Тема: От чего зависит частота работы реле поворотов ?

Включаю правый поворотник - релюшка срабатывает с нормальной частотой. Левый же - с учащенной, как при одной перегоревшей лампочке, хотя работают обе(у меня авто без повторителей, поворотники спереди и сзади). Каким образом реле распознаёт одна лампочка подключена или две ? По сопротивлению ? Как бороться с подобной проблемой ? Пропаять контакты, идущие на лампочки ? Или релюшку менять надо ?

Проверь контакты на лампочках... может плохой контакт, она гореть горит а реле в шоке=))

если исходить из того, что частота зависит от сопротивления-  товполне возможно стоят лампочки повышенной мощности

от нагрузки зависит... значит лампочки не по номиналу стоят... какая то слабее чем положено

от нагрузки зависит... значит лампочки не по номиналу стоят... какая то слабее чем положено

Вот, у меня так же было. Поменяй лампочки на 21W

Не, не, не, лампочки стоят именно 21 Ватт. 10(или 5, кто как) Ватт ставятся только в габариты, так ведь ? То бишь глюк скорее всего из-за контакта плохого, да ?

а релюшки то одинаковые стоят?

Релюшки ? Реле одно, если я не ошибаюсь. За поворотники и аварийку отвечает. Стоит под рулевым кожухом.

Релюшки ? Реле одно, если я не ошибаюсь. За поворотники и аварийку отвечает. Стоит под рулевым кожухом.

Именно так. Вариантов три:

Неправильные лампочки.
Плохой контакт
Сгоревшее реле.

Странно. Если с одной стороны моргает нормально, то реле, по идее, исправно, и надо искать десять отличий левой стороны от правой.
А реле можно попробовать другое - подходит от жигулей и многих других машин.

Не, не, не, лампочки стоят именно 21 Ватт. 10(или 5, кто как) Ватт ставятся только в габариты, так ведь ? То бишь глюк скорее всего из-за контакта плохого, да ?

проверь это еще раз, а?
ато малоли  - перепутал места габаритов и поворотникофф

Может на массу коротит где-то. Где-то - это спереди.

По-поводу препутал - нет, исключено. Перепроверил лампочки-21 Ватт как положено. А вообще копать как я понимаю необходимо в области плохого контакта. Реле должно быть рабочим, раз оно на правую сторону нормально щелкает - к нему подсоединяется либо правая-либо левая цепь от  поворотников. Если бы релюха была неисправной-глючили бы обе стороны. Значит плохой контакт. Вообще провода идущие на передние поворотники за год менял уже не раз - плохой контакт обычно начинается в месте изгиба провода под 90 градусов (у меня второй переход, на первом по другому). Нужно кардинально решать проблему - пускать ток в обход сгнивших соединений. Завтра выходной - буду ковыряться, думать что да как

Массу на фонарях я бы еще проверил.

Было такое, вылечилось как сказали выше, заменой переднеи лампочки.
Плохой контакт был, там вода всегда попадает вот и окисляется все.