Тема: Угольный фильтр .

Вчера ходил в столицу . По дороге на заправке была обнаружена течь бензина в районе левого внутреннего шруса (передняя подвеска). При небольшой разборке ненужных запчастей оказалось , что течь не из шланга , а из задней части угольного фильтра.
 
 В общем вопрос такой 1) поломка фильтра ??   
                                         2) избыточное давление в баке ??  Если так, то куда смотреть или дунуть или плюнуть ??   

    Может у кого встречалось похожее. За все ответы, спасибо !

Хм. У меня угольный фильтр круглый и висит вертикально. Сверху у него два носика под тонкие шланги, снизу - грязный поролон. Где у него задняя часть?

Кстати, бензина в нем быть не должно. Он там может появиться только в том случае, если бачок улавливания паров бензина полон бензином до краев, а т.к. такого не должно происходить, это обычно означает неправильное подключение трубопроводов, типа обратку подключили на вентиляцию.

(деталь 15, "фильтр с активированным углем")

Красным шрифтом пишут только модераторы и администраторы, когда хотят донести важную информацию

сабж, у тебя течёт бензин из чёрного угольного фильтра? Т.е. из вентиляции бензобака? Вообще, такого быть не может, если всё стоит стоковое.

Хм. У меня угольный фильтр круглый и висит вертикально.

Всё носики также , тока у меня фильтр нах. в горизонтальном положении !

сабж, у тебя течёт бензин из чёрного угольного фильтра? Т.е. из вентиляции бензобака? Вообще, такого быть не может, если всё стоит стоковое.

Но у меня течёт и .....

Вообще, такого быть не может, если всё стоит стоковое.

В сильную жару возможны обильные испарения, но не литрами. может это не бензин?

Всё носики также , тока у меня фильтр нах. в горизонтальном положении

Все правильно, он на иксе 2-м переходе и должен стоять горизонтально

Мне кажется что нужно начать с того, что снять щиток прикрыващий бачёк вентиляции и проверить есть ли там бензин, проверить что к нему подключено, прочистить трубки идущие к баку.

Мне кажется что нужно начать с того, что снять щиток прикрыващий бачёк вентиляции и проверить есть ли там бензин, проверить что к нему подключено, прочистить трубки идущие к баку.

Вить бензин не знаю , но подключено там всё правильно и прочищено !

Просто, представь, сколько в том бачке бензина? Даже нет, там его быть не может, т.к. он сливается в горловину сразу же и находится он выше бака и мотора.

Ну так проверь. Не может быть в адсорбере бензина, кроме как если в вентиляции он.

Ну так проверь. Не может быть в адсорбере бензина, кроме как если в вентиляции он.

 Хорошо-хорошо , тока не ругайся 

А я и не ругаюсь. 

А я и не ругаюсь. 

 А куда избыточное давление девается с бензобака ?? Через пробку бензобака ??

Наверное. Хотя там обычно не избыточное давление а наоборот.

Через угольный фильтр засасывается во впускной коллектор через клапан.

Через угольный фильтр засасывается во впускной коллектор через клапан.

Ну а течёт то почему с фильтра ??

как вариант - могут быть перепутаны трубки вентиляции и обратки
тогда обратка будет проходить через бачок и сливаться, а вентиляция будет типа через обратку идти и при жаре с ростом давления в баке будет выдавливать бенз из бака в фильтр