Тема: Не подключенный провод

Привет, сегодня вытаскивал приборку и обнаружил этот провод. В приборке он был воткнут в нижнюю часть зеленого разъема, а вот куда дальше шел я не смог найти. Кто знает его назначение ? E318 1985год

зеленый разъем есть не на всех приборках - это разъем для доп опций. Тут на форуме читал, что вроде круиз-контроль туда подключается и какие то функции штатныой музыки

прикольная кабла
к меня разъем похожий на синий есть в кик-нише
если нужно подробнее - могу отследить откуда он

Canon
у меня тоже - насколько я понял, это провода от штатной музыки - у меня они из ниши идут через дверной разъем в уголок двери, где должны быть штатные пищалки. Походу и этот шнурок из той же оперы - где-то читал, что на каких-то штатных магнитолах была фунция изменения громкости, в зависимости от скорости движения. Не знаю насколько это правда, но если так и есть, то этот шнурок может  для этого и служил...

Автор, дай пожалуйста номер этого проводка и подробнее объясни, откуда вынул его?

В приборке он был воткнут в нижнюю часть зеленого разъема

Ну насколько я понял, то вот в этот зеленый разъем ( на верхней приборке). У меня тоже такой есть, но ничего не было подключено к нему.

Очень хотелось бы распиновку данного разъёма получить... Сей провод. я так понимаю, идёт на магнитолу. Либо на круиз, но пока автор не даст его номер, мы этого не узнаем.

У меня в районе левого динамика за пенелькой такой же болтается......ну и пусть болтается, там дохрена щас чего болтается, несмотря на то, что выгребал много. Каждый хозяин похоже свою проводку прокладывал

У меня в районе левого динамика за пенелькой такой же болтается......ну и пусть болтается, там дохрена щас чего болтается, несмотря на то, что выгребал много. Каждый хозяин похоже свою проводку прокладывал

Нет, там не такой же, там другой провод. Он просто похожий.

Чтобы не создавать новую тему спрошу здесь.
Снимал недавно кожух моторной проводки (m40) и обнаружил что два провода не подключены.
Один черно-белый, другой возле релюшек коричнево-белый. Машина едет нормально. Смущает одно, такое ощущение что их как-будто специально не подключили. Может кто подскажет за что они отвечают. Есть подозрение что черно-белый идет на датчик положения дроссельной заслонки.

Тот, который маленький - лямбдозонд. Большой - хз, есть подозрение, что это для второго зонда.

Не совсем понял про маленький/большой. Фото плохие, но по сути все разъемы одинаковых размеров. На первом фото папа/мама черно-белого провода, а на второй фото папа коричнево-белого. Пару месяцев назад читали сканером, сказали лямбда живая (хотя походу стоит универсальная).

там должно быть 3 разъёма. Два папа-мама одинаковые(маленькие) и один большой. Вот, если отключить(разъединить) маленькие разъёмы, то лямбда работать не будет, а сканер будет сообщать, что она живая. Соедини маленькие разъёмы. Если лямбда дохлая, то мотор будет работать нестабильно, тупить, на ХХ глохнуть.

раз уж тема про провода зашла, задам один вопрос, двигатель м20, где на него найти схему подключения датчиков (температура масло и т.д.) интересует куда какой провод идет и все в этом духе, спасибо за ранее

найти поиском ЕТМ тут, на сайте, и скачать