Тема: посоветуйте производителя прокладки поддона

собсно, прокладку какого производителя лучше взять?

и еще, ее ставить нужно на сухую или нужно герметиком промазывать.

М40

элринг напрмер
или виктор рейнц
насчет герметика - не знаю чес говоря

менял когда-то... не помню, по-моему одна из самых дешевых.. без герметикоф всяких. год уже как - ничего не течет до сих пор. там главное когда прикручивать поддон - не сорвать резбу на блоке - а то до меня уже какие-то хлопцы три болта сорвали, точнее резьбу) так что лучше или с динамометрическим ключом или вобще не дотянуть чем перетянуть....имхо

и есчо, из какого она материала должна быть - ато на какомто производителе прочитал Бумага!

по мануалу написано что прокладку промазывать вокруг отверстий под болты с обоих сторон. к клапанной крышке это тоже относиться.
а сама прокладка поддона... у меня из пробки. толстая в миллиметр почти.

и ещо
если вместо этой прокладки поддон посажен на герметик, может от этого масло сочиться?
т.е. интересует есть ли в этом месте какоето давление или может ли стекать и просачиваться в щель с поддоном?

давленте в картере может быть только  от картерных газов - если оно таково что масло сочиться из всех щелей - то имхо нудо думать не о том на какой геметик сажать поддон
если он без прокладки а только на герметике - то скорее всего должно сочиться - ибо сделать из герметика что-то аналогичное прокладке тупо намазывая его пальцем на поддон вееесьма проблематишно)
все имхо, могу и заблуждаться)
просто по моему скромному опыту - если вместо штатной прокладки мазали герметиком, то потом куски этой красной силиконовой гадости плавают по всему мотору

не. у меня герметик белый мазали без фанатизма, койгде он отпадает наружу, конечно не могу знать что внутри, но на фильтре и под клапанной крышкой не встречал
бум надеяться что там его нет!
вопрос в том, моможет ли установка прокладки нейтрализовать течь - т.к. видимых источников не обнаружил, но после длительной стоянки под защитой обнаруживаю лужицу. т.е. имею две версии - или паяный поддон сочит или прокладка (еее отсутствие)
рассуждая логически, если бы это был сам поддон, то он бы тек все время, т.е. на стоячей масло бы утекло, а наблюдается только после поездок до полного охлаждения-отстаивания..
 
собственно вопрос на что это больше похоже? какие будут соображения?

а ты погляди внимательно откуда потеки
скажем предварительно возьми керосинчегом поддон вымой - а потом смотри

кстати, у тя вполне может тупо сальник колена течь

а ты погляди внимательно откуда потеки
скажем предварительно возьми керосинчегом поддон вымой - а потом смотри

кстати, у тя вполне может тупо сальник колена течь

осмотрел. сверху поддона никаких течей-подтеков нет покругу, на боковых стенках так себе, на дне капли свисают.