Тема: Реле K5 (стеклоподъёмники и т.д.)

Ребята, кто знает, подойдёт реле от каких нить нашемарок на место релюхи К5 (которая стеклоподъёмники)?

PS вопрос вдогонку - кнопки стеклоподъёмников с подсветкой + опция пользования ЭСП при выключенном зажигании = всегда горящая подсветка кнопок?

1) Реле К5 такое-же как и соседние, у любого разборщика их валом должно быть. Вкрайняк пойди в магаз (лучше для иномарок) и посмотри по схеме подходящее.
2) Подсветка кнопок работает только при ключённом питании ЭСП, а упомянутая опция включает питание ЭСП при открывании двери. Тоесть при выключенном зажигании и закрытых передних дверях ЭСП неработают и подсветка не горит.

А вообще для кого я топ про ЭСП делал? Если внимательно почитать и пораскинуть мозгами, то всё можно понять.

У подходящих по форме реле от нашемарок контакты 85 и 86 стоят напротив, а должны быть на смежных сторонах. Надо подбирать по аналогии с соседними реле (например, реле дуделки).

Victor I - за мануал про ЭСП тебе отдельный мегареспект, я с ним третий день в гараже уже залипаю, если б не он - всё было бы значительно дольше ибо такая опция как блок комфорта мне вообще была неведома)) Просто я неправильно тебя понял у тебя там написано "позволяет пользоваться ЭСП при выключенном зажигании И открытой двери" - а я И интерпретировал как ИЛИ.

И ещё заодним вопросик вдогонку - вроде всё собрал, релюху нашёл, воткнул, но на клемму Q колодки доп. оборудования при вкл. зажигании 12 вольт не приходит. Полез разбираться - почему-то при включённом зажигании 12 вольт есть И на контакте 85, И на контакте 86 релюхи К5, соответственно реле не замыкается. Кто-нибудь сталкивался?

Хм, объясни ещё раз по порядку, где у тебя есть 12вольт а где нету.
Кстати а к гнезду Z колодки доп. оборудования ты релюху подключил?

Ну на релюхе К5 4 контакта 85, 86 - слаботочные, замкнуты через электромагнит, на одном из них должно появиться 12В при включении зажигания, и соответственно этот электромагнит замкнет силовые конатакты 30 и 87. А у мну получается что 30 и 87 не замыкается, соответственно на клемме Q не появляется 12В ну и сопснна ЭСП не хотят работать без питания. А не замыкются 30 и 87 потому, что при включении зажигания 12В появляется и на 85 и на 86 контактах => тока через электромагнит релюхи нету.

А про гнездо Z - там релюха же нужна тока если втыкать себе опцию комфортного управления - я подумал и решил, что пожалуй обойдусь без неё - смысла особого я в ней не вижу, а чтобы всё было как надо там ещё концевики двухконтактные надо выкруживать где-то, обойдусь питанием с клеммы Q при включенном зажигании. Я ведь правильно всё понял?

А не замыкются 30 и 87 потому, что при включении зажигания 12В появляется и на 85 и на 86 контактах => тока через электромагнит релюхи нету.

Попробуй лампочку небольшую воткнуть между 85 и 86. 12В могут прощупываться на обоих контактах через "соседние" цепи, имхо.

а можно ссылочку Вить на твой пост )

Ну на релюхе К5 4 контакта 85, 86 - слаботочные, замкнуты через электромагнит, на одном из них должно появиться 12В при включении зажигания, и соответственно этот электромагнит замкнет силовые конатакты 30 и 87. А у мну получается что 30 и 87 не замыкается,
соответственно на клемме Q не появляется 12В ну и сопснна ЭСП не хотят работать без питания.

А не замыкются 30 и 87 потому, что при включении зажигания 12В появляется и на 85 и на 86 контактах => тока через электромагнит релюхи нету.

Ну если я правильно понял тебя, то у тебя просто коротышь где-то. А где сможешь выяснить только ты сам, бегая с тестером.

А про гнездо Z - там релюха же нужна тока если втыкать себе опцию комфортного управления - я подумал и решил, что пожалуй обойдусь без неё - смысла особого я в ней не вижу, а чтобы всё было как надо там ещё концевики двухконтактные надо выкруживать где-то, обойдусь питанием с клеммы Q при включенном зажигании. Я ведь правильно всё понял?

Правильно понял.

а можно ссылочку Вить на твой пост )

Да поищи на первой странице в разделе электрики или аналогичную тему в архиве.