Тема: выбрасывает ож из радиатора и потом греется.HELP!

мотор м10.
собственно суть проблемы - постоянно выбрасывает ОЖ из радиатора, видимо после того как она нагреется. после того как выбросит, мотор начинает закипать. доливаю жижу в радиатор и все ок. можно ехать. чаще это происходит в городе. или когда езжу медленно. на скорости как правило стрелка температуры даже до 12 ч не доходит.

предположу - радиатор стоит ниже уровня двигателя.

или прпорыв газов из под прокладки

или прпорыв газов из под прокладки

поддерживаю

или трещины в блоке(((

как временное решение,радиатор до упора вверх,термостат заглушить на большой круг,убрать давление из системы,и придумать расширительный бачек...
знакомому помогло,тоже антифриз выбрасывало....

расширительный бачок я уже замутил. точнее не бачок а резервуар из бутылки, куда жижа выбрасывается. потом назад ее переливаю.
радиатор на подушке своей стоит, как он может быть ниже уровня?
как точнее определить прорыв газов из под прокладки или трещины в блоке?

может крышка с клапаном на радиаторе умерла(самое простое)))))

ну как она умерла? пар выходит через нее спокойно.

ну как она умерла? пар выходит через нее спокойно.

Пробка радиатора, поддерживает определенное давление в системе охлаждения! Если она не держит давление, то ОЖ начинает кипеть и выходить из радиатора!

Пробка радиатора, поддерживает определенное давление в системе охлаждения! Если она не держит давление, то ОЖ начинает кипеть и выходить из радиатора!

+1
давление не держит

Без давления кипеть будет только при перегреве. На рабочей температуре M10 и M20 кипеть не должно - я ездил с пропускащей крышкой.

или прпорыв газов из под прокладки

не в тему немного, но уж симптомы одинаковые...
месяц назад на московиче 412 - то же самое, из радиатора булькает, дым идет немного, при этом машин заводится, едет, только немного подтраивает... вскрытие показало что прокладке гбц пришел пушистый северный зверек, в одном цилиндре плещется вода, ну и еще пару бонусов (типа вылезшего пальца, который проточил гильзу, из за чего в через этот цилиндр вся вода перешла в картер)....   так что ввиду схожести моторочегов лучше снимай бошку и смотри что там... не так уж это и сложно если еще не поздно.....

вот

расширительный бачок я уже замутил. точнее не бачок а резервуар из бутылки, куда жижа выбрасывается. потом назад ее переливаю.
радиатор на подушке своей стоит, как он может быть ниже уровня?
как точнее определить прорыв газов из под прокладки или трещины в блоке?

только вскрытие покажет,очень много М10 с трещинами ездят...,а выбрасывает пока термостат не откроется,потом открылся доливаешь и все гуд,проходили уже такое...
------------ Сообщение склеено: 03 Августа 2010, 16:49:31 -------------

Пробка радиатора, поддерживает определенное давление в системе охлаждения! Если она не держит давление, то ОЖ начинает кипеть и выходить из радиатора!

товарищ полгода ездил без давления с системе,и заглушеным термостатом на большой круг,ниразу не закипел...

в масле эмульсии нет. смотрю регулярно. недавно совсем менял масло. все было норм. значит ОЖ не попадает в масло. выходит что трещин в блоке нет? и дело возможно только лишь в прокладке или головку повело?

помоему на м10 так же как и на м40 голову почти не ведет, так как она не такая длинная как на 6-ти котловой, поэтому скорее всего только прокладка.. ИМХО

перед тем как я возможно потрачу 1500-2000 руб. и возможно просто так. может подскажете еще какие-то причины?
например - ОЖ нагревается, и согласно законоф физики - расширяется, поэтому ее выбрасывает. но выбрасывает почему то так, что через горловину радиатора ее потом не видно. или может в вискомуфте дело или в термостате? зимой машина не догревалсь никогда, а ож все равно выбрасывало но только после продолжительных поездок по трассе например.
------------ Сообщение склеено: 04 Августа 2010, 16:12:06 -------------
и проясните. что за давление поддерживает пробка в радиаторе? откуда оно там берется, если жижу надо доливать на 2 см ниже края резьбы на горловине,и потом есть еще боковой отводящий шланг тонкий такой. откуда тогда давление, в какой момент?

Ну вот видишь , машина не перегревается, то есть температура в норме , а ОЖ выбрасывается... так? отсюда следует что у тебя излишнее давление в системе, оно из не откуда не появится... По поводу расширения ОЖ, то когда ты заливаешь ОЖ то в расширительном бочке ты же не до горловины заливаешь, а по меткам, в итоге остаётся место для расширения ОЖ

если жижу надо доливать на 2 см ниже края резьбы на горловине

Если я тебя правильно понял, то ты тупо переливаешь ОЖ. Она на холодную должна быть значительно ниже горловины.

ну да так и есть. она ниже горловины на пару см. на холодную. но при этом соты внутри радиатора залиты. и уровень достает до патрубка. и даже если я переливаю. излшек выйти должен и все, верно? а выходит много, так что мотор перегреваться начинает.

Ну да, излишек должен выйти. А ты уверен что перегрев и недостаток ОЖ связанные явления?

Ну вот видишь , машина не перегревается, то есть температура в норме , а ОЖ выбрасывается... так? отсюда следует что у тебя излишнее давление в системе, оно из не откуда не появится... По поводу расширения ОЖ, то когда ты заливаешь ОЖ то в расширительном бочке ты же не до горловины заливаешь, а по меткам, в итоге остаётся место для расширения ОЖ

у меня нет расширительного бачка. это м10.

Ну да, излишек должен выйти. А ты уверен что перегрев и недостаток ОЖ связанные явления?

да. когда я вижу, что стрелка указателя темпратуры ползет вправо. останавливаю, глушу машину, открываю капот - из радиатора парит, жижи не хватает. .. или ты указываешь на то, что жижи нехватает из-за кипения, а почему закипает, надо отдельно искать? и в чем тогда может быть причина?

Вот я и хочу сказать, что возможно кипит не по этому. А почему кипит - тут уж трудно сказать. Возможно муфта померла.

а может радиатор на выходе забит?
может стоит его под давлением просто промыть, авось пробка выйдет...
и может не только радиатор, а на стыках трубок, может какую каку в систему запускал ввиде герметичных присадок, они комком резиновым взялись и застряли дета.
и еще - стоит термостат выбросить из системы сейчас и пронаблюдать не прекратятся ли закипания, а?

нет. каку не запускал никуда. муфта возможно действительно мертвая.но тогда почему зимой выбрасывает?

а может радиатор на выходе забит?

и еще - стоит термостат выбросить из системы сейчас и пронаблюдать не прекратятся ли закипания, а?