Тема: и сного форсунки

может такое быть? сегодня поменял на форсунках уплотнительные резинки, завёл машину и две форсунки не работают? до этого машина дергалась и временами тупила.

может такое быть? сегодня поменял на форсунках уплотнительные резинки, завёл машину и две форсунки не работают? до этого машина дергалась и временами тупила.

Может, если например с проводкой к форсункам проблемы.

а что может быть с проводкой? я пробовал перестовлять проводку на другие форсунки, они работают.

и еще вопросец! что означает регулеровочный винт на расходомере, что происходит при закручивание и при откручивание?

Регулировочный винт под шестигранник на корпусе расходомера приоткрывает путь для воздуха в обход "шторки" расходомера. Используется при регулировке СО. Крутить его "от балды" не следует.

Колечки менял какие? Которыми форсунки втыкаются в рампу, или которыми форсунки втыкаются в коллектор? Как определил, что две не работают? Крутил стартером, держа рампу в руках, или слушаешь их звук стетоскопом и они не щелкают?
Начать следует с проверки банального окисления контактов в разъемах форсунок - ты их стронул и они обиделись.

У меня после промывки форсунок тоже одна не работала, снял форсунки снова, со снятой рампой проверил, что все льют и поставил обратно - все заработало.
Вывод: проблема в контактах, разъемы на форсунках проверь

 я же говорю, у меня машина начала троить. сдёргиваю свечи с 5 и 6 цилиндров, они не работают. поменял свечи, провода вв, всё равно не работают. тогда я попробовал перекинуть провод идущий на 4 цилиндер форсунки-на пятый не рабочий. вобщем поменял провода местами. и получилось, что пятый опять не работает. так я понял что форсунки не рабочие. а резинки менял восновном верхние. я еще почистил форсунки ядовитой смесью от карбюраиоров)

У меня при сдергивании одного из свечных проводов на ХХ как будто ничего и не меняется.. Когда один наконечник сломался (натурально, пополам) и провод висел - она даже вполне ништяк ехала, только обороты ХХ немного плавали.

Рекомендую все же взять стетоскоп (или длинную тонкую сухую палочку, говорят, тоже можно), приложить его к ушам и к каждой из форсунок. Если не щелкает - нет искричества, если щелкает - возможно, жижа не пошла на пользу. Тогда форсунки стоит снять и проверить, подавая на них бензин и напряжение. Лучше, наверное, вместе с электрической планкой и проверять в таком случае.

спасибо огромное всем за советы!!!! сегодня с утра опять пошел кавыряться. перепробывал все советы: кавырял, чистил, снимал и сного ставил, в этоге оказалось всё гораздо проще, сам потом усыхал. просто перепутал провода на крышке, 5 и 6 поменял местами и машина заработала!!!! )

Про "отключал провода от крышки" ты не говорил, двойка тебе

Тщательнее надо к сборке подходить! Ну провода перепутал - не страшно, а если после сборки мотора окажется что внутри чтото осталось инородное. Вот тогда гимор нехилый будет.

просто я одновременно чистил форсунки и решил сразу поменять провода)) вообщем вот такая хрень вышла)))

видимо сильно торопился увидеть положительный результат)))