Тема: Дырки под рейку на балке

Все знают, что на передней балке есть два комплекта дырок, в которые можно вкрутить болты, крепящие рулевую рейку. Зачем два комплекта дырок и в какие дырки надо вкручивать?

UPD: для понятности покрасил дырки цветом. Рейку надо крепить на дырки А (красные) или В (зеленые) ?

у меня защита крепится

у меня защита крепится

В какие из дырок у тебя крепится защита?

на выходных посмотрю на своё ведро как рейка стоит

на красные рулевая от е30. на зеленые рейка от е36.

Могу ошибаться, но вроде С гуром и Без. Я когда переделавал на гуровую - в другие дырки рейку крепил

на красные рулевая от е30. на зеленые рейка от е36.

а от е46 сноыва в красные?

а от е46 сноыва в красные?

от 46 не ставил

Могу ошибаться, но вроде С гуром и Без.

тоже про это слышал... моя "безгурная" рейка висит на "зеленых" дырках...

всигда и все ставил в красные :-)

и гуровую и безгуровую ставил в одни и те же дырки, какие-непомню

Нда, непонятно.

А всё значительно проще: от e36 рейка с гидроусилителем (как пример) ставится в красные дырки, так как общая длина рулевых карданчиков меньше, ежели у рейки без гидроусилителя от e30, а она в свою очередь ставится в зелёные дырки, ведь у неё ещё есть демпфер, который крепится позади и для него тоже нужно место.

А всё значительно проще

Да нет, все гораздо сложнее. Двигая рейку вперед-назад, мы меняем соотношения углов поворота колес. Немного, но меняем. Вот картинка. На ней меняем много, чтобы было заметно.

когда ставил рейку как то даже об этом не задумывался...

у меня и у друга стоят в зеленых безгуровая

нашел в одной умной книжке:

Ага, значит типа у гуровой рейки крепежные "уши" длиннее..