Тема: Помогите разобраться....

Посавил вчера передние спортивные стойки XYZ дрифт Е36, сайленты на передние рычаги со смещенным центром из полеуретана, поворотный кулак Е36. После сборки очумел, колесо ушло назад настолько что почти упирается в крыло. Замена цапфы на Е36 насколько я  знаю возможен, но, я не менял рычаг. Кто знает надо-ли это делать? Может на Е36 и рычаг другой?

пошустри поиск есть про это тема с Е36 подвеской на перёд тама вроде бы рычаг надо от М3 тогда вкорячивать что бы ровно колёса стояли !!!
------------ Сообщение склеено: 03 Сентября 2010, 11:03:32 -------------
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9NTY3OTEuMA==
Вот

Там описывается про кулак от 46, туда 36 стойки не войдут, а у меня уже комплект.

Там описывается про кулак от 46, туда 36 стойки не войдут, а у меня уже комплект.

Ты читал тему то ?
ЦИТИРУЮ
1. так что бы колесо назад не уходило,когда ставишь стойки от е36,нажо ставить рычаги от е36 М3 3.2 L и сайленты от М3 Е30 со смещением и будет вам счастье,правдо рычаги стоят очень много
2. судя по этой фотки.калеса в станут также как и на 36 стойки.если их установить на 30.у 30 на стойке смещение ушка от центра амортизатора на 40..а у 36.и 46 нет.ни какого смещение.
3. не кто не узнает пока сам не поставит.только тогда будит инфа.на мой взгляд.46.подвеска встает также как и 36.с таким же уходам на зад.

Я перелазил много тем и везде говрят, что так должно плучиться. Но фактов нет. Если кто-нибудь связывался с рычагами от М3 3.2л скиньте фото отличия от Е30, заказать можно, н по такой цене да  еще не то придет это ... .

да цена хорошая на м3 3.2 7600р.за рычаг.ищи тогда б\у..шаровые наверника там миняюца.

Я где то читал, но не помню где что у них угол другой тоесть если взять родной Е30 рычаг нагреть газом по середине и растянуть угол то получиться то что надо, но как себя будет после этого чувствовать рычаг не знаю

Я подумал, наверное рычаг гнуть легче в месте около шаровой, где-то в 8мм от нее, и кастор поправиться и калик внутрь уйдет чуть-чуть. Просто там самое тонкое место, я думаю там это сделать легче всего. Сегодня участвовал в спринте, был осфальтовый раллист на 36м, выдавал чудеса 3,2 - это тема. Я поинтересовался, да м-шные рычаги длинее(ну вы поняли) чем е30, У него слева 30 стоял, разбил родной говорит. Короче где-то на 4см калик назад уходит. Надо искать бу. Блин М - это тема!

Я подумал, наверное рычаг гнуть легче в месте около шаровой, где-то в 8мм от нее, и кастор поправиться и калик внутрь уйдет чуть-чуть. Просто там самое тонкое место, я думаю там это сделать легче всего. Сегодня участвовал в спринте, был осфальтовый раллист на 36м, выдавал чудеса 3,2 - это тема. Я поинтересовался, да м-шные рычаги длинее(ну вы поняли) чем е30, У него слева 30 стоял, разбил родной говорит. Короче где-то на 4см калик назад уходит. Надо искать бу. Блин М - это тема!

лучше даже найти М рычаг и по нему согнуть =///

Просто мне кажется м-шный рычаг чуть длинее, если бы кто-нибудь хотябы фотки 2-х рядом лежащих рычагов прислал, в чем их отличия. По разным дырочкам их точно глупо искать. Их даже для примера тяжело найти.
------------ Сообщение склеено: 06 Сентября 2010, 09:32:22 -------------
Кстати м36, о которой я говорил, для осфальтовых ралли.

Если вдруг попадется тебе рычаг от икса - попробуй его. Не могу сказать точно, инфы нету, но возможно он решит твою проблему.

Хм... есть конечно другой вариант решения проблемы, но кому то он покажеться извращением =/// Короче вариантов два
1. Это родные стаканы подрезать и выставить как надо и потом проварить усилить и тд, но как долго это проживёт =)))
2. Более гуманно взять 36 брызговики со стаканами и вварить в Е30 кузов естестно по размерам их относительно друг друга и лонжей всё окурат выставить и приварить + усилить на всякий случай тогда передняя подвеска как влитая встанет!!!

Хм... есть конечно другой вариант решения проблемы, но кому то он покажеться извращением =/// Короче вариантов два
1. Это родные стаканы подрезать и выставить как надо и потом проварить усилить и тд, но как долго это проживёт =)))
2. Более гуманно взять 36 брызговики со стаканами и вварить в Е30 кузов естестно по размерам их относительно друг друга и лонжей всё окурат выставить и приварить + усилить на всякий случай тогда передняя подвеска как влитая встанет!!!

Оба варианта рабочие, однако требуют наличия специального оборудования, позволяющего выставить колёса, углы и т.п. в нужном положении, т.е. достаточно проблематично и не дёшево.

Оба варианта рабочие, однако требуют наличия специального оборудования, позволяющего выставить колёса, углы и т.п. в нужном положении, т.е. достаточно проблематично и не дёшево.

но всё таки так будет правильнее нежели греть и гнуть рычаг неизвестно как себя поведёт метал и на какой всётаки скорости в повороте он треснет и сломаеться в этом месте =/// Этого уже и хозяин такого авто не сможет вспомнить !!!
------------ Сообщение склеено: 07 Сентября 2010, 11:03:55 -------------
А по поводу оборудования можно, что то типо одноразового стапеля сделать из швелеров зацепив на них всю морду Е30 потом срезав лишнее и уже выставить так как надо опять таки цепляя на созданую раму

да цена хорошая на м3 3.2 7600р.за рычаг.ищи тогда б\у..шаровые наверника там миняюца.

Номерок рычага эмошного не подскажешь?

31 12 2 228 461
31 12 2 228 462

Каталоги уже отменили?