Тема: посоветуйте самый лучший антикор :)

1)днище
2)скрытые полости

все в пределах рузумного, оцинковку и прочую  х-ню не предлагать.  нужны составы для антикора

РАСТСТОП! Рекомендую.

на всех антикорах написано rust stop

на всех антикорах написано rust stop

Хорош прикалываться! Это торговая марка такая.
www.ruststop.ru/articles/?fid=14

+1

up

down  tease

up

Ну ты спросил - тебе ответили. Или ждешь про всякие тектилы - мовили хороших отзывов? Так врядли дождешься.

у нас на станциях есть тектил, ноксудол, динитрол, меркасол. это то что я пока нашел, вот и хочу спросить что лучше

Rust Stop
а так, из тех что ты перечислил - Тектил, да и при условии, что он не паленый и нанесен будет по технологии!

Rust Stop
а так, из тех что ты перечислил - Тектил, да и при условии, что он не паленый и нанесен будет по технологии!

А он не паленый - он разбавленный соляркой.)

динитрол зе бест имхо

динитрол зе бест имхо

Переведи.

вот уже конкретней.  паленый не паленый... хез. На станции по антикору. Наверное должен быть нормуль. Тектил бронз  я так понимаю лучше?

копнись в поисковиках, читал статью-сравнение антикоров

динитрол зе бест имхо

Переведи.

по моему скромному мнению шведская фирма ДИНИТРОЛ делает очень качественные материалы для антикорозийной обработки кузовов легковых и грузовых автомобилей, а так же автобусов и любых металлических конструкций подверженных влиянию атмосферных явлений и агрессивных сред....

о как))

динитрол зе бест имхо

Переведи.

по моему скромному мнению шведская фирма ДИНИТРОЛ делает очень качественные материалы для антикорозийной обработки кузовов легковых и грузовых автомобилей, а так же автобусов и любых металлических конструкций подверженных влиянию атмосферных явлений и агрессивных сред....

Спасибо.

вот еще есть вариант покрыть поврежденные и подвареные места оригинальным антикором. есть вроде как возможность брать по 5евро  0,5 в аэрозоли. вещь отличная по-моему. его где не отстал и пескоструйка не взяла. Зубами не отодрать, как резина

по 5 евро это не оригинал.
оригинал это фирма Teroson, а ее химия не 5 евро стоит.
тюбик 310мл стоит порядка 12..15 евро.
банка 1,2кг стоит 35 евро

я говорю что есть канал, но вроде как чел уже не хочет брать в таких объемах ему вродь как по знакомству для себя

Мне друган работавший кузовщиком, советовал пользовать битумную мастику, есть во всех строительных магазинах, совсем не дорого, и держится хорошо, только желательно наносить на чистую поверхность(в смысле без ржавчины)

ПУШСАЛО  yahoo
Лучший антикор для кузова, который не вчера сошел с конвейера - это несохнущие составы. Сохнущие составы (мовиль, тектил) в скрытых полостях увязнут в накопленном песке и ржавчине и не закроют металл. Несохнущий состав (пушсало и по-моему, раст-стоп) растекается по всей поверхности, проникая сквозь все преграды до металла. Места сварки можно закрыть только несохнущим составом, а другие составы не предохраняют места сварки и начавшиеся очаги коррозии. Недостаток - он всегда пачкается (потому что не высыхает) и "сопливится" из технологических отверстий, особенно на солнышке. Для тех, кто доверяет автосервису - раст-стоп. Для тех, кто доверяет себе или не хочет платить, пушсало. Можно еще бюджетнее - трансмиссионное масло ТАП-15. Только не отработка - она воняет и не защищает. ТАП-15 - густое трансмиссионное масло для Волги - вытесняет воду и хорошо защищает.

Вариант применения пушсала: разоргеваешь банку на электроплитке до жидкого состояния (где-то 50 гад), туда можно добавить мовиль, ТАП-15, керосин для разжижжения. Горячий раствор наносим кисточкой (для нанесения кисточкой не надо разбавлять). Для скрытых полостей берем садовый распылитель, модернизируем головку и с его помощью обильно заливаем все скрытые полости. Трудность, с которой приходится сталкиваться - пушсало, остыв в головке распылителя, затыкает проход. Поэтому в распылителе его надо чем-то разбавить и проводить работы при очень жаркой погоде. Сало вытесняет воду и другую дрянь, поэтому если зимой где-то например ободрали порог до металла, мазните пушсалом - гарантированно до лета коррозии не будет.

Результат: с 1993 по 2003 год ездил на ВАЗ-2106. Продал в 2003 году без ржавчины (обработал в свое время этим чудным салом). Опель 1994 года попал в мои руки с небольшими очагами коррози. Обработал пушсалом. Вот уже 4 года и зимой по московской соли, и летом - коррозия дальше не ползет, новой нет. Однажды на ворота гаража попали брызги пушсала - жирное пятно расползлось и держалось два года под солнышком и дождем.

Резюме: пушсало вариант надежной антикоррозийной защиты, очень бюджетно, но гиморно, воняет и пачкается. Свою БМВ по этой причине пушсалом пачкать не стал :-) Да я зимой её из гаража и не достаю :-)

у меня рука не поднимется заниматься таким извратом с БМВ.Читал тесты всяких битумных мастик и т. д. ...  все в помойку, через пару лет битум  отваливается, трескается, сохнет. самое нормальное это Соудал, ноксудол, тектил, динитрол. Это надолго, но дороже конечно)))