Тема: Коробка от М40 ручка, сломано крепление к подушке

полез менять подушки и увидел что крепление самой подушки к коробке поломано..
То есть сама металическая часть лопнула. Теперь вопрос уважаемые знатоки, естественно ннужно менять заднюю часть коробки. Нужно ли для этого снимать всю коробку с машины, если да, то что попутно имеет смысл заменить чтобы больше туда не лазит?   Или можно обойтись малой кровйью прям на машине поменять эту заднюю часть и долить масла просто потом?
Или забить и ездить на одной подушке   

Машина туринг 93 года,M40b16 в девичестве с автоматом, сейчас ручка.

Я думаю можно попробовать заменить заднюю часть КПП без её снятия.
В любом случае кардан снимать придётся и механизм переключения передач.
На одной то подушке поездить можно, но остальные подушки (и те, на которых сидит двигатель) будут немного сильнее изнашиваться.

Поменять заднюю часть КПП не снимая КПП нельзя, так как валы впрессованы именно в крышку. Замена крышки равнозначна переборке КПП. Так что проще заменить КПП или приварить наместо ухо аргоном.

А сварка аргоном выдержит нагрузку? понимаю что поддоны всякие варят, но здесь получается четверть веса двига с коробкой давить будет?

Если это единственный оптимальный выход, то завари крепёжное "ухо".
Нагрузку конечно он берёт на себя, но не 1/4 всего веса "двигатель-коробка", а гораздо меньше, потому как вес распределён неравномерно и смещён ближе к самому двигателю.

ОК буду пробовать варить.. никакого желания менять хорошо работающую коробку пока нет..

А сварка аргоном выдержит нагрузку? понимаю что поддоны всякие варят, но здесь получается четверть веса двига с коробкой давить будет?

сварка аргоном ни как  не скажется на крепости - все будет так как буддто и не было разрыва.