Тема: М40

Проблема такая ! приобрел новую для себя Бумерку с мотором М40 , при первом запуске движок работает не ровно (дергает)  не понятно где стоит датчик температуры движка , и еще что за штука стоит на в пускном колекторе  со стороны лобового стекла напоминает регулятор холостого хода может резиночка там износилась , при полном прогреве движка все работает нормально .

датчик стоит под впускным коллектором,синий разъем если не изменяет память,это и есть датчик х/х,там и резиночка есть и сам он может подзабиться или выработка большая

начни с расходомера. в нем есть датчик температуры-возможно он сдох. попробуй от заведомо рабочей машины расходомер поставить-проверить

Спасибо за рекомендации , вот только я думаю с расходомером будут проблемы так как взять его на пробу не у кого , а вот с датчиком и регулятором Х/Х есть вопрос , эти штуки чистятся или можно их както восстанавливать ? или только замена ?

Спасибо за рекомендации , вот только я думаю с расходомером будут проблемы так как взять его на пробу не у кого , а вот с датчиком и регулятором Х/Х есть вопрос , эти штуки чистятся или можно их както восстанавливать ? или только замена ?

регулятор хх непричём. если бы он был сломан то были бы проблемы с хх всегда , вне зависимости от темп-ры и только на хх.

Так в том то и дело что только при первом запуске тоесть на холодную колотит движок , при прогреве все работает отлично .

регулятор хх непричём. если бы он был сломан то были бы проблемы с хх всегда , вне зависимости от темп-ры и только на хх.

Не согласен. он может зависнуть в закрытом положении и нужен, только для прохода большего количества воздуха для прогрева.  Тоесть он пускает воздух мимо дросельной заслонки и тем самым повышает обороты, но ни как не может повлиять на дальнейшие холостые обороты.

Ситуация больше напоминает небольшой перелив на прогреве или плохую работу по электрике.
Нужно смотреть свечи, провода, бегунок, крушку бегунка, форсунки, расходомер, лямду (можно на холодном моторе отключить и запустить), думаю это больше подходит к правде.
------------ Сообщение склеено: 27 Сентября 2010, 09:29:45 -------------

Так в том то и дело что только при первом запуске тоесть на холодную колотит движок , при прогреве все работает отлично .

Что значит колотит? Ситуация впринце и ясна и нет. Колотит - высокие обороты?  Колотит - мотор стучит?  Может ещё что то колотит?   Может выжимной колотит?

Не согласен. он может зависнуть в закрытом положении и нужен, только для прохода большего количества воздуха для прогрева.  Тоесть он пускает воздух мимо дросельной заслонки и тем самым повышает обороты, но ни как не может повлиять на дальнейшие холостые обороты.

Ситуация больше напоминает небольшой перелив на прогреве или плохую работу по электрике.
Нужно смотреть свечи, провода, бегунок, крушку бегунка, форсунки, расходомер, лямду (можно на холодном моторе отключить и запустить), думаю это больше подходит к правде.
------------ Сообщение склеено: 27 Сентября 2010, 08:29:45 -------------

Что значит колотит? Ситуация впринце и ясна и нет. Колотит - высокие обороты?  Колотит - мотор стучит?  Может ещё что то колотит?   Может выжимной колотит?

регулятор хх работает всегда на холостых а не только при прогреве, иначе как проходить воздуху в обход ДЗ.   да и нету у м40 прогревочных.  разь ситуация наблюдается только на холодную то от рхх не зависит.

Ситуация больше напоминает небольшой перелив на прогреве или плохую работу по электрике.
Нужно смотреть свечи, провода, бегунок, крушку бегунка, форсунки, расходомер, лямду (можно на холодном моторе отключить и запустить), думаю это больше подходит к правде.

электрика поджига!
------------ Сообщение склеено: 27 Сентября 2010, 12:54:04 -------------

Что значит колотит? Ситуация впринце и ясна и нет. Колотит - высокие обороты?  Колотит - мотор стучит?  Может ещё что то колотит?   Может выжимной колотит?

гидрики?

Ребята ! я полностью запутался , у меня был матор М10 , щас у меня еще есть универсал с мотором М20 , и там и там установлен датчик температуры мотора который дает информацию на мозги а мозги управляют в свою очередь регулятором ХХ , или я не прав ? но вот М40 я что то не совсем все понимаю тоесть не могу разобраться , ломать и пороть горячку не хочется . Мотор на холодную просто тресет и работает не стабильно тяжело трогаться в то же время обороты не плавают если говорить о подсосе воздуха , у меня было что то подобное на М10 я поменял датчик тем. и все стало в шиколади , а тут я не могу его найти . При отключении регулятора ХХ при работающим двиготеле обороты выходят из под контроля значит ХХ работает ?

Ребята ! я полностью запутался , у меня был матор М10 , щас у меня еще есть универсал с мотором М20 , и там и там установлен датчик температуры мотора который дает информацию на мозги а мозги управляют в свою очередь регулятором ХХ , или я не прав ? но вот М40 я что то не совсем все понимаю тоесть не могу разобраться , ломать и пороть горячку не хочется . Мотор на холодную просто тресет и работает не стабильно тяжело трогаться в то же время обороты не плавают если говорить о подсосе воздуха , у меня было что то подобное на М10 я поменял датчик тем. и все стало в шиколади , а тут я не могу его найти . При отключении регулятора ХХ при работающим двиготеле обороты выходят из под контроля значит ХХ работает ?

датчик температуры в бошке под впускным коллектором примерно около 2го цилиндра

Блин к нему не так просто просто будит добраться !

Блин к нему не так просто просто будит добраться !

чтоб поменять да, но вытащить фишку на нем можно ничего не снимая отверткой