Тема: сломалось коромысло, можно ли ехать до сервиса? М20

На одном из впускных клапанов сломалось коромысло. Обломок с эксцентриком я вынул. Двигатель вибрирует, урчит, тупит и тарахтит, но едет. До сервиса 100 км. Доеду ли я без дополнительных последствий?

В принципе доедешь. Я бы еще фишку с форсунки скинул у этого цилиндра. Че в пустую бенз лить.

и со свечи тоже:-)

маниаки 

На одном из впускных клапанов сломалось коромысло. Обломок с эксцентриком я вынул. Двигатель вибрирует, урчит, тупит и тарахтит, но едет. До сервиса 100 км. Доеду ли я без дополнительных последствий?

Можно.

доехал теперь надо думать, как чиниться.. То коромысло было новое, autowelt, проехало всего 25 тыщ.
Получится вообще вытащить вперед ось впускных клапанов, не снимая голову?

не получится

Не надо было Автовельт брать.
Снимай голову и меняй.
------------ Сообщение склеено: 09 Августа 2010, 14:55:15 -------------
Хотя можно изе***тся и поменять не снимая, но не советую.

без снятия бошки легко все меняется, движок вынул и крути его как хош

можно вытащить и не снимая головы

без снятия бошки легко все меняется, движок вынул и крути его как хош

Поржал! Честно снять голову всё таки на порядок проще чем двигатель вместе с головой.

Поржал! Честно снять голову всё таки на порядок проще чем двигатель вместе с головой.

тут легких путей не ищут

Ну не знаю.... двиг снять работы на час и далее реально чем и как хочешь крути его, плюс не нужна прокладка головки и прочая шалупень...

Ну не знаю.... двиг снять работы на час и далее реально чем и как хочешь крути его, плюс не нужна прокладка головки и прочая шалупень...

Посмотрел бы я, как ты снимешь M20 за час, да без подъёмника!

тут легких путей не ищут

+многа !!!!

движок от подушек отстегнуть и поддамкратить так чтоб оси вылезли не уперевшись в радиатор

Посмотрел бы я, как ты снимешь M20 за час, да без подъёмника!

про отсутствие подъемника я не говорил)

про отсутствие подъемника я не говорил)

Ну так а ГБЦ снимается в оно рыло за час во дворе!

не получится

Все получиться если руки не из ж..ы

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NTU1MDguMA==  Все делаеться без снятия гбц ,даже распред снять можно ,маслосьемные поменять и клапана притереть не снимая ГБЦ !!!
------------ Сообщение склеено: 14 Августа 2010, 00:12:45 -------------

без снятия бошки легко все меняется, движок вынул и крути его как хош

Ну вынимать мотор это ты загнул )))
------------ Сообщение склеено: 14 Августа 2010, 01:15:05 -------------

движок от подушек отстегнуть и поддамкратить так чтоб оси вылезли не уперевшись в радиатор

Я вставал на него и ось уходила в окно радиатора ,а та что на выпуске думаю и так выйдет ))))

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NTU1MDguMA==  Все делаеться без снятия гбц ,даже распред снять можно ,маслосьемные поменять и клапана притереть не снимая ГБЦ !!!

как ето клапана притереть?

как ето клапана притереть?

Лекго рассухариваеться клапан ,потом снимаеться коллектор впуск или выпуск тот на котором клапан притираем  ,наноситься через дырку коллектора паста притирочная на шляпку клапанна ,потом как обычно к стержню клапана шланг на хамут и дрелью крутить ,потом засухариваеться клапан и проливаеться керосином в этуже дырку ! Гемор не спорю но реально ведь ,у меня товарищь на М20 так делал ...

качмар)))))

я дкмаю можно даже коллетор не снимать, а тонким длинным поводочком через глушак залезть и все намазать там

витой парой!
или можно еще проще -  через свечные дырки напихать в цилиндры абразивной пасты, поднять поршень чтоб пасту вдавило под седло клапана - и тереть!

Крутой способ! Особенно он доставит много радости тому, кто потом снимет ГБЦ и посмотрит на цилиндры, да и на остальные трущиеся поверхности. Зато клапана притёрты!