Тема: Отказали задние тормоза

Доброго времени суток всем. Недавно рассматривая фото с места аварии обратил внимание на один тормозной след - только от передних колес, от задних просто нет. Решил проверить - тормозил при 40 км в час, действительно, тормоза очень слабые и только передние, при небольшом усилии на педаль колеса блокируются, задние не тормозят вообще. Раньше после небольшой прокачки тормозов на ходу перед торможением задние вроде срабатывали, сейчас похоже нет, все указывает на воздух в системе, но специально поднимал в сервисе где раньше работал прокачать - воздуха нет. Кто что думает?..

Все указывает на то, что нам надо угадать, барабанные тормоза или дисковые.

Все указывает на то, что нам надо угадать, барабанные тормоза или дисковые.

+1

У меня, тоже жопа в юз не берет, морда запросто! Но к тормозам претензий нет,т.к. задние тормоза обеспечивают эффективное торможение! А теперь история, я тоже думал, что зад у меня не тормозит! Пока в один прекрасный момент прорвало у меня заднюю магистраль! Решение было одно, полная замена магистралей! Пока ждал шланги, тройник и прочуюю мелочь, полностью заглушил задний контур! И вот тут, на меня снизошло озарение , а жопа, то тормозила, и причем тормозила хорошо! Ездил неделю на передних тормозах, и очень часто волосы на голове шевелились !

барабанные.
след от передних, т.к. на них перераспределяется масса при торможении, а задние разгружаютса.
тормози на снегу, на льду - увидешь что все колеса тормозят... ждемс зимы

барабанные, если работают, то вполне успешно в юз срываются при жёстком торможении.
именно потому что передние загружаются, их сорвать труднее. и чертят именно заблокированные колёса, а не крутящиеся.

аффтар - у тебя не работает механизм автоподвода колодок, если у тя барабанные тормоза. боян. поиск.

А автор давно в барабаны то залезал? Может там колодки уже кончились...

Так, тормоза барабанные, колодки проверял недели 2 назад. Понимаете в чем дело, раньше все было нормально, тормозили все 4, и в юз мог сорвать все 4, а сейчас ездить просто страшно, не тормозит нормально. Проблема появилась после того, как сменил колеса, не знаю, какая тут связь...
На днях полезу еще раз, просто так, может увижу что...

Еще есть шайтан-клапан-регулятор давления задних тормозов. Как работает - не знаю, купил себе новый, но так и не поменял пока.
Когда колеса менял, болты маслом не мазали густо-густо?

колодки проверил молодец, сломался механизм автодовода колодок, доведи коодки вручную.

Я разберусь как это сделать? Или там хитрости есть какие, ключи необычные?)

Я разберусь как это сделать? Или там хитрости есть какие, ключи необычные?)

Разберешься. Поищи поиском "механизм автоподвода колодок" или "барабанные тормоза" - работа, ремонт и особенности этого механизма неоднократно тут перетирались очень подробно, с фотоотчетами, картинками из книжек. Я однажды писал подробную инструкцию, как его ковырять.

Я разберусь как это сделать? Или там хитрости есть какие, ключи необычные?)

там закисло и зубчатое колесо могло сноситься, а еще хуже нажимная планка поламаться.
почистить и смазать в лучшем случае + настроить (хотя оно должно автоматически само настраиваться).

Спасибо большое, завтра буду ковыряться.

у меня задние тормоза барабаные. Тоже просто отгнил механизм автоподвода колодок. Я просто разобрал тормозные цилиндры и выкинул из них родные поршни, воткнул самоподводящиеся от классики. (по размерам все подошло очень точно). Проблему решил. Теперь и тормозит хорошо и подводить ничего не надо. Уже 2500 км накатал так, ничего не течет.

Если есть желание можешь сделать так же.

самоподводящиеся от классики? спасибо, посмиялсо. то-то на классике вечно ручник подтягивать приходится, чтобы задние работали.

Хотя в принципе идея интересная.
Но 2500 км - это очень мало, чтобы сделать однозначный вывод.

самоподводящиеся от классики? спасибо, посмиялсо. то-то на классике вечно ручник подтягивать приходится, чтобы задние работали.

ни разу еще не подтягивал ручник. тем более это можно сделать и из салона - снял кожух и 2 болтика подкрутил.
И это совсем не плохая альтернатива неработающим гнилым родным механизмам.

родные механизмы меняются за 1500р ЗА ВСЁ. хотя меняются они только в одном случае - если сожрало храповое колесо разжимной планки. в остальных случаях там гнить просто НЕЧЕМУ - достаточно промыть насухо и начисто элементы разжимной планки. не не надо подкручивать никаких болтиков-гаечек. просто ОДИН РАЗ сделать и забыть на десятки тысяч км.

что-то я ничего этого сделать не мог. Там все ослабло, погнило и болтается, а для нормальной работы механизма нужна четкая фиксация всех элементов. Если уж охота забыть об этой проблеме надолго, то есть 2 варианта решения: поставить дисковые задние тормоза, или продать машину.

что-то я ничего этого сделать не мог.

странно... а я смог. и не только на своей машине. и БЕЗ ПРОБЛЕМ. и не только я и не 2500км назад, а десятки тысяч км. может прост о надо чуть подумать и разобраться? и такой механизм стоит не только на е30, а на массе других машин с барабанами и всё прекрасно работает у всех. в отличии от ТАЗов.

ну если бы у тебя от родных тормозов остались лишь барабаны и жестянки с колодок, как у меня, а все остальное заколхожено, то явно не смог бы. хотя попробовать восстановить за 1.5 крубя родные механизмы вариант интересный.

а там родных механизмов - по 2 детали на борт - рычаг храповой и разжимная пластина. и всё. собрать правильно и забыть про этот узел.

Еще некоторое количество пружинок.

тоже по одной на каждую сторону - пружина храпового рычага. ваще копейки