Тема: V-power от shell

короче получилось так что сегодня заправил это топливо ... в итоге получил отказ 2 цилиндров и перебои с тупняком в работе....

начал копать .... в итоге..

Є ще й особливості деякі особливості експлуатації такого палива. Не потрібно сприймати їх як догму, але бажано мати на увазі. Якщо досить довго автомобіль «харчувався» паливом вітчизняного виробництва, то після різкого переходу на фірмове паливо двигун може поводитися незвично.

Наприклад, бензин із присадками може вимити бензобак від різних відкладень, які не зможуть розчинитися повністю й застрягнуть у паливному фільтрі. Як наслідок - слабкий тиск і зниження тяги двигуна. Може також постраждати й система впорскування, оскільки частки після вимивання можуть її просто забити, й виникне необхідність чистити інжектор.

уверен на 100% что у меня наглухо забило форсы.... теперь внимание.... двиг я брал с английкой машины... тоесть у нас он не ездил вообще.... ну считаем пробега километров 500 на нашем бензе до того как попал ко мне....

далее... я всегда заправляюсь ТОЛЬКО на Шелл....

тоесть получается то что у меня после ихнего бенза траблы.... и проехал я от силы 3 штуки после установки двига....

короче есть над чем задуматься....

полная статья вот тут /go.php?l=aHR0cDovL2F1dG8udG9jaGthLm5ldC8zNDMwLXYtcG93ZXItbXVzdGFuZy1wdWxscy1zdG9pdC1saS16YXByYXZseWF0c3lh

У моего Кореша по работе брат работает на этой самой заправке... С его слов В-павер, это тот самый 95-й, только с добавлением присадок... А добавляют её в бензовозы перед отъездом, чтоб нормально розболталась.
ВОТ ТАК, В-Павер, рулит...

у знакомого было тоже самое после В-павер, и тоже на М60 кстати...

он подымает все хляки
у меня такое было на боре

я заправляюсь впавером - всё нормально))) м50
буду знать

ну по итогу... почистили форсы и заменил я фильтр (топливный).... не работает уже 4 цилиндра... проверил все импульсы на форсунки и на катушки... всё везде есть.... но свечи сухие.... сеня померяю давляк в рампе (хотя у меня насосу 1000км от роду) и компрессию....

Иногда заправляюсь на Шеле, единственное что заметил, так это снижение расхода.

залил на лукойле 95-й.... заработали все цилиндры... и это блин факт

залил на лукойле 95-й

раньше там был куевый бенз !наверное исправились ....

ну за всё время езды этот ви павер вымотал мне наиболее нервов

заправлялся в павером не один раз , всё норм !

Тоже часто заправляюсь V-power и всё нормально.

значит наши заправщики  перехимичили... другого варианта я не вижу

Наверное концентрация концентрата превысила норму концентрации в топливе

человеческий фактор .
а вообще даже на заправке одного бренда разный бенз от разных НПЗ .
у них на кассе обычно весит табличка от ко кого НПЗ   привезен бенз  !

В смысле, кончилось все тем, что просто залил другой бензин?!

вполне возможно ! я когда то на лукойле(на одной и той же заправке  ) заливал бенз в С-30  и всегда попадалось по разному то едет машина то нет  .

Поздравляю!!!
Год назад по весне тоже самое было с этим гребанным Впауэром!!!
Мотор М50В25
Еле доехал до мастера.
по итогу два раза менял фильтр, одна форсунка ёк!!!

Писал жалобу на шел, типа внутри начали разбирательство.
Для профилактики заехал на заправку и чела который еще начал вобухать взял за ухо и лигонько так к горловине нагул - понюхать. говорю честно не бил!!!

Заправлялся на Шеле ул.Оранжерейная, рядом с ВИПОСом. г.Киев.
------------ Сообщение склеено: 29 Сентября 2010, 15:52:46 -------------
В прошлом эта запрака была каким то Альянсом.

ну чето мне подсказывает что и моим форсам писец.... бывает подтраивает ни с того ни с сего....заменю их и ни ногой на шелл

мда ребята(( жаль
и не знаю что и делать - она у меня была на первом месте, ни разу никаких проблем - уже давно гоняю.. ещё с времён когда стоял м10

В-павер не пробовал, а вот на лукоиловском 95-Экто машинка знатно едет, а если тапку не давить то расход заметно меньше чем на обычном 95-том

кстати да... заметил снижение расхода по сравнению с шеллом....э думаю на шеле его просто не доливают