ИМХО дорого, у меня похожий аппарат 320 "88 (по докам) пороги целые а вот днище после разбора салона оказалось под замену сварные работы обошлись в 30 т.р. правильно пишут что одна часть кузова гнить не может/ но бывают исключения если эта часть не покрыта защитным слоем. залезь под днище зацени сливные отверстия, посмотри на поддомкратники, сними с двери уплотнитель только внизу, по сварке определишь родные пороги или нет если от полуавтомата или другого вида сварки, то они поменянные и тогда все понятно становится почему они сгнили, если сварка точечная (заводская) с равным интервалом то скорее всего остальные кузовные части могут быть в обильной коррозии.
