Тема: утечка бензина из-под форсунки

Сегодня обнаружил сию неприятность в районе 4-й форсунки (мотор М40).
После прогрева ничё не вытекало и не  было запаха.
Понятно, что б разобраться нужно снять верх впускного колектора)))
Но, может, кто сталкивался, что там может быть?
И если есть схематичный рисунок, киньте ппожалуйста!
Спасибо!

надо резинавое колечко поменять. которое между форсункай и топлевной рампой

Уга, где-то так я и думал)))

надо резинавое колечко поменять. которое между форсункай и топлевной рампой

только надо поменять все колечки))

Подходят с 16-ти клапанного таза.

только надо поменять все колечки))

Подходят с 16-ти клапанного таза.

а с 8ми клапанного нет ?

с любого инж таза

и даже не таза,  вот это маза

Я брал с 16-ти клапанного таза. Они всегда спрашивают. вам с какого, с 16-ти? Про 8 - хз, не могу сказать.

может это не форса писает а шланжчик на топливную рампу...
сначала разобрать, потом смотреть и решать... помницца шо до шлангов этих руками и глазами без разбора недолезть (во всяком случае моими немаленькими руками и такими же большими широкооткрытыми глазами )

Я брал с 16-ти клапанного таза. Они всегда спрашивают. вам с какого, с 16-ти? Про 8 - хз, не могу сказать.

наверное продавец - того ,слишком вумнай , они одинаковые !

Из того, что видно( а там нихрена не видно), по-моему течёт №16.
На выходных разберу - отпишу.

главное чтобы до выходных  доездила ))

ах, как хорошо горит подкапотное 30-ки   

Шланг тоже от таза можно купить, нарезать и поменять остальные

с тряпкой снаружи который?

есть классные дюритовые шланжички

с тряпкой снаружи который?

ну-да, они в тряпчаной обмотке... я думал так оригенально сделано, или не так должно быть?

с тряпкой снаружи который?

ага))) Дёшего и сердито. Ну, это если нет под рукой ничего, а сделать надо.

а я бинзомаслостойкие покупал которые армированые и +снаружи проризининой тряпкой обмотаны
10атм которые
там гост ешо написан

главное чтобы до выходных  доездила ))

я на ней не езжу в такую жару, у напарника е39 с кондеем)))

а я бинзомаслостойкие покупал которые армированые и +снаружи проризининой тряпкой обмотаны
10атм которые
там гост ешо написан

эти тож бензомаслостойкие. их минус - года на 3 максимум. это временный вариант, т.к. оригинал ждать 14 дней. Это единственное, что можно приколхозить и не бояццо. Остальные тазовские шланги лопаюццо и надуваюццо, ппц.

есть классные дюритовые шланжички

ставил вот такую хрень полгода назад
пока без изменения состояния на вид
внутри - армированные, причем весьма нехило
снаружи больше всего походи на прорезиненную ткань
вернее, как если бы на резину наклеили ткань а потом отдрали и сотался токмо рисунок
короч пока доволен
тазовские в тканевой оплетке местами достались от предхоза, когда снимал - крошились
теперь такой(в ткани) еще остался на вакуумник

тазовские в тканевой оплетке местами достались от предхоза, когда снимал - крошились

так че получаетса шо в ткани - это не оригинальное решение а находки уже наших мастеров? разъясните!

так че получаетса шо в ткани - это не оригинальное решение а находки уже наших мастеров? разъясните!

Да! Тканевый в е30 один - на вакуумнике. Может и на сцепу, но не уверен.  Остальное - колхоз.

кароч я про такой: