

Все реле работают. Ды и реле они могут быть свободно переставлены местами.
Топливо не поступает в цилиндры. На контактах форсунок питание есть.
Поеду смотреть мозги. Как проверить на работоспособность мозга?

Я на днях на ямке прыгнул и машина заглохла... думал что-то с электрикой, а оказался обрыв ремня ГРМ. Посмотри у себя, при заводке крутится ли распредвал (открой маслозаливную пробку).

ДЫ стоял, ничего не делал, влил дождь, и всё, после этого машина не заводилась, на след день, к вечеру завелась поработала немного и снова заглохла и до сих пор (

Сообщение склеено: 21 Июня 2010, 20:57:26
Цепь проверил, распредвал крутится.

Цепь проверил, распредвал крутится.

Какую-такую цепь? На м20 ремень ГРМ...

Ну не цепь, не так выразился ) с москвича ещё осталось )))))

Сообщение склеено: 22 Июня 2010, 14:19:54

Народ из Воронежа, дайте плиз телефоны, людей которые занимаются электрикой Е30, а то что то обзвонил все говорят незнаем, не делам (
Ссылку сюда не давать /go.php?l=aHR0cDovL2Jtd3Zybi5ydS9mb3J1bS92aWV3dG9waWMucGhwP2Y9MTImYW1wO3Q9MTExOQ== обзвонил всё.

Уряя!!!!!!!
Завелась, траблы были в ДПКВ + ко всему 5 реле были не на своём месте или вообще не такие. Доехал до Мишани в Граните
,, поменял, завелась.