Тема: Восстановление "320 купе"

Ты не слушай ответов на непонятный вопрос а сначала определись для чего тебе эта машина вообще будет нужна, если собираешься долго ездить и облизывать снимай и разбирай мотор все равно, хотя бы сальники стоит помеять - за 11 лет ничего хорошего с ними не случилось, в итоге может и откапиталишь, тем более ей светит проварка и покраска подкапотки для начала, а без двигла то удобнее)

а если это"восстановление" с целью "шоп как нибудь валила тазики по ночам обгонять понтовацо" то тогда поддомкрать двиг, налей масла с новым фильтром, разберись в электрике и молись чтоб не стучал он

восстанавливать хочу капитально ,для себя,на долго,нравиться сильно тачка.

а на мотрон перейти тяжко?

на мотрон перейти стоит порядка десяти тысяч, по крайней мере тут комплекты для перехода продавались
Мне вот сейчас в голову пришло...  Сначала тебе надо заменить ремень ГРМ,что от него осталось за 11 лет никто не знает. ПРи обрыве ремня тебе точно прийдется двиг капиталить.
Если делать будешь для себя и надолго, то с мотора не надо начинать если он подает признаки жизни. Скинь поддон, посмотри состояние вкладышей , сними старый маслофильтр, вскрой корпус и паосмотри что внутри. Так можно косвенно судить о состоянии двига.
Все технические жидкости сразу под замену, антифриз с промывкой меняй, тормозуху полностью
И так далее  : )
ПОчитай про больные места в плане коррозии, писали тут много раз, проверь их.
А вообще не страшно, сумеешь на ноги поднять авто или нет-все равно получишь бесценный опыт, потом пригодится

буду рвать потихоньку))
в принципе начал разбирать уже!

Предохранители: /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9MTEx
Про реле тут где-то рядом недавно перетирали - поищи.
Белый порошок на клапанной крышке может быть не от антифриза, а просто алюминий "засахарился" за много лет.

Ничего, вон Profisale  уже второй год свою тачку ковыряет, только недавно поехал. Зато уже стал автомастером на все руки.

Самые неприятные сюрпризы, я думаю, будут тебя ожидать под ковром салона.

Поменять или хотя бы осмотреть ремень ГРМ прежде, чем крутить коленвал (даже вручную ключом) следовало бы.

Предохранители: /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9MTEx
Про реле тут где-то рядом недавно перетирали - поищи.
Белый порошок на клапанной крышке может быть не от антифриза, а просто алюминий "засахарился" за много лет.

Ничего, вон Profisale  уже второй год свою тачку ковыряет, только недавно поехал. Зато уже стал автомастером на все руки.

Самые неприятные сюрпризы, я думаю, будут тебя ожидать под ковром салона.

Поменять или хотя бы осмотреть ремень ГРМ прежде, чем крутить коленвал (даже вручную ключом) следовало бы.

спасибо,я тож думаю налет эт не антифриз !
------------ Сообщение склеено: 01 Октября 2010, 00:11:50 -------------
а под ковер я почти добрался там мокрое все,

и еще вспомнил,а где бензонасос находиться?

и еще вспомнил,а где бензонасос находиться?

В баке справа и/или под задней частью левого порога. Бывают варианты с двумя насосами. Для джетроника более типичен насос под порогом, мне кажется.

11-летний бензин лучше слить сразу подальше от двигателей внутреннего сгорания. Дюк однажды залил себе свой же б/у бензин, потом задолбался его разбавлять нормальным.

спс,если ток в баке чет еще есть))
------------ Сообщение склеено: 01 Октября 2010, 21:40:45 -------------
а менять внутренние  арки,  с наружними,по любому надо вместе?

а я начинал с мотора, подкапотку проварил и покрасил заодно))

Переехал в новый гараж,скора пойдут фотки,всех проблем))))))

Удачи и терпения тебе!

у меня стартер не крутил как-то когда массу на аккум плохо прикрутил, при этом остальная электроника работала

поехалиииии,разбираю салон сиденья пришлось срезать болгаркой,так как болты стали одним целым с днищем))))),сейчас идет подготовка к подьему движка,стал вопрос за что зацепит с верху чтоб поднять его,и выташить??
фотки позже занимаюсь один,времени фотать нет.

поехалиииии,разбираю салон сиденья пришлось срезать болгаркой,так как болты стали одним целым с днищем))))),сейчас идет подготовка к подьему движка,стал вопрос за что зацепит с верху чтоб поднять его,и выташить??
фотки позже занимаюсь один,времени фотать нет.

я цеплял не сверху,а снизу за лапы верёвкой обвязывал и к бруску приматывал,потом с 4 друганами подняли брус и вытащили мотор.+ к этому снимал капот.

капот снял,на аватаре видно,снимать буду  лебедкой или ка она правильно назваеться,а если шпильки вкрутить выдержит,и надо снимать ли все навесное ?

капот снял,на аватаре видно,снимать буду  лебедкой или ка она правильно назваеться,а если шпильки вкрутить выдержит,и надо снимать ли все навесное ?

я на машине снимал по максимому всё навесное,двиг без навесного киллограмм 100-110 весит.мы впятером чуть не загнулись там.лебёдкой конечно легче будет.привяжи к колекторы верёвку или трос,думаю выдержит.

капот снял,на аватаре видно,снимать буду  лебедкой или ка она правильно назваеться,а если шпильки вкрутить выдержит,и надо снимать ли все навесное ?

Шпильки не советую. Я когда ставил свой, мне сначало посоветовали вкрутить болты и поднять за них, но когда посмотрели на это дело, то сказали что резьба не достаточно глубокая.
Обвязывай ремнями или троссом буксировочным. Мы так спомощью подъёмника и вынимали и ставили. Один будет работать лебёдкой (или что там у тебя), а второй подправлять двиг.