Тема: Стартер на м21 от м40 ))

на м21 стартер на 2,2 а на м40 на 1,4 киловата мощности.. но крутит бодро! может зимой возникнут проблемки...посмотрим... а встал он только надев на каждый болт по три шайбы. то есть чтобы он не доходил 3 мм до маховика, а иначе он получается в постоянном зацеплении. у стартера м21, бендикс даже на глаз видно что глубже прячется в стартер... стартер я нашёл у себя в городе!!!!! аж даже 4 стартера!!!! и все от бензинок(( но меня удивило что в моём городе есть оказывается много таких тридцаточек! на одной даже часики в салон присмотрел уже ) а стартер обошолся мне 1350 рэ )))

Не знаю, что он вдруг у тебя крутит бодро. Мож компрессии нет савсем ))))) , но мой движёк только с родного стартера можно провернуть. И как он у тебя работает, у бензинки с дизелем шаг зуба на венце маховика разный и соответственно бендиксы у стартеров тоже. Я однажды колхозил стартер от М412, дак он крутил только от 24В (я два аккумулятора ставил и делал реле силовое для переключения с 12 на 24 при пуске) Но этого колхоза на долго не хватило, меня достало снимать стартер раз в месяц и перебирать его капитально. В итоге я купил родной, цена канешно не смешная (6800 тогда он стоил). Зато сейчас никаких проблем, снимаю раз в год для смазки и проверки, и он работает безотказно.

Крутит реально даже бодрее родного )) а компрессию я мерил 31.

хм.. у меян как раз стартер сдох.....

слышал что от Москвича 2141 подходит))) .... ну не знаю сам не пробовал. 

ну у нас стартер от москвича днём с огнём не сыщишь.. уж проще за пиво от м20 найти

ну у нас стартер от москвича днём с огнём не сыщишь.. уж проще за пиво от м20 найти
  )) счастье у вас там! ))

у вас там в Калининграде отечественных машин наверно вообще нет

эм... ну .. во дворе из 4 домов, может будет в лучшем случае 1 ездящая и 1 брошенная ( и то не во всех дворах так... ) москвичей так вообще я уже год наверно не видел, а если и видел то брошенным=))

а че ты не мог беху в 30 кузове там найти?

что значит не мог...  мог.. но дурак же.. погнался за ценой и годом.. в итоге м40 , уставший кузов, убитый салон, через год застучал двиг, у меян не стояло его капиталить, и свапить туда тоже что либо не вариант, так как всё остальное мёртвое, ну по ушам проехался и вот обменял на е28.... она конечно тоже убитая, но со всякими ништяками и на коже, щас до лета погоняю и вернусь на е30 ... ну или другую бмв

а дорогие вообще увас бэхи? я свой дизель е30 86 года за 80т.р взял в2008г

хех ну всё от состояния зависит и от жадности продавца, я свою убитую взял за 30, кому то везет и покупает е30 с м40 год как с германии , всё в идеале, только покрасить чутка,  за 60 тыров, ну а так в хор состе, прям чуть ли не в идеале 100, дороже никто не покупает... у нас кабры под документы затаскивают, на круг в 120-150 тыров выходит.. в общем подешевле ... а вот ан машины по свежее вроде мы с большой россии себе таскаем, по свежее я имею в виду до 2000 г

ясно