Тема: Можно ли ставить на ДМРВ от 2л на 1.8л М10?

Можно ли ставить на ДМРВ от 2л (0 280 202 031) на 1.8л (0 280 202 039)? И есть ли смысл?

Насчет 1,8 и 2.0 не в курсе, но пробывал на 2,0 ставить расходомер с 2,5 - никаких изменений в динамике, кроме того что начинает переливать. (И там и там мотроник). Думаю, что и тут будет тоже самое.
Посколько ДМРВ у меня несколько для моего 2,0 и один из них вскрытый - пробывал настраивать его по-разному: Если откручивать в меньшую сторону - машина ехать перестает, если в большую - едет немного быстрее, но переливает. Вобщем смысла это все лишено изначально: лучше рабочего закрытого расходомера еще ничего не придумали пока( Проще форсунки поменять на более производительные.

А если я вместо 039 поставил 050 ,и тот и другой от м10? Кто нибудь так делал?

050 вроде лямбдовый. Если лямбды на авто нет - будет жрать много

050 вроде лямбдовый. Если лямбды на авто нет - будет жрать много

С чего вдруг?

С чего вдруг?

С чего будет жрать больше? - лямды нет, мозг считает "по среднему" - вот и вылазиет
С чего 050 - лямбдовый? - утверждать не буду, но точно есть две версии мозга на м10 - лямдовый и без

Расходомер - счетчик поступающего воздуха.
При чем тут лямбда?
Мозг может быть лямбдовый и безлямбдовый, но считает он всегда по картам зашитым в него. Лямбда считывает фактическую смесь, причем в небольших пределах, и мозг исходя из ее показаний корректирует смесь, указанную в карте.
Если движок в идеале, то и жрать будет нормально, с лямбдой или без нее.

Расходомер - счетчик поступающего воздуха.
При чем тут лямбда?
Мозг может быть лямбдовый и безлямбдовый, но считает он всегда по картам зашитым в него. Лямбда считывает фактическую смесь, причем в небольших пределах, и мозг исходя из ее показаний корректирует смесь, указанную в карте.
Если движок в идеале, то и жрать будет нормально, с лямбдой или без нее.

в идеале. а на практике расход был 15-18, без тапкавпол

в идеале. а на практике расход был 15-18, без тапкавпол

Бывает. Чинить иногда помогает

Бывает. Чинить иногда помогает

ну после замены мозгов все стало в пределах паспорта

ну после замены мозгов все стало в пределах паспорта

Ну вот видишь! Починил

у меня стоит лямбда,но машину покупал она была отключена расход был 7 на сотню. полетел дмрв на 039 поставил на 050. завелась норм,но пока что по рпсходу не могу сказать,на приколе.

039 или 050 - по расходу разницы не заметил и по качеству работы нет разницы (оба расходомера на м-10)) а вот расходомер от 2 л мотора работать без настройки пружины не будет-а самому ее настроить тяжко

Если стоял расходомер 039 - то ЭБУ 328 ( под нейтрализатор ОГ ), ставишь 050 - изменений не будет, но и расход меньше не будет (свечки все время будут черноватые, но можно подкорректировать зажиганием ), если к 050 поставишь ЭБУ 318 - вообще отлично, но все равно придется покрутить трамблер ( они разные к 039-328 и 050-318 по углам ), в идеале и его неплохо бы поменять. 031 расходомер ставить смысла нет никакого - разное деление сопротивления дорожки платы, на М10 на все режимы работы его не настроишь, как вариант "на доехать"- возможно.