Тема: пару вопросов по работе мотора.

Привет всем, ситуация у меня следующая: при работе мотора на холостом ходу идет какое-то странное подергивание, как цилиндр какой-то не работает, но дашь чуть оборотов и вроде все становится нормально. Из проблем имеется очень галимый расходомер, но он же влияет на работу мотора в целом, а не на отдельный цилиндр? нажмешь на газ: 1300 хх, еще нажмешь и уже 600 и начинается это подергивание, как мотор подпрыгивает. у кого какие мысли?

провода, крышка, свечи...

свечи новые, провода тоже хорошие, хоть и не новые, зажигание выставлено правильно. Правда после 3000 км пробега свечи все в масле были. Я их почистил и поставил - не помогло. масло наверно из-за маслосъемных колпачков гонит, потому что до этого буквально тысячу км назад этого не было. Компрессия во всех горшках 12.

наскоко понял что у тебя 600 оборотов на ХХ , это мало, может в этом причина

смотрел у брата на машине нормальных ХХ 600 оборотов(двиг М50), но мотор-то все равно должен ровно работать. Та же причина еще появляется, когда пытаешься трогаться с холостых в небольшую натяжку - машина дергается как судорожная.

я думаю м50 с мотроном и м20 на Л-джете или на чем там у тебя сравниватьне реально, двигатели совершенно разные, в общем я б на твоём месте попробовал отрегулировать обороты до положенных 750  и посмотрел бы как движка работать стала

пробовал. только тогда получается мотор то 800 оборотов держит, то 1500, а как прогреется, то перегазовка не помогает, все равно 1500 держит.

тогда жди гуру м20)))

еще теперь жрать мотор стал еще больше. ела 15, сейчас наверно все 25 на сотню

может форсунка какая нибудь лить начала?
------------ Сообщение склеено: 17 Июля 2010, 23:31:07 -------------
ну или расходомер всё таки умер

тут  с  форсами  траблы  видимо!

форсунки проверял, все отлично работают, не ссут.

если плавают обороты - дкло в неправильной смеси.... расходомер под подозрение падает первым

он и так мертвый, а более нормальной замены ему нет, даже покупал якобы рабочий и не вскрытый и не крученый, все равно через очень небольшой пробег проблема вернулась. можа дело не только в нем?

ты писал что после прогрева обороты поднимаются до 1500 и не отпускаются первым надо поставить рабочий или отремонтировать клапан дополнительной подачи воздуха чтоб на холодную были прогревочные большие обороты а прогреется мотор уже лучше тое ровнее работает да и хх помоему 850 должен быть

прогревочный клапан я уже ремонтировал - работает. сегодня в расходомер плату вмонтировал самодельную. Теперь мотор работает на холостых хорошо, не дергается. Но почему-то они больно долго стабилизируются. Например ехал на оборотах 2000, сбросил газ и сначала тахо доходит до 1000 и потом очень медленно и неохотно до 850. Можа винт регулировк хх засран, почистить стоит?
И еще теперь когда набираешь обороты стало достаточно часто простреливать в расходомер. По ходу неправильное смесеобразование. Как отрегулировать?

Про медленно сбрасываемые обороты вроде так и должно быть ... покрайей мере на мотроне, ИМХО

у меня джетроник, но все равно надо будет почистить весь впуск, чтоб сомнений не было. Меня больше интересует как правильно настроить расходомер, потому что кроме стабильного и ровного хх я ничего не добился, установив самодельную плату.

прогревочный клапан я уже ремонтировал - работает. сегодня в расходомер плату вмонтировал самодельную. Теперь мотор работает на холостых хорошо, не дергается. Но почему-то они больно долго стабилизируются. Например ехал на оборотах 2000, сбросил газ и сначала тахо доходит до 1000 и потом очень медленно и неохотно до 850. Можа винт регулировк хх засран, почистить стоит?
И еще теперь когда набираешь обороты стало достаточно часто простреливать в расходомер. По ходу неправильное смесеобразование. Как отрегулировать?

ну  у  мну  примерно  так  же! только  до  900  а  уз  затем  неохотно до 800!!

поездил день. На следующий завожу и не могу узнать машину - вообще не хочет ехать - прострелы жуткие и очень частые. Даже медленно, очень медлено без прострелов разогнаться не получается. Хотя вчера было все нормально. Теперь могу грешить только на мозги. Буду пробовать менять, можа поможет.

по поводу реанимации расходомера есть немного инфы тут
/go.php?l=aHR0cDovL3ZvbGtzd2FnZW4ubXNrLnJ1L2ZvcnVtL2luZGV4LnBocD9zaG93dG9waWM9NDQzMTc=
 вообще похоже на расходомер или форсунки, возможно еще сдох регулятор давления. в любом случае неправильное смесеобразование.

снял вчера плату и еще раз все как следует почистил. Теперь ни намека на прострелы, работает ровно, из выхлопа бензином не воняет как было до этого. Но тянет хуже, чем на родном расходомере. Надо на СО попробовать съездить.
------------ Сообщение склеено: 23 Июля 2010, 09:51:47 -------------
покатался несколько дней на самодельной плате и проблема вернулась. Двиг то 600 оборотов держит, то 1100, то промежуточное значение и работает с подергиваниями. Теперь проблема расходомера ушла, что еще может влиять на такие перебои.