Тема: В чём разница между м40 б16 и б18?

В общем начал мой сволочь стучать поршнями пол цилиндрам....=(( Отсюда вопрос, что там разное ? длина шатунов и диаметр поршней , и всё? только пожалуйста не надо флуда из серии нафиг мне это надо и тд и тп.... просто есть скорее всего дешёвые запчасти на м40б18

вроде как отличие только в колене.
не поленись посмотри в ЕТКе

колено, мозги, коллектор, дроссель, расходомер, гофра расходомера, поршни, свечи, комплектация.

Я переделывал М40 1.6 в 1.8 ... Так и не заработал. Пришлось вернуть всё обратно.

мда...тогда если буду его восстанавливать придётся искать ремонтные поршни

 А что у тебя с мотором-то?  Поршни одинакового диаметра, разница в ходе поршня. при одинаковых шатунах, разные поршни по длинне.

В общем истоиия такова, в виду отсутствия гаража снимал голову во дворе, видать пока блок стоял полтора месяца в машине накрытый покрывалом, всё таки попал песок, я цилиндры перед сборкой тряпочкой аккуратно протёр, но видно это не помогло... итог таков что сейчас на 2-3 тысячах , да и выше тоже, доносится стук как от изношенных нескольких рокеров, но голова откапиталена.. отсюда вывод что поршни там болтаются(((

В общем истоиия такова, в виду отсутствия гаража снимал голову во дворе, видать пока блок стоял полтора месяца в машине накрытый покрывалом, всё таки попал песок, я цилиндры перед сборкой тряпочкой аккуратно протёр, но видно это не помогло... итог таков что сейчас на 2-3 тысячах , да и выше тоже, доносится стук как от изношенных нескольких рокеров, но голова откапиталена.. отсюда вывод что поршни там болтаются(((

наверно после такова к движку пришол он

да да да , я видел его месяц назад отбегающим от машины=)))

ну, не факт))))

ога, я тож по началу надеялся когда стук был маленький что это гидрокомпенсатор...
Сообщение склеено: 01 Июля 2010, 15:42:05
но это я всё лишь себя утешал

 

 

Над картинкой поржал!

По поводу мотора - снимай бошку и шатай поршни - если там снизу стучит, то это или вкладыш провернуло, или поршни уже болтаются настолько, что руками будут шататся.

Над картинкой поржал!

Старался))))

Над картинкой поржал!

По поводу мотора - снимай бошку и шатай поршни - если там снизу стучит, то это или вкладыш провернуло, или поршни уже болтаются настолько, что руками будут шататся.

Я когда в прошлый раз бошку снимал тогда уже пальцем упёрся в край поршня и сильно упёр его в бок, и он сдвинулся уже тогда там, но сдвинулся буквально на чуть чуть... да не буду я его разбирать... я скорее всего машину сплавлю, и куплю великий и могучий м20, а если поршни то нужно искать б.у ремонтные? или можно ещё какие нибудь поставить большего диаметра, естественно с расточкой блока

Ну значит поршням хана! Если они стучат по блоку, то машину ты продашь за копейки. б/у ремонтных не быват. Только новьё. Под ремонтные и точат как раз блок.

продать можно, залив молибденовую присадку. Стоит дохера, эффект временный и не очень большой.

подскажите, а маслянные поддоны у б16 и б18 одинаковые или в чем отличия?
и кто может сказать в чем отличия поддонов от поздних версий этих же двигателей на е34, е36 ?
спс

у е30 одинаковые поддоны на М40 и М42. На е36 поддоны другой формы и на е30 не встанут. Это всё есть в ЕТК.