Тема: M20B20 ЕСТ ЗА 20л, и не тянет, не разганяется

M20B20 ЕСТ ЗА 20л, и не тянет, не разганяется, будто прицеп в 3 тонны везу. зажигание крутил по разному, на него точно нечего пенять! возможно ли что это воздухомер? если да, то как его регулировать..... помогите, пока машина не съела все деньги, расход за 20!

а свечки чёрные да? и тупняк , типо нажал она думает думает хоп поехала, если да то перелив у тебя, и хз что у тебя там за впрыск но кури в сторону расходомера

все вро дебы и нормально, обороты держит. на холодную 1000-1100, прогрелась, скинула до 600. не троит, на нейтрали, давиш на газ -все норм, обороты развивает! включаешь первую, давишь на газ, сбуксом сорваться не может, тупанет типа провал небольшой, и поедет......медленно!!!!  жмешь ей из за всех сил и кричишь: "давай, какая ты бмв если тебя газель обгоняет" в 2000 оборотов безполезно на 2ю включать, потому что не тянет! неделю еще разгоняться будешь, 3000 оборотов и на 2ю, потом также на 3ю(((( самое главное просто эффект прицепа, выходил смотрел, прицепа нет, сожусь ехать прицеп есть((( не тянет, нет ускарения и бензин ест как слепая лошадь!!!! ненавижу её! после 30ки m10b18 эта 28я m20b20 волга!
ps: провал небольшой только когда с буксом пытаешься уйти, в остольном все норм!
------------ Сообщение склеено: 11 Сентября 2010, 06:58:07 -------------
А за перелив кто в ответе?
------------ Сообщение склеено: 11 Сентября 2010, 08:02:13 -------------
еще проблематичный завод надо крутить секунд 10-20!  но это может изза акума
------------ Сообщение склеено: 11 Сентября 2010, 09:22:22 -------------
че делать неужели м20b20 такое г*вно?

во-во, у меня тоже приходится крутить секунд по 10-20. но если новые свечки вкручиваю заводится сразу! но у меня на педаль газа реагирует моментально(у мя на м10 такого небыло...)

во-во, у меня тоже приходится крутить секунд по 10-20. но если новые свечки вкручиваю заводится сразу! но у меня на педаль газа реагирует моментально(у мя на м10 такого небыло...)

реакция педали газа-адекватная!
------------ Сообщение склеено: 11 Сентября 2010, 10:26:02 -------------
сколько вообще в среднем ест m20b20???

у меня 15 по городу 10 по трассе

А какая компрессия в цилиндрах, производительность топливного насоса? Расход по трассе грубо говаря в пределах 7 литртв.

вот что то я уже тоже думаю что у тебя просто компрессии нету... у меян м40 также себя вёл перед смертью

еще может быть слишком позднее зажигание, ощющение что за жопу её кто то держит

ну автор вроде крутил зажигание, и уверен что не оно, да и стрелять тогда должно , имхо

парни, эт точно не зажигание, седня крутили как могли! поставили раньше, вроде поехала....но тупая с низов!!! да и на обгонах с 4 на 3тию обороты 4500 и с натягом она едет!!!
расход снизил до 15)

Я уже тоже подумываю о том что двигла дохнет!!!!!!!! компресию нет возможности замерить...а нада!
как еще определить что смерть мотору?
------------ Сообщение склеено: 13 Сентября 2010, 07:39:03 -------------
Залил присадку для повышения компрессии, поехала, но разница не существенная! в добавок залил 98!
------------ Сообщение склеено: 13 Сентября 2010, 08:39:07 -------------
Залил присадку для повышения компрессии, поехала, но разница не существенная! в добавок залил 98!

1) M20, тем более B20 не будет ехать с низов! Я на 2.5-3 при спокойной езде переключаюсь. По нормальному его нужно крутить до 4 тысяч.
2) То что он у тебя вообще не едет, особенно на низах, это признак того что в двигателе завёлся пушной зверёк и он (двигатель) просится на капиталку. Компрессия может даже и внорме быть, хотя не факт, а вот ГРМ изношен до предела.

у меня тож м20б20,переключаюсь в районе 4500-5200,иначе он не едет не куя

Залил присадку для повышения компрессии, поехала, но разница не существенная! в добавок залил 98!

я конечно могу ошибатьс я но помоему такими действами ты убил мотор окончательно))))))))

п.с. у меня были подобные симптомы  когда  кольца "умерли" после перегрева, итог -капиталка

у меня тож м20б20,переключаюсь в районе 4500-5200,иначе он не едет не куя

на е30 или е28
------------ Сообщение склеено: 13 Сентября 2010, 16:50:18 -------------
увидел.......е30!

компрессия может  не быть и из за клапанов

компрессия может  не быть и из за клапанов

если стучат значит расслабленны? и изза этого они не закрываются и тип нет компресси? ЙА БЛАНДИНКО! )))))

сними крышку проверь зазоры, если ослаблены нет так страшно как зажаты.

тема закрыта, связи стем что продал машину))))
------------ Сообщение склеено: 16 Сентября 2010, 17:25:08 -------------
ВСЕМ СПАСИБО ЗА УЧАСТИЕ!!!

регулятор давления смотреть надо было, я гарантирую это

тема закрыта, связи стем что продал машину))))
------------ Сообщение склеено: 16 Сентября 2010, 18:25:08 -------------
ВСЕМ СПАСИБО ЗА УЧАСТИЕ!!!

хорошее решение проблемы=)

ГЫ)) вчера на е53(Х5) меняли колодки, в инструкции написано, что , осмотрите детали, ели есть загрезнения, замените детали,)))))) хотели дверь заменить)))) была грязной....... так и тут......если машина не едит - ПРОДАЛИ)))))