Тема: 324 td x

небольшой вопрос. если верить /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MzY0NTYuMA== то м21 тяжелее на 6 кг, но по факту вкорячив м21 в х-са он стал ощутимо выше и как следствие мягче. чё за х...? или м21 всёже легче м20
и ешё мож кто имеет подрукой распиновку разема двига м21 в е30Ъ а то завести то мы его конечно заведём вот толко хочется чтоб и приборка норм работала.

ИКСовый M20 весит 117кг без навески. Турбодизельный M21 131.5кг без навески. Разница 14.5 кг примерно. Но х.з. как вы его переделывали когда ставили.

Интересно - а как вы состыковали блок, маслонасос и поддон?
И зачем вообще городить этот огород, если дизель, даже турбо, даже на заднем приводе нифига не едет?!

вам реально удалось это сделать
а почитать об этом нигде нельзя ?? расскажите по подробнее ...

зачем?
Да х... знает. может потому что бенз по 1,2 еур., а может просто как тому коту когда делать нечего, Я так решил знчит так будет.
на счет того что дизель не едет ты заблуждаешся, с правилным подходом едет, и по веселее некоторых м50(52) и все же их суют в иксы. по установке никакого огорода тотже блок+маслонасос с заборником и поддоном от икса, в место маслофильтра бутерброд который в любом случае ставился бы - всё двиг стоит. но такой свап действительно слаба поедет, поэтому... дальше ищу схемы.
хотел на выходных заводить,  дрифт в минске все планы похерил, но это стоило того.

п.с. необижаитесь но мнения зачем то надо и что лучше всунуть меня не интересуют, от помощи не откажусь заранее спасибо, а подробности давате лучше после стенда.

он стал ощутимо выше и как следствие мягче. чё за х...? или м21 всёже легче м20

Не понял. Если стал выше - значит должен был стать жесче...

и ешё мож кто имеет подрукой распиновку разема двига м21 в е30Ъ а то завести то мы его конечно заведём вот толко хочется чтоб и приборка норм работала.

Приборка с дизеля?

Тоесть ты хочешь скахать что маслонасос ИКСа становится в блок M21? Или маслозаборник от ИКСа на насос от M21?

Если стал выше - значит должен был стать жесче...

- поясни

Приборка с дизеля?

- пока невижу смысла
2  Victor I :
первый вариант. второй только при помоши сварки. кстати мое мнение второй вариант лучше по той причине, что можно вывести заборник в обход стяжек блока, но... так издеваться над собой и снимать поддон в ИКСе чёто нехочется

- поясни

Если стал выше- значит пружины рассчитаны на большую массу. Если рассчитаны на большую массу - значит жесче.

- пока невижу смысла

Тах в иксе рассчитан на 7 тыс оборотов. Тах на дизеле рассчитан на 5000 оборотов. А так в принципе да...

В планах насколько я понимаю ставить турбину по больше?

2  Victor I :
первый вариант. второй только при помоши сварки. кстати мое мнение второй вариант лучше по той причине, что можно вывести заборник в обход стяжек блока, но... так издеваться над собой и снимать поддон в ИКСе чёто нехочется

А они впаре друг с другом нормально будут себя чувствовать, всмысле дизель и маслонасос от ИКСа? Там же вроде разные режимы работы. У дизеля давление на макс оборотах такое-же, но обороты ниже, и вот ИКСовый насос сможет ли на таких оборотах выдать такой давляк?!

В планах насколько я понимаю ставить турбину по больше?

- уже, а вообсче  я же говорил обязательно отпишу что получется, заметьте ЧТО получется т.е. отрицательный результат тоже. хочу на этой неделе поехать, только незнаю успейили бо в субботу у нас финал чемпеоната по дрифту, а автос не совсем подготовлен поэтому возможно ИКСу придётся подожджть.

про масло насос думали но решили рискнуть, заведём будет видно.

Ну удачи! =) Желаю что-бы получилось.

Ну удачи! =) Желаю что-бы получилось.

+1, прикольно будет

полет фантазии

это ж получается передачи коротюсенькие для дизеля .. ?

как успехи ? машина поехала ?

да чёт я давно тут небыл

завести завёл, но небез труда и стартер поменял и тнвд перебрали, ну я думаю не один с таким сталкивался купив у знакомых "хорочий двиг в сборе"
дальше больше завёл, а масло то хуйнаны давления нету... пришлось поддон снимать (а об етом я уже говорил раньше ) чтобы докопаться до маслонасоса, я то думал что ему пиндос пришел, хо не тут то было поставив другой тоже не качал. а тут самое интересное наенается, пипомоши мозгового штурма (кстати до сих пор пицу оатлся должен) выяснилось что в Е28, а матор от туда, привод масло насоса не туда ктутится... а чтобы его поменять надо снять тнвд, кронштеин тнвд и всё остальное чтобы снять крышку с передним салником.
собираем все вкучу, заводим, и... давления нет, дуракам везёт, а особенно мне... берём канистру с бензином и поджегаем весь етот хлам повезло что карданы откручены и колёса спушены не смог выталкать из гаража, а через недельку когда остыл и пораскинул оставшимися мозгами тупо шланги подачи масла на фильтр поменял.
на выходных планирую выхлоп и подачу от турбы до интеркулера варить.
а так то выехал покатался пока без турбы вроде едет сцуко.

Епать. Кинь фото или видео, интересно шопипец

какова характера фотки тебенужныЪ в бане, да с девками ?

какова характера фотки тебенужныЪ в бане, да с девками ?

Э, дарагой, зачЭм баня, дэвки!
МАшина фотографии давай, подкапотку и тп Желательно видео как оно едет

Лучше девачег под капотом в бане!

Лучше девачег под капотом в бане!

Нет, сударь, вы не задрот

Нет, сударь, вы не задрот

Просто он уже всё передрочил что мог! ))

А я собрал икса с мотором м51!

Теперь осталось дизель от BMW вставить в Оку, и тогда совсем здорово будет Кому правда и зачем нужна такая пустая трата времени, денег и сил - загадка.