Тема: Колбаса с мотором m20b20

В общем проблема в следующем:
Перебрали мотор, поездил 300км как человек, теперь пришел попа, все началось с того как в один прекрасный день машину стало трясти на ходу, долго искал проблему, отключил лямбду (оказалось замкнулась), поездил день, с утра опять такая еб**, на горячую машина не тянет,  на холодную трясется, обороты плавают...
Трясется и дрыгается (на холостом) так:
Завел, стрелка економетра поднялась до упора, работает стабильно секунд десять, затем "брынь", машина подколбасилась, стрелка економетра прыгнула в ноль, потом вернулась в прежнее состояние, тоже происходит на ходу, машина в этот момент резко пробуксовывает.
Если смотреть на открытый расходомер, то бегунок, в момент "дрыга" сдвигается на пару мм в сторону салона...
Да, и самое печальное, из-за того что не тянет, расход около 17 литров на сотню 

Где и как мне найти и решить проблему?
Заранее спасибо 

Если поршни пополам не развалились, то я бы начал с проверки белого реле и реле бензонасоса, а также сопутствующих проводов и бензонасоса как такового. Не перепутаны ли шланги подачи и обратки? (сам такой фокус не пробовал - так, догадка)

Если поршни пополам не развалились, то я бы начал с проверки белого реле и реле бензонасоса, а также сопутствующих проводов и бензонасоса как такового. Не перепутаны ли шланги подачи и обратки? (сам такой фокус не пробовал - так, догадка)

Я слушал бензонасос, он стабильно чаукает - без перебоев...

Но все же попробую...

и еще может быть банальный подсос воздуха во впуск, типа отвалился шланг какой-нибудь.

и еще может быть банальный подсос воздуха во впуск, типа отвалился шланг какой-нибудь.

Нет, воздушную систему всю проверил...
Заметил, когда потереблю жгут проводов вместе с лямбдой, машина перестает трястить, на некоторое время, хотя может и совпадение...
Зачистил провод массы и клему, толку нуль...

ПЕрвым делом померь смесь на горячую и на холодную с отключенной лямбдой.

ПЕрвым делом померь смесь на горячую и на холодную с отключенной лямбдой.

Обязательно, заеду намедни к знакомому.
Кстати, сегодня весь день не колбасилась, с утра даже не трясло, сегодня в городе довольно таки сухо и тепло, может дело именно в коротящей проводке?

З.Ы.
Обнаружил пробитый проник, но ночью феерверка под капотом нет, но от них же не может быть такой дряни...
------------ Сообщение склеено: 26 Сентября 2010, 11:05:23 -------------
И не тянет, однако! 
------------ Сообщение склеено: 27 Сентября 2010, 08:20:45 -------------
Сегодня на холодную просто жутко дрыгалась, дергало так, что мама не горюй, как будто по тормозам бил...
Когда прогрелась - дергаться стала на порядок реже, в чем же дело? 

Скорее всего кривая смесь. Я думаю что бедная, но хз. Померишь, будет картина более понятна.
Вот у меня например по жаре (свыше +25) и по сырой погоде машина не едет. По такой как сейчас (около 15 градусов, сухо) прет как дизель
Вот и у тебя может быть косяки по смеси накладываются на погоду.

Скорее всего кривая смесь. Я думаю что бедная, но хз. Померишь, будет картина более понятна.
Вот у меня например по жаре (свыше +25) и по сырой погоде машина не едет. По такой как сейчас (около 15 градусов, сухо) прет как дизель
Вот и у тебя может быть косяки по смеси накладываются на погоду.

Из-за кривой смеси может так дергать машину?
На ХХ дрыгается, потом глохнет...

Заметил интересное кино:
Когда машина дрыгается мигают лампочки на тумблере гбо, полез смотреть откуда растут ноги, оказалось что подключено оно к катушке зажигания, ГБО отключил, попробую сегодня поменять катушку...

Кстати, что за белое реле, где его искать?

Таааак. А вот про ГБО ты ничего не говорил....

Таааак. А вот про ГБО ты ничего не говорил....

Во-во, водит нас за нос.

Таааак. А вот про ГБО ты ничего не говорил....

Гбо я отключил от паскудамера, и вообще этой какой не пользуюсь, только питалось от катушки
я почистил его клемы и больше оно не мигает, даже когда трусит по особому хмуро

Просто когда ставили ГБО, могли че-то переколбасить по-своему...

Просто когда ставили ГБО, могли че-то переколбасить по-своему...

Они могли наставить скруток и накрутить расходомер. Однако если раньше этого не было, то скорее скрутки.
А не сломалось ли у тебя в двигателе что-нибудь механически, типа как у меня рокер. Тоже колбасило будь здоров..

Они могли наставить скруток и накрутить расходомер. Однако если раньше этого не было, то скорее скрутки.
А не сломалось ли у тебя в двигателе что-нибудь механически, типа как у меня рокер. Тоже колбасило будь здоров..

Да нет, двигатель когда не дрыгается - шепчет и валит будь здоров...
Заливает свечи, очень жестко дергает и плохо реагирует на педаль акселератора, снимал смотрел перчатку и бегунок, на вид все чисто и красиво, но впечатление, как будто проскакивает зажигание, дпкв вроде новый ставил, совсем не давно...
------------ Сообщение склеено: 29 Сентября 2010, 12:12:52 -------------


Поставил катушку от Таз 2110 и свершилось чудо - мой самолет полетел...
пролетел 15 км и стал, шкив протер провод ДПКВ, сегодня купил катушку и ДПКВ от волги (я не за колхоз, но наличных практически нет)
Теперь надо отстроить потенциометр...

Причина найдена, всем огромное спасибо

З.Ы.
Почему в салоне может вонять масляным выхлопом, когда двигло маслице не жрет?

Почему в салоне может вонять масляным выхлопом, когда двигло маслице не жрет?

Либо он жрет его незаметно, либо масло вытекло откуда-то на выпускной коллектор (либо кто-то масляными ручищами заляпал выхлоп) и там горит.
Еще маслом может пахнуть в вентиляции картера.

шкив протер провод ДПКВ, сегодня купил катушку и ДПКВ от волги

Чтобы он его не тер, там предусмотрено 2 клипсы, и пластиковый короб на них крепится. ИМХО стоит купить еще это, чтобы потом не лазить

Чтобы он его не тер, там предусмотрено 2 клипсы, и пластиковый короб на них крепится. ИМХО стоит купить еще это, чтобы потом не лазить

Я сурово и брутально провел их по верху, по перчатке, термостату и пошел пошел пошел