Тема: срочно подскажите про комутатор

уменя у самого дизель,а вот знакомый собирает бензиновую тридцатку с м10 карб у него сгорел комутатор, купить у нас в городе не вариант да и дорого, вопрос следуещего содержания можно ли воткнуть комутатор от отечественного авто и если можно то порадуйте схемкой пожалуйста

можно поставить весь комплект БСЗ от М-2141 - трамблёр+коммутатор (строго Калуга)+катушка. Только надо будет переставить приводную шестерню со старого трамблёра на космичёвский трамблёр - направления вращения разные. По сути катушка и коммутатор от 2109. а вот трамблёр от Космича.

проблеблема в том что карб с электроникой

карб с жыжыганием не связан НИ КАК. уж поверь человеку, который более 200тыкм на карбовом ведре

приветствую
примечание - зажигание надо будет соединять по схеме космича, используя его разьемы (на трамлере 3-х контактный)
собственно схема как бы вот тут есть /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hdXRvY2x1Yi50b21zay5ydS92aWV3dG9waWMucGhwP3A9NjU5OA==
P.S. сам езжу ужо лет 10 с зажиганием , переделаным под восьмерочное (в трамлере потроха от восьмерочного трамлера ,ну и соответственно катушка и коммутатор от неё же).
...да простят меня адепты религии BMW E30 за колхоззз

вот в данном случае я за такой колхоз, ибо цена на новый трамблёр нифига нигуманная, а переточить втулки не все могут

спасибо вам

вот в данном случае я за такой колхоз, ибо цена на новый трамблёр нифига нигуманная, а переточить втулки не все могут

вот-вот... цена на коммутатор и подвигла на переделку (на заказ  запросили за коммутатор 3400р в те годы, при условии, что зарплата была порядка 4500 р), за переделку вместе с запчастями потратил около 500р, разница ощутима, да и собственно генератор импульсов несколько старее, чем система с датчиком Холла...
 а генератор импульсов и катушка так и лежат где то в гараже