Тема: ТНВД от 2.4д и 2.4 тд есть различия?

Собственно сабж, а то вчера знакомый посмотрел на машину поковырялся и сказал что мой умер(( ТНВД у меян механический

Что умерло в тнвд? Все сразу умереть не может. Как проверяли и вообще с чего взяли что тнвд? Машина может не заводиться и по другим причинам.             Тнвд тд и д разные. На д нету турбокорректора.

Что умерло в тнвд? Все сразу умереть не может. Как проверяли и вообще с чего взяли что тнвд? Машина может не заводиться и по другим причинам.             Тнвд тд и д разные. На д нету турбокорректора.

и это все отличия или есть еще?

Я ребятам отдал машину, они в дизелях шарят, знакомые.. Так вот они по ковырялись потом окрутили трубки от форсунок и начали крутить , сказали что  топливо почти не идёт

Я ребятам отдал машину, они в дизелях шарят, знакомые.. Так вот они по ковырялись потом окрутили трубки от форсунок и начали крутить , сказали что  топливо почти не идёт

Не знаю. "Почти не идет"- так значит идет. Если машина ездила и потом внезапно перестала ездить -  редко когда тнвд внезапно выходит из строя, так чтобы машина не заводилась. Клапан останова двигателя проверили? Как стартер крутит, бодро?

Аккум 2 раза заряжал и в попытках завдки уже успел посадить, клапан остановки на сколько я понимаю отвечает за подачу воздуха?  если да , то это не он, потому что воздух поступает, с быстрого запуска она заводится( пока прыскаешь она работает 3-5 сек добивался чтоб работала)

Неа . Клапан останова двигателя находится на тнвд , над плунжерной парой(блок откуда трубки выходят), отрубает подачу топлива. При включении зажигания на него подается напряжение и он должен открыться. Стартер должен бодро крутить, иначе давление в камере сгорания будет недостаточным и давление топлива тоже.

А как определить открылся он или нет?

Он должен щелкнуть.
Нет воздуха в топливной системе?

угу, записал, а ещё какие причины можешь сказать?

А свечи накаливания проверяли? без них даже в жару не заведёшь, даже с буксира очень и очень с трудом заводится.

Клапан проверили, сказали открывается, свечи не проверяли, но топливо то не из-за них не поступает... а по поводу того что не заведёшь это как так? у меян знакомые на дизелях правда на фольцах 1- уже 3 года ездит вообще с не подключенными свечами и пофиг заводится даже зимой ... у второго 3 не рабочие и опять же нормально заводится....

правда на фольцах 1- уже 3 года ездит вообще с не подключенными свечами и пофиг заводится даже зимой ... у второго 3 не рабочие и опять же нормально заводится....

Это все сказки. Зимой он весь аккум высосет пока будет без свечей машину заводить. Свечи тоже проверь.

Еще раз: она у тебя ездила , потом закончилась солярка в баке, заглохла и перестала заводиться? Так?
Солярку залили. Воздуха нет в топливной системе?

сказки сказками но мне самому показывали отключенные свечи, ну да ладно не в этом проблема...
ещё раз, ездила потом заглохла, я завел, она опять заглохла, завести не смог... про соляру мои догадки, тк стрелка у нуля была, но потом залил 20 л и датчик показал 30-ку в баке. хотя 2 дня до этого заливал в бак пустой почти полностью тоже 20 л и он мне показал 20-ку, то есть по не хитрым расчётами в баке на момент когда заглохла было в районе 10 литров...
клапан сегодня проверили, он открывается, уже братуха мне в Литве нашёл тнвд за 3к, завтра мне автобусом передать должен...

нашёл тнвд за 3к, завтра мне автобусом передать должен...

Мне бы кто нибуть ТНВД за 3к нашёл бы :-), извините что не в тему но цена уж больно смешная

Ну это ж с ЛИТВЫ, там всё дешевле)) а так я по объявам звонил тнвд от просто дизеля за 9к предлагали, ну и всё таки играет роль что мы рядом с европой

Ап теме!У меня следующая проблема:заводится раза с 3-4,раньше заводился прекрасно.Сейчас нужно несколько раз гонять стартер,чтоб завестись.При работе стартера идет дым из трубы.Крутит бодро.Иногда глохнет на холостых,и при резком торможении и на малых оборотах.Хочу сдать на диагностику,но надеюсь,умудренные опытом коллеги мне подскажут чего посмотреть))Есть предположения:не работает одна или несколько свечей,сгорел предохранитель отвечающий за свечи,умирает ТНВД.

По теме! различия есть! Точно не знаю, но  по подаче топлива, и по крышке ,что измеряет давления идли турбины, или атмосферное!

Battman- за один день ТНВД умереть не может! Проверь угол впрыска,зажигание,  может перескочил на один зуб ремень. Было у меня такое! Фильтра проверь, обратку!

Я имею ТНВД на продажу за 200 долларов США.  Но живу я в Украине!

Я отдал машину шарящим ребятам, но ленивым писец, в общем они открутили трубки от форсунок , и посмотрели топливо не качает, и ТНВД был до меня  ушатаный, у меня предположение что его подшаманили там как то чтоб уехать смогла, в середине недели отпишусь завелась или нет.. а то эти лентяи 3 недели ничего не делали

 А они и ничего не увидли б! ТНВД должен создать давление сначала!
Вот так всегда! Если хочеш что б быстро сделали, стой над головой и смотри! 

Да там батины знакомые.. думал что быстро сделают.. ан нет, пока батя не наорал в бокс её не загнали.. честно говоря я хз как они проверяли качает он или нет, но факт в том что они мне сказали+)))) и ТНВД я за 100 зеленых в Литве взял, но всё равно спасибо...

Бошка от дизеля и турбодизеля разные? рассматриваем варианты чисто сама голова ( то есть пустая) и второй вариант бошка в сборе.. просто моей голове пистец благодаря кривым рукам из жопы предыдущего хозяина... а от ТД найти пок ане могу.. а вот от дизеля их побольше..

Не думаю что разные! Разница в распредвалах, и то много разговоров по етой теме! Я лично собираюсь ставить ГБЦ с  простого дизеля , сейчас занят реставрацией, а распредвал я приобрел с ТД!!!

Вроде вопрос пока отпадает, поговорил с токарем вроде ввёртышь дешево сделает на 2 цилиндра, а то всё собрал а у меня форсунку выплюнуло(( а ещё 1 до меня кто то куском метала заклинил.. в общем беда там с головой, но вроде по телефону обещали сделать, завтра отвезу покажу им