Тема: нужна консультация по подвеске

Проблема в том что после того как вылетел с трассы на обочину, при повороте вправо стала машинка заваливаться влево сильнее, а причину не могу найти, вроде кузов не повело, чашки передние в норме, задние тоже, полувилки тоже ровные (во всяком случае на подъемнике), задние аморты заменил стало немного лучше но крен все равно большой, кстати при повороте влево машина очень хорошо держит поворот, а вот вправо плохо. и не могу найти что изменилось. Может кто сталкивался с этим? Подскажите плиз!!!!!!!! замучился уже.

Может сайлент поврежден или рычаг погнуло, мащину не ведет?

может стаб оторвало - посмотри крепежи.
возможно рычаги-балки погнул, тогда в повороте когда один бок приседает то изменяется схождение колес моста, вот такой эффект и получаешь...
еще вариант на сход-розвал съездить, может пеердние стойки погнуло, измерять кастеры.

Действительно, проверь состояние и крепление переднего стабилизатора поперечной устойчивости, обрати внимание на
стойки крепления штанги стабилизатора, а также задний стабилизатор поперечной устойчивости (если он есть конечно).
Ещё глянь сайлентблоки передних рычагов.

Может сайлент поврежден или рычаг погнуло, мащину не ведет?

РЫЧАГ который
------------ Сообщение склеено: 02 Июля 2010, 17:06:12 -------------

может стаб оторвало - посмотри крепежи.
возможно рычаги-балки погнул, тогда в повороте когда один бок приседает то изменяется схождение колес моста, вот такой эффект и получаешь...
еще вариант на сход-розвал съездить, может пеердние стойки погнуло, измерять кастеры.

КАстеры это что
------------ Сообщение склеено: 02 Июля 2010, 18:08:30 -------------
задний стаб в порядке, смотрел. а передний еще раз проверю.

рычаги - он имел ввиду передние. я- больше о задних.
кастор - это угол продольного наклона стойки. если он изменился, то колеса могут выворачиваться поразному, а причиной может быть гнутая стойка или ее рычаг (передний)
------------ Сообщение склеено: 02 Июля 2010, 18:29:59 -------------
рычаги - он имел ввиду передние. я- больше о задних.
кастор - это угол продольного наклона стойки. если он изменился, то колеса могут выворачиваться поразному, а причиной может быть гнутая стойка или ее рычаг (передний)

ты имеешь ввиду бумеранг?

деталь №4

даю тебе 99% что у тебя рычаг погнут .  И думаю на глаз ты врятли определиш.

даю тебе 99% что у тебя рычаг погнут .  И думаю на глаз ты врятли определиш.

да согласен на взгляд там вообще не определишь!!!А по поводу заднего рычага   Тут мне еще подсказали что если задний рычаг погнулся то скорее всего и балка тоже погнулась. а как опреднлить все таки балка или рычаг?
------------ Сообщение склеено: 04 Июля 2010, 09:41:01 -------------
сегодня поеду на диагностику потом отпишусь как и что.

Опытным путём. Вообще я бы замерил геометрию подозрительного рычага и сравнил с нормальным. Ещё можно проверить балку - здесь где-то были данные по её геометрии. Но обычно при боковом ударе страдает именно рычаг.
Рычаг замерять так - расстояние разных точек той части рычага где подшипник, до нужных точек на дальнем креплении рычага к балке.

если задний рычаг погнулся то скорее всего и балка тоже погнулась. а как опреднлить все таки балка или рычаг?

зависит от силы и направления полученного удара.
если сам был за рулем, то по идее должен помнить как толкнуло, куда отбросило - тогда смоделируй что куда толкнуло, что могло погнуться.
но лучше едь на стенд сход-развала, и требуй там чтобы выявили причины кривизны, если такая есть, они же там и ходовку пощупают, может не в углах у тебя дело, а дето дикий люфт или какаято деталь вытянулась

ездил на сход развал, они только плечами пожимают, типа не можем определить, это они про задние рычаги. Но думаю сходить еще в другую техстанцию проверить.

ездил на сход развал, они только плечами пожимают, типа не можем определить, это они про задние рычаги. Но думаю сходить еще в другую техстанцию проверить.

стоп! углы измерили? цифири в студию!