Тема: реально ли поменять клапан печки, не снимая торпеду?

Собственно, клапана нету, вместо него кусок шланга. Надо поставить. Торпеду разбирать неохота. Есть положительный/отрицательный опыт?

Да. все это доступно сбоку от печки.

Легко меняется со стороны водителя.

Супер, спаисбо, успокоили.

гимор тока один - лежать спиной на пороге двери, пока колупаешься там - доска под спину спасает ситуацию. меняется без проблем. без клапана в жару торпедо разогревается охрененно.
через 2-3 дня рекомендую проверить затяжку хомута на шланге на штуцере клапана под капотом - ссыт в салон так, что хрен заметишь.

гимор тока один - лежать спиной на пороге двери, пока колупаешься там - доска под спину спасает ситуацию. меняется без проблем. без клапана в жару торпедо разогревается охрененно.
через 2-3 дня рекомендую проверить затяжку хомута на шланге на штуцере клапана под капотом - ссыт в салон так, что хрен заметишь.

+1
все хорошо только спина болит)))

через 2-3 дня рекомендую проверить затяжку хомута на шланге на штуцере клапана под капотом - ссыт в салон так, что хрен заметишь.

Через неплотности резинки, в которую просунуты штуцеры? Ок, проверю, спасибо за совет.

А вот если клапан по стыку слегка покрыт "зеленью", но продавец (проверенный) мамой клянется, что не течет - это лучше клапан сразу расковырять и почистить или лучше не трогать?

Хм, я туда лазил на карачиках, перегнувшись через порог. Главное отсоеденить шланги под капотом сначало, а потом чем-то собрать оставшуюся ОЖ, которая вытечет при откручивании этого дела.

сам не минял ещё не разу,но думаю лучше постелить конкретно газеты,а с вверху газеты тряпку к примеру ту которой на автомойке вытерают машины

Собственно, клапана нету, вместо него кусок шланга. Надо поставить. Торпеду разбирать неохота. Есть положительный/отрицательный опыт?

шютниГ! тебе скучно стало или ты суръезно спрашиваешь?
торпеду трогать не нужно - это единственный способ заменитьустановить клапан отопителя
ну а так, то можно еще например и пару колес или редуктор снять и еще полмашины разобрать...
Сообщение склеено: 23 Июня 2010, 11:47:33

А вот если клапан по стыку слегка покрыт "зеленью", но продавец (проверенный) мамой клянется, что не течет - это лучше клапан сразу расковырять и почистить или лучше не трогать?

лучше не трогать если точно не знаешь что он в том месте течет

Хм, я туда лазил на карачиках, перегнувшись через порог. Главное отсоеденить шланги под капотом сначало, а потом чем-то собрать оставшуюся ОЖ, которая вытечет при откручивании этого дела.

кумусутра через порох
лучше опустить  и отодвинуть вод.сиденье, разложить спинку и лечь на спину головой под руль(если не составит труда и есть желания баранку можно временно снять)

шютниГ! тебе скучно стало или ты суръезно спрашиваешь?
торпеду трогать не нужно - это единственный способ заменитьустановить клапан отопителя
ну а так, то можно еще например и пару колес или редуктор снять и еще полмашины разобрать...

Не. У меня глобальный план - поменять корпус печки, радиатор печки и клапан печки. "горит" сечйас только клапан, а все остальное разбирать вдруг расхотелось.

лучше опустить  и отодвинуть вод.сиденье, разложить спинку и лечь на спину головой под руль(если не составит труда и есть желания баранку можно временно снять)

Ну этот способ для крепких людей. Не всякий может пол часа вниз головой торчать, да ещё и на голову антифриза получив.

Ну этот способ для крепких людей. Не всякий может пол часа вниз головой торчать, да ещё и на голову антифриза получив.

эт да, не для клаустрофобов да и задохнуться можно... главное, не паниковать, и делать все спокойно, осознанно... кров притекает к голове и давит на глаза.
если такой вариант не катит, тогда можно раком через порог - тут понядобятся длииинннные руки и гибкая спина(чтобы назад гнулась)
кста, я тоже умудрялся лезть туда через порог, но пузом вверх - почти также как и с сиденья только уклон меньше. на порог лучше положить чтонить мягкое и к машине подставить под уровень порога какуюнить площадку - табуретки, скамейки, пеньки для удобного лежания

Кран это ладно. Я радиатор печьки так менял! 

Кран это ладно. Я радиатор печьки так менял! 

Ну я именно радиатор себе снимал. Но попутно и клапан снимал. Причём педальный узел и рулевую колонку я не трогал. И делал это пузом книзу.

тож поставил себе клапан, после того как кипяток на ходу второй раз в ноги е"анул

да, тоже менял перегнувшись через порог - и на спине и на пузе ))) вобщем это камасутра еще та! ))....когда менял, впервые в жизни пожалел, что у меня между локтем и кистью нет еще одного сустава

И делал это пузом книзу.

давайте будем честны, говори прямо - делал это раком - тут люди все взорслые, правильно поймут, да ищо и все сами такиеже

не знаю снимал его перебирал и обратно ставил ,ну конечно не удобно,но быстро там 2 бол на 8,и с капота шланг сдёрнуть вроде усё

Всем спасибо, поменял Для предотвращения вытекания антифриза мне в морду слил его, подув через трубочку в верхний патрубок и подставив баночку под нижний.
Когда снял "бороду" (облицовку вокруг рычага КПП) и воздуховод в ноги водителя, место для клапана стало совершенно доступно и он легко поставился.

Робяты, подскажите, может быть что клапан печки не закрывается до конца и из за этого плохо холодит кондиционер?

Робяты, подскажите, может быть что клапан печки не закрывается до конца и из за этого плохо холодит кондиционер?

Насчет кондиционера - не знаю, а не до конца закрываться он запросто может. У меня есть клапан, который внутри потрескался и поэтому закрываться полностью не может принципиально.

Насчет кондиционера - не знаю, а не до конца закрываться он запросто может. У меня есть клапан, который внутри потрескался и поэтому закрываться полностью не может принципиально.

А можешь по возможности, после поездки, перед тем как заглушить двигатель потрогать трубки которые идут к отопителю? к ним доступ вроде бы рукой можно дотянуться. я вот тока приехал, трогаю - обе горячие - так и должно быть или должна быть одна какая то холодная или обе?

А можешь по возможности, после поездки, перед тем как заглушить двигатель потрогать трубки которые идут к отопителю? к ним доступ вроде бы рукой можно дотянуться. я вот тока приехал, трогаю - обе горячие - так и должно быть или должна быть одна какая то холодная или обе?

Клапан закрыт только в том случае, если регулятор температуры стоит на самый холод - по крайней мере, на безкондейной печке. В кондейной печке все может быть совсем иначе, например, клапан может управляться неким мозгом, который может захотеть холодить и греть одновременно (чтобы, например, осушать воздух).

После достаточно длительной поездки за счет теплопроводности охлаждайки оба шланга будут теплыми, но циркуляции через радиатор при этом может не быть, если клапан закрыт.

В безкондейной печке, кстати, если регулятор стоит на холод, то радиатор полностью закрыт заслонкой и не продувается; клапан нужен, чтобы от него не распространялось сквозь заслонку и вообще в разные стороны. То есть, в общем, без него вполне можно обходиться.

В безкондейной печке, кстати, если регулятор стоит на холод, то радиатор полностью закрыт заслонкой и не продувается; клапан нужен, чтобы от него не распространялось сквозь заслонку и вообще в разные стороны. То есть, в общем, без него вполне можно обходиться.

Вот про заслонку не знал.. попробую сегодня посмотреть что там к чему